SeaDog

Ну если с электроникой на ты то где проша? А то похоже что с фотографией на ты. А тут у народа с угадыванием пина по фото бси слабовато...

если будет пин то привяжет на ура. а уж как пин получить думаю абиснять не надо? )

У этой машинки синхра не влияет на возможность зайти в блок моторный диагностикой.смотри проводку. Чем пытался диагностику делать?

Эмуль работает на ура. Зы. Пепвый раз аж подпрыгнул прочитав про 256 кило )

1 эвакуатор 2 на тросу 3 мы например работаем с выездом. Думаю мы не одни такие

Человек просит помощи или аккум зарядить или оттянуть его на сто

пред история машинки: со слов хозяина была проблема с брелками. снималось с иммика крайне редко. приходилось часа по два-три стоять и тыкать. (тут понятно. частота слетела.) занесли кулибину блок управления он его и уложил. к нам по сути досталось блок управления со сдутыми процом и еепромкой. проц был а еепромку потеряли судя по всему. перепробовал кучу прошивок уже - результата ноль. единственное что поставил от МКС 104014 так завелась но глобально тупила. ну оно и понятно, от 1.4 прошу на двиг 1.6 ставить.... собственно такая предистория. Хотелось бы прошивку поиметь еепрома под МКС 104032 желательно без иммика. Заранее всем огромное спасибо. с иммиком люди добрые скинули. хотелось бы его отключить.... ни в киллере, ни в оточеке нету под этот моторник, а остальное ломает прошивку полностью. в иуд меняет 4 байта. но настораживает то, что четыре одинаковых подряд на четыре других одинаковых.

Он самый. Blackfox76@gmail.com

Интересует где у него что стоит из микрух непосредственно флеша, еепром и проц желательно сторонами куда первая нога. принесли сдутые.

картинка в следующем. скидываем аккум, курим минут 5 - вставляем ключик, светодиод в двери перестает мигать, ровно заводится. Поработает минут 5, вынимаем ключик, вставляем - светодиод иммика в двери как мигал так и продолжает само собой не заводится. чтобы завести надо скидывать на некоторое время клему. по ошибкам все ровно. по параметрам - не может прочитать ключа. сторонним оборудованием трансподер читается уверенно и четко. кольцо в порядке, проводка к нему тоже, проводка между иммиком и мозгами в порядке. куда лезть чтобы восстановить? или может отрубить проще? )

Ланч не панацея от всех бед. Это обычный тетрис хотя и не дешевый. Эльмочкой еще попытались бы.....

К чему лишние телодвижения. выдрать пина старого блока и нового а потом через обычный опком подружить

чистый то чистый, а в каком моде? ибо у меня SBB ругается что не видит трансподера....

вообщем имеется машинка Hyundai Elantra имеется ее пин, имеется ZEDbool, CR2 и SBB1000 в машинке получается id46 стоит. их есть у нас. как правильно готовить трансподер? в zedbool есть подготовка 46 но в списке в котором выбирать под какую машину нету хундая.... как быть?

Вопрос еще проще был ) небыло полной схемы...

картинка в следующем: был куплен афигенский танчык. (ну машинка эта) с учетом полной переподготовки. все разбиралось что только разбирается. переваривалось перекрашивалось менялось на новое или почти новое. ближе к делу: из замененного была заменена проводка, генератор схемы подключения генератора нету. что получается - при первой попытке включить зажигание постиг облом. поворот ключа не давал ни какого результата ни на приборку ни на стартер. но лампочки все в салоне и снаружи работали. была брошена перемычка с (+) аккума на разъем идущий на генератор(два провода) на более тонкий. тогда все заработало и нормально завелось даже ) хотя конечно есть еще что дорабатывать. не показывает уровень топлиава (но может из за того что мало залил, только 10 литров) и не показывало температуру двигателя (работал не долго, минут 15). собственно вопрос: где я что упустил с проводкой что пришлось кидать плюса на генератор мимо схемы?????

и как это 27ф256 может быть 32 кило? WebRep Общий рейтинг У этого сайта нет рейтинга (недостаточно голосов)

Я бы прежде снимания блока проверил бы все питания...болезнь у мавериков. Тем более судя по ошибке...

У чела я так понял инпа даже не видит моторника. Может питание всеже потерялось гдето?

А иммоОфф уже не модно? )

Мне кажется сложного особо нет ничего. Надо тереть все везде а потом все перевязывать по новой но в правильной последовательности...

в принципе основной вопрос заключается в выдергивании пинов. из каких машин он умеет их дергать? просто иногда хотелось бы упростить процедуру получения пина.

имеется по наличию SBB1000. Есть ли резон покупать T300 Что он умеет нового из того что не умеет сбб? а то заявлено целая куча всего а как на самом деле?

чутка протупил. нашел датчик коленвала ) его на схеме зашифровали возле трамблера. допустим датчику коленвала гамон, но почему не подкачивает насос при включении зажигания? и искра вроде как есть в порядке )

так ведь нету датчика коленвала ) или я его не там ищу? )))) выкладываю схемку даже ) по напругам питания - все приходит в порядке. мозги пробовал подкидывать другие, теже песни. ключ спалить не могли, иммика нету. или вы про выходной транзистор? ну так с другими мозгами тоже самое.