garin

Да на таких моторах вообще он не нужен!!! Наверное стоит спилить голову на 1-2мм и залить суслик! Дизелинг рулит?

+100. Вообще машина простейшая, ну хотя бы по диагностике. А с иммо должно было стать понятно по "мигает ключ с машинкой".

А с чем бороться? С ошибками? Их можно просто стереть))) Вы хоть напишите чего хотите!!! Хотя нет, наверное стоит ей что-нибудь поменять, стереть ошибки и отправить в поиск нормального диагноста.

А каким образом вы прошьете новую микруху, если нет прибора? Про ДМРВ выскажу свое мнение. В начале 2000-х я менял 044 на 037 и ни один клиент не вернулся. Знаю, что не совсем правильно, но тем не менее это работало. Ну а если Вы найдете в Москве(о чудо) человека который, сможет прошить банальное ПЗУ, то он Вам и тарировку ДМРВ поменяет.

Ну что народ, который проголосовал НЕТ здесь http://www.auto-bk.ru/forum/topic/29475/page__p__282315__fromsearch__1#entry282315, будем помогать клиенту?

Логи не смотрел, извини, офис древний стоит((( Я просто пытаюсь логически подойти к проблеме. Ты таки попробуй дмрв заменить, если есть, хоть на какой. Или давай рассуждать логически. Что ещё может давить мотор? Уверен, что даже при успешном пуске, он не очень уверенно ведет себя в первые секунды...

Здравствуйте, я ваша тетя!!! Почитай форум. Много подобных сообщений и на многие есть и рекомендации и готовые решения. Хочешь что-то получить, сделай хоть шаг навстречу своей мечте!!! А то сразу дайте!!!

Как вариант, нелинейное искажение показаний ДМРВ. Потому как положение РХХ зависит, в первую очередь от него.

Похоже РХХ на замену. Недоглядел, рхх заменен...

Метки здесь похоже не при делах. Эти три датчика сидят на общем сигнальном заземлении. Поэтому, либо плохая масса, что врятли, скорее мозги или проводка.

Готовых решений нет. Ищите спецов по настройке онлайн и готовьте кошелёк.

Так и понимать)))

Да влияет, и существенно, особенно если смесь обеднена.

Какие именно ремонтишь? Если ТАЗы и очень древнее иномарье, то бери тот, который ещё и УЗСК меряет. Не буду я ничего рекомендовать, дабы не стать крайним. Каждый сам выбирает свой путь.

На самом деле и то, и другое...Вроде и пошутить хотелось, а вроде и разборок в темах хватает. Решайте сами. Наверное лучше убрать и разбираться с каждым случаем отдельно. Извините что побеспокоил.

Мужики!!! Ну сколько можно!!! Читать ведь противно. Такое впечатление, что мы собрались здесь не для того, чтобы помогать друг другу, а меряться размером... члекта. Вам что, негде доказывать свою профпригодность? Доказывайте её клиентам!!! Их здесь и так слишком много. Не хватало ещё, чтоб они к нам с распечатками наших перепалок приходили.

А если там не 15.6? Если это просто глюк? Или неправильный выбор протокола? Продолжу мысль в новой теме...

aleksein, Леха (судя по нику тебя так зовут) ты хоть дату последней публикации смотрел? Хотя у такого преступления нет срока давности!!! И видимо достало в конец... На 100% согласен!!! Заипали!!! Ну сколько можно!!! Мне уже неудобно клиентов нах посылать. Бензу я сделаю, не вопрос... А они ведь спрашивают, почему на газу так плохо, ведь мой газовщик сказал, что всё гуд!!!

Да ну... Но не всех...

Да ладно парни, ТС поимел что хотел, кто-то из нас сдался. Догадайтесь кто!!! Это не я точно)))

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/8326/

Давай угадаю!!! Суслик???

Если не встречали Вы, то это не значит, что этого быть не может. Но это есть и ТС это подтвердил. Я бы сказал, дефект некоторых Микасов, но не всех.

Для начала, определись для чего он тебе нужен. Одно дело хотеть максимум возможностей, а другое иметь необходимость в их реализации. Был у меня Фокус, самый навороченый на 2005 год, и чё, ну нах мне не уперся, на тот момент, дизельный датчик, но он был, а цена на штуку дороже, чем без него. Но и откровенно китайское ге брать тоже не стоит.

Никогда блок GM не предполагал наличие СО-потенциометра. Январь4 да, а у GM всегда лямбда-зонд был. Определитесь с комплектацией и все станет понятно.