Vermilion88

Приехала машина, нервно работает на холостых. Все началось после замены ГРМ. Мастер сказал что ГРМ стоял не по меткам - в один зуб ошибка. Выставил все по меткам и началась нервная работа движка, иногда с подёргиванием. Проверяли после этого два раза метки, все по меткам. Вот осцилки датчика давления с неисправной машина. А вот осцилки с неисправный машины, но с правильным,как решили на форуме диамага, фазами ГРМ,но двигатель 1.4

Я про то и говорю, что нахер на евро 0 обогащение не нужно. Также и на евро 2 без ката. Так что это ты погоряячился сильно. Разговор то об одном и том же

Это ты выебнутся решил? Редактор открой и посмотри что такое обогащение смеси при работе с катализатором.

Сколько не смотрел прошивок - все евро 2 рассчитанны на езду с катализатором и калибровки там одинаковы что евро 4 что евро 2. Только лишь на евро 0 отключении обогащение смеси для катализатора.

Мотор лоадер все делает как надо. На форуме все написанно как обезопасить себя от этого..

Забыл добавить при снятой фишки дад - заводится без проблем и хх ровнее...

1. Не делал 2. Сверял по датчика давления 3. Чистили( что плохо по кругу одни просветы) 4. Такого не было в сканера, попробую другой. 6. Это тоже делали на хх70 , основной 170

Плохой запуск на м11.4 мемз 307 Машина ЗАЗ шанс. Кто чем убирал проблему?

Он хочет мин ватой обложить для тишины. Наверное не стоит ибо температура плавления мин ваты 700 гр. А распад на части - 350 гр.

Кидаю такой на АКБ и выставляю нужное напряжение, подключил вольтметер за доллар и отлично.

А зачем лабораторный брать то? Вот отличный способ http://www.aliexpress.com/item/Free-Shipping-1PC-LM2596-LED-Driver-DC-DC-Step-down-Adjustable-CC-CV-Power-Supply-Module/1752315238.html

У меня на личном транспорте такая же шляпа, заведешь на холодную - чет как то не так работает, 2-5 сек и все ок. Сбросишь - все нормально. Своей машиной некогда заниматься так и езжу )))

Отдай авто спецу. Что Вы все себе сердце сами то хотите пересадить?

Да Вы можете и могли ранее. У Калибровщиков прошивок нет прав, софт не их, а они его используют. Как они ещё официально работают я даже не знаю.

Ну тут только датчик давления и скрипт css поможет. Иначе можно ооочень долго гадать и все менять. Опять же кто сказал что дк исправен?

А причём тут АЦП дпдз если она двоит? Сапописцем дпкв - дпрв - датчик давления. И заводить... Как поймаете глюк сразу станет ясно... Мне кажется дело в нагреве дпрв. Первый запуск (холодный) работает, потом по алгоритму. Второй запуск(тёплый) не контакт дпрв и не завод...

Пеноизол господа, и только пеноизол. Утеплить бокс 5х7 будет стоить 6-8 тысяч рублей+воздуходув для дачи для задачки крошки - 4000р. Даже пенопласт выйдет дороже в три раза.

Таких увы не встречал))) Вы б конкретики побольше добавили

Ещё не вечер, вата сваляется , намокнет. Да и потолок самая важная часть в утеплении. Пол утепляли?

Да так и без сканера можно чинить авто - на слух и догадка. На то и инструмент чтоб было удобно и профессионально...

Надо было крошкой пеноизольной утеплять. Цена за куб утеплителя 500р. Т.е на Ваш гараж потребуется 15-17 кубов утеплителя при толщине 100мм. Посмотрите видео -

Ищите его на форуме http://injectorservice.com.ua/forum/

Потому что она работала до Вас нормально. Этот тот случай когда тюнинг прошивка выявляет косяк в движке.

Чините автомобиль. Для начала сделайте промывку инжектора.

Там есть почти все для работы, кроме всяких специфических - датчика вибрации, токовых клещей и всяких переходников. Скрипты Шульгина самое главное есть. В полном объёме.