Я не про конкретный случай,а в общих чертах.Имел ввиду,что у ктс есть функция сброса,если человек не знает как это делает всдс.А по данному случаю,фильтр практически чистый,советую чаще выезжать на трассу.
Судя по симптомам,иммо рубит моторный,тогда в моторном должны быть ошибки по иммо,если ошибок нет,тогда вопрос такой .Чего нет когда авто крутит стартером ,а не заводится,искры ,топлива или управления-формами?
Управления форсунками?
Понятно,это относится к относительной степени сжатия,также как и относительная компрессия.Погрешность в 1 для степени сжатия это очень много,для компрессии -это практически ничего.Конечно если параметры этой относительной-степени сжатия выбегают за пределы разумного,то какую-то информацию можно из этого выжать .
Ну так если читал и знаешь,зачем в пример приводить скрипт с посталовского,бред какойто
На этом я закончил в этой теме ,один в личку хрень какую то пишет по степени сжатия ,другой не собирается ничего объяснять как посталовский это узнаёт,потому-как величина математическая и посталовский это определить не может.1984 -это год рождения?
Поставлю вопрос по другому.Вы знаете ,что такое степень сжатия и как она вычисляется-измеряется?
Я почему спрашиваю.мне просто кажется ,что вы наверное не так выразили свой ответ попутав понятия.