zsoul

буду проверять трамблер ,клиент говорит что его неоднократно разбирали всякие умельцы (может не так собрали).

на распределителе есть провод на котором появляется импульс при прокрутке стартером и его частота примерно соответствует частоте каждай форсунке (примерно так за один цикл выдает около 4-х импульсов , проверял свето-диодным индикатором .провод на штекере расприделителе --син. с бел. полосой.

салют .проверь еще раз как уложил чип в иммо .

как я понял у него нету этого датчика .у него все в трамблере (и катушка и управ. импульсами ) , а поповоду иммо я же его удалил с моторника (он запрашивать не должен чип да и иммо не одет ) если конечно ТЕМА иммо оф ВЕРНА .

[quote name='nemez36' спасибо за эмоции ,дело в том что я вкраце описал суть дела .то что он заглох на ходу --я не утверждал что это иммо потом он ставит свой комп в др. тачку и соответственно та не заводится тобиш синхра ( при первой прокрутке др. тачка завелась на 4 сек делее не заводится пока не скинеш акум. --видимо у них такой алгоритм . делее процес повторяется ). вот . после этого он убеждается что комп не сгорел ставитего в свой авто ,а там заморгал ЧЕК , вот здесь пошли дебри (мог бы при такой процедуре перемены, комп потерять чип --вопрос не раскрыт ), а то что один ДИАГН. апарат его не увидал не вопрос ,другой его взял ,но это после того как я удалил иммо с моторника как посоветовал выше изложенный Коллега и аппарат выдал ТСМ свич оф (как я понял имеет ввиду иммо нет ) или как . НО НО в результате авто не завелся ( нет ИСКРЫ и нет импульса на форсы )вот и думаю или что то с трамблетом или комп закрылся .

приветствую всех трудаголиков.мужики ---как обычно вопрос подкрался с боку ,ситуация такая притащили машину (не заводится ),со слов клиента ---заглох на ходу далее он ставит свой моторник на токойже нисан тот заводится потом обратно на свое место и тут заморгал ЧЕК тобиш невидит чип .я начал с простого ----но (кар) не принимает ни 431-Х ни MPV , вот , на колодки диагностики питание есть ,проверил иммо тамтоже ОК но почему то там два + постояных и один АС .решил попробывать вручную вскрыл иммо и наэтом стопак с какой микрухой работать не понял .может двинете в каку сторону двигать и в какой строке у ней чип сидит . nissan primera 1998 immo.rar

mazda 3 2008 131164km mazda 3 2008 1.6.rar

вот прислали китайцы кажись новый.

вот вам и исходный дамп . immo opelстар.дамп.rar

Чип и дамп он видимо по опель-кальку делал а чип хайтагом вбил. Остается сверить данные в дампе верны ли они .и где сидит чип, насколько я понял в70*80*90 строке .

с чипом помог Алик с пятигорска , а дамп залил сам только не увязочка вышла авто не завелось .потому и пишу сверить дамп с другой головой а то моя на этом деле виснет .( ну как есть ошибки )

Здравия желаю .мужики есть --разбирающиеся плотно в иммо -дампах тут я попытался привязать ключик в иммо .все подготовил записал , собираю а он не заводится ,короче вообще запутался ---не моглибы подсказать где здесь Ошибочка . вот данные чипа ---ID: B2C1FD16 PCF7935 type: 46 crypt Philips . дамп иммо ниже опель.rar

короче братва Орешек расколот . корень ---- под задн. прав. сидухой над Ц.З. находится черн. блочек (как я уже писал) вот он блокирует всю машину а иммено СТАРТЕР -----БЕНЗАНАСОС---ДРОСЕЛЬН.ЗАСЛОНКА . соответственно все три провода сажаем на массу и заводим Мерс , провода ( кор.зел кор.син и фиол.сер. кажись так ) а их реле действительно находятся за щитком и за аир-багом ,только туды лезть нету необходимости . ТЕМА ЗАКРЫТА , всем СПАСИБО.

только взял у меня он китаец но самый последний (zed-QX Plus) . раза два писал на нем чипы вручную идут 33 4с temic 11 12 , megamos13 14 ,говорят с хай-тагами работает в программе он значится , не проверял ( с компом не соединял ). но читает все и точно . вообщем сам хочу узнать его способности .

да еще прибочик есть MVP тоже вроде может помочь если есть кальк .(правда форды еще не пробовал .но хонды по пину за милую душу ).

из сканеров имеется LAUNCH 431-X diagun --, он вэтом деле как нибудь пригодится и для чипов есть ZED bull -- (тоже думаю справится) .

мужики думаю приобрести Ford Outcode/Incode Calculator (с китая ) хотел узнать ваше мнение по этому КАЛЬКУ ,насколько это реальная вещь . и какое оборудование к нему хорошо бы приобрести для работы с ford и mazda .

за щитком приборов есть две релюхи я их пока не трогал ,и под задн. прав.сидением рядом с Ц.З. есть блочок похож на сигналку(штатную) кагда отсоединяешь разьем то стартер не крутит ставишь на место крутит - (она блокирует стартер) .сделал вывод---что не в нем корень .а по поводу релюшек за щитком не слыхал надо проверить ,только я не вижу связи ик(приемник)-------Ц.З.-----блокировка .насколько я знаю у них Ц.з. простой (+ - и управление).гдето пульт завязан в другом месте .и насколько сильно он блокирует комп. или можно обойти ее .

за приборкой тоже ничего похожего на ентот блок не нашел .может в багажнике а.

не мужики прежде чем тему толкать я проверил и там и тот вариант . не нашел . или он в другом месте (блок) сидит или внутри моторника .пока в поисках.

Merсedes124 1994г. Мотор 2.2 всем хорошего настроения .тема такая привезли сие авто.со слов клиента вышел закрыл род. пультом (авто стал на Securit) затем пульт потерял.вопрос такой какой из блоков надо вскрывать .тема не изведаная( без чиповая ) и если дамп (с снятой охраной). Или какие др.варианты.если надо дамп скину когда найду и сниму.

хлопцы нужна помощь. стоит на работе прадо чип сломал клиент .пробовал вписать нов. чип по (обд ) не хочет принимать решил вручную снял дам , от вас просьба переделать его под новый ключ . или обьясните какой там родной чип ( я вязал 4д 67 не принимает ) или где еще подводный камень лежит . 93lc66 toyota 89780-60350 RI-20BTY1111.rar

мужики тема закрыта .клиент передумал (терпения не хватило да и видимо денег).