brend

именно с кефико таких проблем у меня не было.а вот с обычным 797 было что перестал выходить на связь(правда тогда работал с другим оборудованием)через какоето время блок снова начал шиться.с офф комбиком ни каких проблем вообще не было ни с кефико ни с 797 ни с 797+.бывало что надо поднять напрежение или наоборот опустить или скоростями поиграть.но это за проблему я не считаю.

может стрилять если смесь бедная

шьются замечательно и с доработкой и без.не шьются вроде только от опп они какимто образом закрыли от репрога.но мне такие не попадались.скорее всего их не так много.

или надо знать точно что делаеш.

метки ГРМ проверьте.было такое и с завода ошибались на зуб

не проще купить январь?

сток. cheri tigo_2.0l.rar cheri suv 2.4l _mafn.rar

на ино проблем нет?так без работы сидел бы..........

да боши нормально ездят без ДК проверенно не на одной машине.некоторые уже больше года ездят проблем ни каких нет.

значит не повезло.я проехал на своей 25000 ни чего ни менял(кроме прошивки).проблем никаких вообще.у знакомого приора за год пробежала больше 100000 поменяли одну форсунку и тоже больше ни чего не менялось.так что лотерея кому как повезет.

ну так если повезло может вообще касеков не быть.это лотерея.и иномарки бывают с проблемами

что то тут не так.даже если ПО не соответствовало бы.блок должен был выходить на свясь.

если там мт20 то не плохо берет сканматик

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/1759/ здесь смотрите

конечно возможна.и прошивки есть нормальные на я7.2

Мойте дросельную заслонку вместе с РХХ.если не поможет РХХ под замену.

держи в помощь.схема с класики но питание БУ и принцип одинаковый. classic_e2_m797.rar

у машины новый хозяин.он блок не менял что было до него не известно.скорее всего ее и продали из за грядущей замены БУ. впринципе все ясно пусть заказывает новый блок.

при таком раскладе .все ниисправности так и чинить.загарелась ошибка по ДД прибил в маске и т.д

попробуй вот так a5v13l05.rar хотя и там контролька верна.а епром очищаеш?

прошивку скинь сюда.которую прошиваеш.просто в комбике есть кнопка исправить контр. сумму если она не верна.

блок приговорили офитциалы.на эти машины 2005 г.в блок меняли по гарантии. вот и думаю стоит лесть в проводку или поверить оффитциалам? просто интересно кто сталкивался с такими авто.

интересный случай.перечитал всю тему от начала до конца.это авто можно пролесть без диагностики только с кантролькой и схемой всю за час. не мучайтесь оттащити авто в сервис .я уверен там делов на пол часа максимум.

каким обородованием перешиваете блок?

TOYOTA COROLLA двигатель 1ZZ 1.8 A.T 2005 г.в коды ошибок P0606.P0607 может кто сталкивался.что проверять или все таки замена БУ?ошибка первый раз вылезла когда проехались по лужам.задергалась затроила.скинули клейму с АКБ.завелась работала нормально.после ошибка проявлялась несколько раз и соответственно троение дергание ДВС.после сброса клеймы работала нормально.теперь ошибка активная не стирается и ДВС работает не нормально. что проверить перед заменой БУ?