Alex64

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/6146/page__p__53444__hl__переделка__fromsearch__1#entry53444 Поиск есть для этого.

11-й сигнал ДД . Второй масса. Оба провода экранированны. Экран соединяется с массой.

ЭБУ подменить, будет видно где неисправность. С чего началось?

Не должно быть между 11и 30 контактом 5 вольт. Сигнал идет через RC цепочку. Канал детонации может быть собран на HIP 9010, может на HIP 9011. ПО соответственно разное.

Сток залить. ЭБУ подкинуть.

ПО какое в ЭБУ?

Косяк может в монтажном блоке. Ищите откуда плюс берется на втягивающем.

Неправильный развал-схождение их убивает.

Лампой управляет МС 30342 (3-я нога). ЭБУ адекватно работает?

А при вкл. зажигания горит?

Может будет работать, может откажет в неподходящий момент. В М 1.5.4 стоят, если донор есть, поменяйте.

Драйвер зажигания (23, 24 нога), 16 нога - реле кондиционера.

ЭБУ прокрутку видит когда нет искры? На МЗ есть +12 в после замка зажигания?

Фото есть?

Блок работает на авто? 5 вольт на всех стабилизаторах есть?

Прошивку надо делать.

А вперед толкать, заведется?

Провода ДПКВ попробуте поменять.

метки на маховике и прорезикришки картера сцепления не совпадали(приблизительно 1 см метка на маховике недоходила до прорези). Если довернуть этот сантиметр, на шестерне распредвала почти незаметите сдвига.

-0,004.

Чтоб на сигналы датчиков не влияли высокочастотные помехи, например, от системы зажигания.

Я перепаивал из 41 в 71. Если интерусует емкость, можно померить, измерители существуют. В ЭБУ стоят 0.01 и 0,033

Открываешь оба блока, сравниваешь.

ЭБН управляет 30344, 38 нога.

Её еще надо найти. Если есть, можно поменять.