Petyanya

что-то недогнал про какой иде речь,если первые то стоят 025017012 1060мм или 0258017010 830 это 5 проводов,если вторые то 0258 006,,,,,813,778,776.

Могу добавить что очень часто путают номера зондов,а они по распиновке разные,ну например зонд 0258 007 351 с VW Bora AVU,люди пытались поставить на Fabia 1.4 AZF должен стоять 0258 007 068.А распиновочка разная,но все решаемо,просто на фишке переворачиваеш провода как тебе надо и все работает,начинай с того какой зонд стоит,номер,и смотри распиновку на фишке.

Все собрали,все работает,ничего не высаживает.Вот что было.

Все разобрался.Воопревых был Гольфец уже подгулявший,был засажен,вся пластмаса на заклепках, а коротыш шел со стороны толстенного жгута что около моторного щита со стороны салона,от него идет ответвление на руль,чему-то было видно кирдык,минусовой провод расплавился,а шинные провода заплавились в него.Впринципе отделались легко,хорошо что консоль неуспели скинуть.Осталось самое простое все собрать.Сфоткаю покажу.

Добрый вечер.VW Golf 2005 BXE.Приехал разряжается АКБ,везде 01D6 шина данных кан салона обрыв,так все работает,ну подразобрал немного, долез до J393,тут выясняется что на T 18.9 or/gn пине импульс шины засажен на массу,я так понимаю это низкоскоростной кан,и счас он работает в одонаправленном режиме, пока отсоеденил все двери,весь зад,импульс засажен со стороны панели,может у него есть какое наследственное слабое место,ну например блок климы часто ласты клеит,и т.д ,а то завтра снимать всю консоль,чтоб дальше шину потрошить,а это такой г....й что думать не хочется. И ещё что-то я не вкурил,шина Lin,как-то смотрел на B6,имульс был 2в высотой,сдесь на всё том же J393 ( центр блок управления дверьми) на пине T6/6 li/ws Lin весит 12в,ещё по Эльзе провод Li/Ws, а у меня просто Li. Надо будет подрезать завтра провод возле блока,может какая охранная сирена так её подтягивает.Какойто неправильный гольф.

Всё сраслось,пин 4I,педаль нажата 12в,педаль отпущенна 0.

Приветствую всех.Помогите решить проблемму.MAZDA PREMACY 2001 мотор 1,8 FP блок FPD5 18 881A DENSO.Суть горит ошибка по концевику сцепления,нужно устранить.На блоке три разьёма.Концевик вооще отсутствует.По схеме должен приходить на 4I,провод на этом пине замкнут на корпус,подрезал,висит 12в,если его замкнуть на корпус обороты значительно падают,разомкнуть работает стабильно.СУТЬ.концевик должен замыкать контакт только при выжатом сцеплении,или наооборот размыкать?Он привез концевик GA2C 6649Y но он при нажатии контакт размыкает.Может кто встречал такое.На мой взгляд он должен садить 12В на корпус только при нажатом сцеплении,в отличии от концевика ториозов который при нажатии цепь размыкает,покрайней мере на ней так,пин 4В педаль отпущена 0в,педаль нажата 12в.