Rusch

Почитал внимательно. Думаю если оценить твою машину как под утилизацию в 50000р и добавить все те деньги которые ты хочешь потратить на модернизацию своего авто, то можно приобрести на эту сумму приличную девятку уже с впрыском. Затем ее разобрать и собрать обратно, и ты узнаешь как это работает. Я думаю коллеги это дельный совет человеку который хочет что то делать, для того чтобы что то делать.

Здравствуйте Виктор, хочу немного прояснить ситуацию. Имею OpenPort 2.0, есть EcuFlach, можно по подробнее про загрузчик Брюса, или ссылку на данный продукт.

Первым делом проверь разряжение, ДАД работает от него, если разряжения нет хоть новый хоть старый датчик работать не будет. Когда на этих машинах загорается эта неисправность, первым делом смотри метки ремня ГРМ у них стоит самонатяжной ролик и когда пружина устает ремень проскакивает. Даже на один зуб смещение меток ремня ГРМ у этих машин, влияет на перерасход бензина.

Попробуйте померить зарядку, была ситуация иза пере заряда ЭБУ сходил с ума, а при включении вентилятора напряжение бортовой сети подало и все начинало работать.

Можно попробовать запустить со снятым разъемом ДМРВ. Очень похожая ситуация была. Тогда сразу будет понятно, но это как самый простой и быстрый способ.

Это сейчас что было, про мускулистый бензин?

Буквально месяц назад восстанавливал ЭБУ на такой же машине. При замыкании там сгорают две массы (они рядом), я их восстановил и лампа контроля за неисправностью двигателя загорелась. Но вот все остальное перестало работать, как не бились спецы по электронике не смогли его оживить. Тогда я скачал с него ПО где прописан иммо и загрузил его в тот который мне привезли на замену. Вот такая ситуация.

Шить, однозначно шить в Е2!!!!!!!!!!!! Пускай эти козлы в Правительстве начинают с себя.

Убери ЭБУ Bosch MP7.0 поставь в место него Январь 5.1.1. Отремонтируй головку и все наладится, сам переделал машин 20 все довольны. Если нужна прошивка под Январь пиши в личку.

Нет, нет подождем.

Что то мне подсказывает что там стоит дроссель с увеличенным диаметром, ведь не спроста там стоит прямоток. через раз такие "тюнингисты" приезжают.

Вот ведь какой упертый, ни как не хочет что бы ему помогли. Проверь метки ГРМ по опыту знаю Sens не любит не правильного газораспределения, Целостность проводов которые подходят к датчику температуры (тот который с двумя проводками). Коллеги тебе правильно говоря. И если можно побольше информации о машине, какой пробег, может до тебя какой нибудь умник с ней уже возился и что то накосячил. Пораспрашивай клиента.

Думаю нужно просто разобрать почистить и смазать датчик. Видимо долго было включено зажигание, от грязи они начинают тормозить. Радикально этот вопрос решать сразу не надо. Возможно клиент приедет и у него уже все нормализуется.

Судя по компрессии (если замеры проводились правильно) сбиты метки газораспределительного механизма, то есть ремня ГРМ.

Возможно пробита прокладка ГБЦ между вторым и третьим цилиндрами, но данные по компрессии так и не указаны.

Друзья, это не тема, а какое-то тайное собраннее. Не будьте эгоистами помогите информацией. Вопрос тот же, как убить иммо в BoschME17.9.7. Знаю точно раньше это было невозможно, может сейчас ситуация поменялась?

Здравствуйте коллеги, ответе на вопрос, можно удалить иммо в Bosch EDC-15 Hyundai Santa Fe?

Напиши адрес почтового ящика скину прошивку.

Здравствуйте коллеги, сможет ли кто нибудь мне помочь и отключить мониторинг 300 флагов на прошивку Шевроле Спарк и перевести ее в Е2, можно просто отключить мониторинг. Буду очень Благодарен за помощь. Если кто то готов помочь прошивку пошлю в личку.

Я конечно могу показаться не грамотным, но я тут порассуждаю, может что то тебе поможет. Нужно узнать какой стоит ЭБУ (электронный блок управления двигателем) В простых ЭБУ ИММО может храниться в двух местах во Flesh памяти или в Eeprom если у тебя стоит Bosch ME7.1 (Volkswagen, Audi, Skoda, Porsche) то в загрузчике Combiloader этот модуль есть в базовом пакете. Конечно я понимаю что Порш так просто не возьмешь, но не боги горшки обжигают.

Я прекрасно тебя понимаю, так же мучился с Каеновской коробкой. В тему зашел случайно, www.intelscan.ru попробуй посмотри здесь. В левом углу (оборудование для ИММО)

Напиши какой ЭБУ и какая прошивка.

Убавишь скорость вращения, работать не будет, в смысле кондиционер. Уже пробовали на ВАЗ 2110 с Январь 5.1 Температура на выходе очень высокая и двигатель начинает перегреваться от нагрузки на не компрессора. Вот так. Если это победишь пиши пригодится.

ВАЗ-2114 1,6 8V - компрессия и пропуски зажигания Посмотри здесь. ВАЗ-2114 1,6 8V - компрессия и пропуски зажигания

Коллеги вы забыли предложить человеку приобрести каталептический нейтрализатор. Тогда точно будет все ОК. А если серьезно, ОДНОЗНАЧНО ШИТЬ.