igorbel

Это не китайцы придумали так что тест один раз проходит-это в блоке так заложено .

На предмет наличия газов в системе охлаждения,рекомендую давать понюхать прибору на наличие СО в расширительном бачке.

Чего проще прозвонить провода от моторчика до блока на обрыв,да и-правильно говорят,обычно провода ломаются на участке который возле моторчика до входа в кузов,и клемму снять с блока на мин 10

Это не как не связано с предыдущей проблемой,взведи систему по новой ,проверь давление-и запускай систему ,нажми кнопульку Ошибок может не быть нигде Вот опять инфа-не для клиентов Вот опять инфа-не для клиентов Вот опять инфа-не для клиентов

Разобрался в чём?

О какой машине разговор?

При выпадании заглушек,клапан не до конца открывается,воздуха меньше забор,тпи есть в эльзе на эту тему.

Во раздули тему по интервалу,пробуйте всдс оригинал,ОДИС ,можно ещё инженеринг ОДИС.При сбросе всдс оригиналом,предлагается сбросить ези в панели.

Возможно,мне не сравнить с васей

Vcds делает .

Так я и не спорю,просто высказал своё мнение почему клиенту вдруг показалось ,что чинили мотор,а по его мнению-ещё и короб сломали,и что некоторым клиентам этого не понять.Он ведь приехал своим ходом и пытается повесить ремонт коробки на сервис.

Зачем же так категорично.Не замечали,особенно на бензиновых моторах,после удаления ошибок какие-то изменения-в-работе мотора?Ну а как назвать по другому коррекции моторного набранные в ходе работы?моторный адаптируется под разные условия-работы.Есть ведь и базовые установки,для дросселя например и для других деталей,но многие же говорять ,что надо адаптировать дроссель и ты не сможешь АДАПТИРОВАТЬ дросель 10 функцией,а пойдёшь в базу 4.Я не собираюсь Вас переубеждать,хотя мне и-не пох...

ОК ,давайте обсудим.У-меня было так с этой ауди по сажевому,Клиент приехал своим ходом ,с ошибками в моторном по сажевому ,по наддуву.Я на ней проехал ,падает в аварию коробка после 2500 об по наддуву в моторном,решаем с ним удалить сажевый.Удалил,с сервиса не смог выехать пропала задняя,вытолкали на улицу,с горем-пополам поехала-в вперёд,в-аварию стал-падать-почти сразу где то с 1300 об,появилась задняя передача.Вообщем-гонял я-её- час,клиент пришёл забирать авто ,не мог тронуться-на-ней,говорит до этого так не было,ну-понятно ,что не было.Турба не дула ,короб и не работал как должен был,короб отремонтировали и всё-встало на свои-места. давай не будем что и где выставлять и ставить эксперементы,нетэвремени на это по всем-адаптациям,перед строением ошибок-зайди в коды готовности ,,где блок это поддерживает,и посмотри что всё там будетэв заочном-свете,сотри ошибки и зайди-опять и посмотри как тамДумаю не надо объяснять ,что такое код готовности

А если вообще по адаптациям,то инженеры их вложили в блоки ещё в-1978 году в Бмв,так что это не ко мне вопросы. Может и про коды готовности-первый-раз слышите,которые блок-предлагает пройти-после-удаления-ошибок?

Ну-если так интересно-про сказки ,то в эльзе всё расписано про удаление ошибок и про адаптации.Для Вас это новость? Странно конечно что Вы-этого не знали.

Я не про коробку в данном случае говорю,про моторный ,при удалении ошибок в моторном,адаптации слетают на заводские,короб будет работать по другому.

при удалении ошибок,хоть мультимарочником,хоть васом,адаптации стираются в любом случае.

Акпп ещё как то работала,когда мотор работал на 50% ,когда мотор сделали акпп не выдерживает этой нагрузки.Акпп в ремонт Я как то удалил сажу на а6 4f кузов,клиент до меня как то доехал,турба не дула,после удаления физически сажевого и программного клиет еле от меня уехал,коробка в аварию срывалась почти сразу,до этого где-то с 2000 об,он сказал что знает что акпп надо чинить.Хоть толковый попался

Бред полный

Я с такими клиентами общаюсь всего один раз,первый и последний ,в конце диалога говорю ,что у меня допуска нет к данному авто.На этом все вопросы и общение заканчиваются.

А как по другому отвечать тупоголовым ?Приходиться тупорылым клиенткам показать где их место в ремонте авто.

Был бы я модером этого форума,вас бы уже с первого хамского поста-отправил бы в помойку с вечным баном на всех профильных форумах,таких клиентов на-своём веку насмотрелся уйму,купят авто и потом мозги выносят-всем сервисам и сопли-пускают везде,денег нет,всё так дорого.Купи себе ишака и ему мозги выноси.Вот сколько раз говорил,для-профи форумы должеы быть закрытыми-это наша работа,а для таких клиенток должен быть раздел типа ,как вставить ключ в замок или не ключ и не в замок,ну суть понятна надеюсь

Опять двадцать пять,как достали клиенты на форумах,сопли и прочее.Не можешь содержать авто,езди на автобусе.

Первый раз такое слышу