norilsk05

это точно тем более что код я уже знаю но вот как его вывести из "каматоза" это вопрос

Авто Ford Tranzit 2008 года после снятия клеммы аккумулятора стала просить код пока нашли шаловливые ручки водителей и "ближайших помощников" успели побаловаться до надписи Coding как его заставить опять просить код(точно знаю есть процедура , отправил бы к дилерам но нет их на территории)

Доска работает, нет сигнала скорости от датчика(катался со сканером 0 км/ч в активных параметрах) датчика скорости на коробке 2 или 3 но какой из них? так же проблема может быть в проводах но где? Нужно схему и месторасположение элементов

не работает спидометр и одометр коробка CVT По диагнозе неисправен датчик скорости где он у данного авто находится перерыл инфу ни чего толком найти не могу

Сдувал да что толку и с кварцем и без вот и поднял вопрос дело в том что с процами только начинаю работать....и встал

не помогло

Народ подскажите как прочитать 705е6 подключал по хелпу к Х-прогуМ 4.5 нет коннекта может кто поделится схемкой подключения И еще вопрос делается внутривенно или выдергивать и что делать с кварцем

Вытащи форсунку и поставь ее "навесом" посмотри происходит ли впрыск и так на каждом цилиндре(были случаи когда распылители клинили причем наглухо) Глянь осцилом проходит ли сигнал на форсунку

Народ подскажите как прочитать 705е6 подключал по хелпу к Х-прогуМ 4.5 нет коннекта может кто поделится схемкой подключения И еще вопрос делается внутривенно или выдергивать и что делать с кварцем

Кто подскажет процедуру сброса сервисного интервала и замены топливного фильтра на Тойота Ленд Крузер 200 дизель

а не проще синхру сделать...чего убивать то сразу

Мля а у нас - 2 и снег срывается...а у людей весна

ну может есть смысл дальше копнуть......глушитель откинуть(может картошку кто запихал)

Это болезнь "убитого" мотора....или топливной аппаратуры, а не Шкоды свечи на "горячую" не включаются

Дроссель попробуй промыть с последующей адаптацией

Не в прошивках дело а в разбитых направляющих клапанов (80% случаев при такой ошибке)

И толку..они (обновления) привязаны к номеру БАРСа...стучись к производителям на Барс3про

провод что на стоп идет на + лег

Сканер нормальный найдите.....и будет вам счастье Датчика кислорода на этом авто нет скорее всего ошибка будет по ТНВД проблема по этим движкам а вернее по топливной аппаратуре разжевана уже давно 1. некачественное топливо 2. промывка топливной аппаратуры желательно Карбоном(может быть дважды, а может и трижды) 3. только оригинальный фильтр серебристого цвета(все остальное в помойку) 4. проверьте напряжение на сигнальном проводе ДМРВ если больше чем 1,1в. то ДМРВ на помойку 5. если ни чего не помогло то ТНВД на ремонт или на свалку и за новым от стоимости нового можно застрелиться или напиться кому что нравиться Все вышесказанное происходит из-за "качественной" солярки, а праворукие вообще хотят биотоплива и все из-за их(узкоглазых) экологических норм :21:

Конечно....Флэш шьется в eeprome мусор..... При установке на авто и включении зажигания стрелка температуры уходит в "небеса", регулятор холостого хода трещит, на диагностику как Микас 11Cr не выходит, диагноститься по ОБД2, индификаторов нет Вот и хочу eeprom перезалить

Народ киньте кто нить eeprom с М11Cr на Волгу Приволокли блок иденты не отображаются в блоке "каша"

Вот бы посмотреть на это чудо :D

может поможет кому adaptation.rar

Замена турбины с последующей проверкой(приходили турбины приходилось регулировать штоком давление надува) VAG Com рулит