vlad195

я эти машины вообще в работу не беру,ни чего , кроме головной боли.

чиптюнер. ру

да нет, лежит на халяву по всему нету и тебя ждет.

с обыкновенным К-лайн адаптером на ST232+ МС33199 работает стабильно, и без проблем. и ни чего убирать не надо. грамотная схемотехника и никаких чудес.

прочитав сие изложение, сначала был ошарашен, но просмотрев профиль все понял. чем бы дитя не тешилось , лиж бы бабу не просило. да уж, пути мышления не исповедимы.

самый дешевый способ, фен и в вилем прог .

Регулировка СО на хх -- какая величина ( по сканеру) ? Регулировка СО -----------какая величина ( по сканеру) ? проверить качество возвратной пружины дроссельной заслонки.

поиском по форуму пройтись не судьба? http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?showtopic=37 http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?showtopic=358 http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?showtopic=295

1.заполняем профиль полностью. 2.поверяем проводку и датчик коленвала. ЭБУ какой?

попробуй эту таблетку, земляк. PCMSCAN_univers_patch_and_serial.rar pcmscan_key.rar

у тебя есть схема и прошива?

да уж , посмеялся.

легко, сканмастер елм, ve.

это пьезодатчик, смотреть осциллографом.

заполняем профиль полностью. регулировка клапанов когда производилась? какое разряжение во в впускном коллекторе?

подтверждаю выше сказанное. и предупреждаю авторов утверждений, что унискан работает с юсб-ком переходниками. буду наказывать за дезинформацию строго. не надо вводить пользователей в заблуждение.

по обд-2 скан-мастер елм, VE, про-скан, и т.д сканматик

импульс на форсы отталкивается от датчика коленвала и датчика фазы. проверь работу дросельной заслонки, сбрось адаптацию в дефолт. какой угол открытия дросельной заслонки от холостого до максимального режима? чем диагнозу делаешь?????

для начала необходимо по читать литературу об устройстве и работе 119.980 двигателя, а потом принимать решение по поиску неисправности. ищи неисправность в системе зажигания, форсунки, измерь компрессию. эбу видит пропуски зажигания и отрубает форсунки.. посмотри ошибки в блоке управления зажиганием. чем диагнозу делаешь? qweasdzxc - ты хоть мерса в глаза видел, что советы раздаешь?

заполни профиль полностью! ни первым ни вторым не прочитаешь.

согласен на все сто%

это F-8 20A. похоже, проблема в стартере. снимать и на стенд. и заполняем профиль полностью!

че то я про двух режимку на 797 не слыхал.

вариант Б предпочтительней.

телефон сбросил в личку, звони поможем.