mego82

сегодня попробую без микры, моторолу почитать х-прог может вопрос что если защищенная то дамп затрет .Друг приезжал ланчем зацепится не смог ланч оригинальный у него

вот дамп моторного считан x-prog как ат93с46 93с46ориг.bin

Коробочка audio unit есть ноже в воздухе болтается вечером вскрою посмотрю и заодно проверю все питания когда я её забирал её мучали на дохлом акб и пробовали прикуривать .93с46 почитаю дамп выложу.

фото блоков релюхи в блоке super lock, он же выгнивший , 93с46 в моторном уже паянный

Извеняюсь за неправильное оформление ! Конечно NATS а в его состав уже входит super lock стоит около левой ноги водителя вот его как раз обильно поливало водой внутри весь погнивший , чип в ключе есть радио брелка нет, контакты все и питание прошерстил в первую очередь накачка на кольце есть проверил . Форум курил 3 дня конкретно по моему блоку управления ничего не нашел . В идеале было бы удалить nats поскольку он в очень плачевном состоянии и уже кем то перекопанный

Купил примеру пол года стояла без акб до этого заводилась нормально . Моргает чек все время по скрепке ошибка 144 ( иммо) моторный bosch 0261203855 иммо siemens 5wk4661 суперлок nissan 284502fo1. Супер лок изрядно погнивший и брелка от него нет восстанавливать не вижу смысла подскажите как его удалить чтоб не мешал машине работать . Помогите советом по каким адресам в моторном что поправить чтоб синхронизацию восстановить .Опыта с ниссанами еще небыло .

напяжения и массы все были в норме. Проблема была в жгуте расположенном под корпусом воздушного фильтра был передавлен тем самым корпусом и замыкал на кузов проблема устранена сосед доволен всем спасибо за помощь !

извиняюсь !! kia sephia 98г 1.5 16 кл две катушки 55пинов

Народ выручите распиновкой эбу siemens К103735112В или схемой впрыска после дождя начало трещять главное реле и в такт с ним моргать чек потом все пропало и реле не трещит и чек не горит постоянные 12в есть от замка 12в тоже есть массы все наместе просадок нигде нет предохранители и реле все целые в блок вода не попадала лампочка чек при замыкании ноги на массу загорается все схемы которые нашел с двумя катушками но под другой блок ( вид разъема и количество пинов в нем намного больше ) полюбому что то отвалилось но немогу найти что

если бы свою или клиент нормально платежеспособный был чтоб я на этом что то зарабатывал то я только за ! а так магарычевая помощь другу поэтому если с малыми затартами не получается то либо пусть деньги собирает либо пусть ездиет с повышенным расходом

он сказал что ему блок везти нужно ! ну раз уж этого крокодила купил а вот новую акб купить не догадался ((( водку вроде особо не пьет нормальный парень !

а если халявную лить блок трогать не нужно получается прошиву залил иммо отключил и...... пусть катается с бешенным СО кстати забыл сказать у нас сефия (ему впринципе всеравно денег у него лишних нету лиж бы машина ездила

всем доброго здравия!! так все же что лить в 112в(2 катушки 16кл) и что делать с 4 ногой и перемычкой если по аналогии с 110в а то у соседа вчера сдохла из за дохлого акб нужно выручить много всего перечитал но что то конкретно по этому блоку ничего не понятно помогите пожалуста !!

пардон вот такая синхра нужна (0x58,0x89,0x3B,0x42) они мне с неизменяемой синхрой выслали говорят с вито они лучше работают

согласен ну а что делать мотя дохлая эмулятор уже в пути нужно делать уже как есть в эмуле значение синхры постоянние а 24с04 перезаписать 5мин с демонтажом ecu

личный vito 99г 2.2 cdi дохлая моторола MC68HC05X32 0d62j(обратился к человеку со старом побоялся сам самодельным х-prog ом цеплятся к моте в результате 3т.р на ветер за диагноз ) заказал эмулятор из Казахстана хочу чтоб заводилась хоть отверткой )) дабы на будущее избежать проблем с дохлыми моторолами и слетевшей синхрой из за полудохлого акб помогите поправить моторный дамп 24с04 под синхру " Для удобства, по умолчанию, в эмулятор записаны следующие значения 4-х байт синхронизации в шестнадцатеричном виде: 0x11;0x11;0x11;0x11." производитель эмулятора не знает как ручками поправить дамп рекомендуют привязать старом в инстркции к польскому эмулятору нашел вот это" 1EE к 1F9 Тип: 2A 4E 00 00 FF FF 00 D4 9C 13 56 010" к сожалению я от программирования далек (( не ругайтесь что не правильно так делать, нужно купить блок иммо, прописать ключь, сделать моторный новым и старом привязать. Я хотел и хочу эмуль тем более он уже в пути помогите если кто может в долгу не останусь одна машина разобрана а вито колом стоит возле двора езжу на маршрутке !! оригинальный дамп 24с04 прилагаю vito ecu 24c04moy.rar

