Djal

а вы имеете представление что блоки и по железу отличаются? есть шнурки которые могут это делать, но разница в поколениях и самих соленоидах, не благодарное это дело менять так софт, наугад выбрав железо. шнурок Артура тоже делает но "цветные" валит и пишит только флеш, чего достаточно в принципе, есть шнурок который и епром зпишит но он не продается а у кого есть , тем на дают эту функцию, п.с. обидно будит когда дрочился столько с этой керамикрой, погопины тыкал под лупой, в желе измазался , потом сливал масло и крутил кучу болтов, заливал масло, а авто едит только назад :)))))

md не делает разве?

для такнкистов можно популярн обьяснить на какие авто подходят

донгл-болше уверенности что не отломают, что потом конкурент не купит в треть цены, и в итоге демпинга меньше, защиты лишней не бывает.

помогайте побольше бичам с 2х дневной регой и 2мя сообщениями. он сделал и не отписался и не поблагодарил.

осилит, если знать как готовить

нахера брать клон копеечного прибора?????????

епта , у него м200(2008) у вас м300 (2010+)

от нех делать валил пикитом и поднимал упой, оранджем пикари не делал но думаю что проблем не будит. некс946фул2012.rar

если актуально могу завтра на работе глянуть

про каптивы темы почитайте, там много инфы

ну конечно читает, джитаг закрыт, или кесс по дырке может читать? если залить сторонние калибры то будит кирпич

можно ли или совсем другое железо? имею моторник - motronic , хз какой но мне его под атмосферник выслали, щас хочу турбо ставить (c20xe на с20let ) так вот интересно можно ли его на турбовый ставить

у знакомого омега есть, но без адаптера под 56. 48 в панасоник майлинках читаю, функции менять,

мне дешевле адаптор купить, дамп в принципе могу слить с живой, но не отказался бы в личку

дамп скинь плиз, но адаптера нет пока на 56 :( или ты про бга

а зачем ее? я сдул и вызвонил бга флеш, теперь ее картридером клубники прошивают, и инженерное ядро есть с поддержкой вафли, тоже выкладывал, или у вас она увалена? какие симптомы? тоже обломался с ее 56ю ногами :) кстати есть на продажу 2 бошки такие, уваленые (с завода) и одна полностью рабочая. вы про LG я так понимаю. если панас то там 48 ног.

может у кого валяется или есть рядомразборка, или может посодейсвовать илипросто подсказать как его с европыпритаранить, буду рад любой помощи.

если нечистая то тоже можно темже онлайном. но таким геморным клиентам перо в опу и попутного ветра

а новее и не будит (оффлайн) странно чтовысказываются все кроме топик стартера,видимо авто уже уехало благополучно

да можно, но есть тонкости

уважаемый, если не в теме то зачем советы давать? вы год видили? 2012 следовательно оффлайн 50на50 и потом при привязке эбу требуется именно один любой(изимеющихся) ключ. либо семечка руками. даже если ключей родных нет то одного нового вполне достаточно!!! я так понимаютам 76.1 эбу? естьна него флеш отвязанная, есть и безиммо на АТ. но проще свой резетнуть и привязать не вскрывая эбу. так сказать по хорошему

стучи в скайп, если есть j2534 - заведем

берите ориг за 1280 евро . раньше было дороже. корейские тоже, (внутренний рынок) даже те что до 2011

верни на родину его и купи нормальный клон. а лучше ориг. из говна конфетку не сделаеш. даже если замениш трансивер или че там недает работать SW , то всеравно он у тебя сдохнет. очень часто бга пайка отваливается и при ап(даун)грейде засыпает навсегда. непомогает и флеха с другого пибора