maxnsk

Нужно понять что происходит на пуске. Пробовать добавлять или убирать топливо поправкой ЦН. Можно установить ДК и посмотреть на прогретом в какую сторону коррекция пойдет. Поправить положения РХХ на пуске и желаемое положение. Много чего может не устраивать на пуске. Статика динамика форс? Может что неисправно подсос например. Правильно катать. ХХ более или менее, чтоб не глохла и в путь. Потом добивать ХХ. На глазок не угадаешь. Контроль по смеси все равно нужен.

Когда не запускается смесь какую показывает? Катать в любом случае нужно, а там может и само устаканиться))

Спасибо понял.

Просто FFFF? Или как на 7,9,7 нужен не обученный?

Как с иммо на сегодня дела обстоят? Подскажет кто? Спасибо!

Вот фаза на сток валах у меня

Да все это понятно. Я по себе сужу. Зимой спроса нет у меня. Может что то нужно делать чтоб желающие были?

Мне другое не понятно. Откуда желающие настроиться зимой ни соревнований ни гонок нет. Если только городские машинки.

турба за недорого не бывает )))

Снег на улице какие покатушки? Или я чет не понимаю!?

К чему спешка? Я вот наоборот на полочку весь набор положил сезон закрыт так сказать. А по поводу лицензий считал что только матрица с инжектором на одном блоке могут работать. А ты говоришь блок СМС точно?

Хочешь попробовать приезжай)))

Ну задавал я вопросы Макси и получал адекватные ответы. Слышал от ребят ,что довольно резкий чувак ,я не заметил. Чего такого не хватает в матрице ,что нужно иметь что то другое?

Пользуюсь матрицей в принципе доволен инжектор вроде покрасивее а так то же самое как мне кажется.

Детонация конкретно в одном цилиндре может возникать в силу геометрии камеры сгорания (поршень немного отличается от остальных). Не стоит переживать мне кажется.

По шуму двигателя и по фазе я так понимаю. Посмотрел у себя разница 3-4 градуса полет нормальный

Сильно отличается от остальных?

Почему не может? И парность тут не причем. Фазированный впрыск и детонация по цилиндрам.

Была тоже такая фигня. Мое решение было в свечках. А так как у тебя катушки индивидуальные обычно в них проблема. Чем обычный модуль не угодил?

Смысла не вижу выше крутить сток валы выше не работают.

Парни!! Как же я с этими форсунками на 1.2 бара укладываюсь? Больше 5700 правда не кручу.

Сам езжу на таком конфиге ток турбина другая и проблем с форсами не имею. К чему заморочки с коммутаторами? Смысл крутить сток валы если выше 6000? Чем катаешь?

Ну значит я когда начинал уже была j5ls_v43. По сей день устраивает)

Что за j5ls_n351? Пользуюсь Ls-кой ни слышал про такую.

Ну как, получилось отстроить?