а через эмулятор типа Mercedes Benz CR1 IMMO Emulator только вот где его купить из Китая долго ждать (( значит буду искать чем иммобокс почитать и чип из ключа к катушке приклею спасибо тем кто откликнулся!!

достался нормальным, утром заводить пол оборота стартера (аккум помер) в результате start error есть остатки от брелка с радиоканалом и ключ с чипом (такое впечатление что и по тому и по другому трактор ездил ) новый ключ выточил ,аккум новый купил. Очень нужно избавится от иммо (не безвозмездно конечно ) прошивкой если возможно или где в Ростовской области до 10-11 мая (машинка к этому времени очень нужна будет) купить эмулятор иммо ? дабы на будущее не иметь проблем с синхрой и не искать волшебника со старом ))) иммо:Temic 020 545 58 32,камень MC68HC05X16 с маской 0D62J прочитать пока нечем 24с0 ( на микре так написано как не странно ) определилась как 24с04 дамп прилогаю очень надеюсь на помощь !! vito ecu 24c04moy.bin

не хочу кому то что то доказывать тема разрастется на много страниц и каждый останется при своем мнении , темболее мопэд не мой ! с Алксеем связался он сделает ! тему можно закрывать

я все это прекрасно понимаю! основная моя работа ремонт сотовых( 23 марта этого года будет 10 лет один из лучших мастеров в городе ) дополнительно ремонт автомобильной электроники в особо сложных случаях когда наши электрики отказываются так что про молоток и зубило говорить не надо ! я понимаю что правильно привязать новый ключ и все без иммовой прошивки нет значит все вопрос снят ! всем спасибо за участие !

мне сказать ему что ничем помочь не могу проще всего ! но вопервых спецы к которым он ездил (как раз любители аппендицит зеленкой мазать и насосы от 10ки под видом оригинала по 15тр ставить)отправили его к официалам там ценник будит кусачий как всегда, так что прошу у вас помощи ! почему сразу навредить если других вариантов нету ? пару лет назад здесь просил помощи по спортежу 97г ребята помогли дали прошивку все сделал, все хорошо друг даволен все работает (кст насос ему за 15тр ставили отработал меньше года )

Getz 2004 1,3 мкпп ecu kefico TBE4I30( st31s00e 542-4) друг потерял ключи дубликат благо есть но без чипа мастер ключа нет как отключить иммо? как понял просто прошивкой на immo off не получится никогда такие не делал раньше нужно другу помочь сидит без колес .

garin,sanyaga спасибо за прошивку и ответы машину завел иммо выкинул перемычку поставил все работает чек горит (другу доволен пофиг сказал пусть горит главное что ездиет )

завтра буду пробовать заливать прошивку отсюда и заводить без иммо . а то судя по инэту проблема очень актуальная люди как то её решают но все по большей части молчат боятся что ли что кто нить воспользуется щедро слитыми кем нибудь из посвещенных в суть решения проблемы прошивкой и инструкцией как и что сделать чтоб все завелось а модуль штатной сигналки можно было смело разбить большим молотком и будет лечить спортики на право и на лево по 500р а у посвещенных работы не будет . зы. о результате отпешусь завтра надеюсь все получится

у друга KIA sportage 1997г.MOTRONIC bosch 0 261 204 047 immo texton ok03b 67 7ro окончательно сдох брелок машина закрылась и все с брелка не открывается , отремонтировать его не получается светодиод моргает излучения нет даже впритык брелок иммо не реагирует с ключа открывается , нужно сделать чтоб машина заводилась помогите пожалуста ,я занимаюсь ремонтов сотовых телефонов переодически друзьям по автомобильной электронике помогаю но вот с отключением иммобилайзера дел еще не имел , прогроматор микросхем у меня есть .