vlad195

тем адаптером, которым диагностируешь вазы. 7 -ножка к-лайн, 4,5-корпус(-),16- (+)

а чем диагностируешь тот же ваз?

обыкновенным к-лайн адаптером в диагностику воткнул и шей.

подтверждаю, сравнивал с 15.4, 17,3. таха18.1 туфта недо ломаная.

заполни профиль полностью.

АЦП ДМРВ в покое еще не показатель. 037 не подойдет. на прогретом двигателе, тапка в пол, резко и показания расходомера в студию. и на 3000 об тоже.

давай до завтра, есть подозрение на расходомер. если есть возможность, подставь заведомо исправный, сделай сброс, и по гоняй.

коррекции впрыска . после сброса адаптаций, должны быть 1.0. когда покатаешься, значения изменятся.вот эти значения и нужны.

не вижу работу датчика кислорода, нет значений адаптаций. прогрей машину до 96 гр. параметры на не заведенной машине. потом на заведенной. графический режим нужен только для датчика кислорода.

если верить описанию, то то что надо.

OBDII адаптер на основе микросхемы ELM327 v1.3.

1-подойдет. 2- если с ноутом, и часто пропадает 220в, то есть смысл. если стационарный комп, то и на нем должен быть хороший бесперебойник.

фигня, писать что то журналюге надо.

высокое скачет вверх потому что смесь обедняется при резком открытии дросселя. в этот момент открывается егр, и обедняет смесь. не правильно он работает.

клапан EGR есть? если есть, отключи вакуумную трубку, и заглуши . а потом посмотри реакцию мотора при резком открытии дросселя .

однозначно, замена!

а может надо посмотреть форму сигнала и его амплитуду осциллографом ?

прав, диагностика по шине кан, K-Line не при делах. а вообще то надо указать год выпуска и тип двигателя.

K-Line = OBD-II , протокол ISO9141-2. Мультипротокольный ОБД 2 USB ELM327 v1.3 адаптер = протокол ISO9141-2 + протокол J1850 Шина+/- + протокол CAN J-2284. в этом адаптере по мимо K-Line, есть драйвера шин J1850 и CAN . этим адаптером ты сможешь прочитать свой автомобиль . вот инфа для общего равития. OBD_2_RUS.rar

с колодки контролера, сняв его, и разъемом ДПДЗ.

+1000

заполняем профиль!!! тип авто ? похоже на обрыв сигнального или минусового провода. все прозванивается.

заполняем профиль. а это для размышлений по поводу утверждений. Steheometrija.rar

Адапта́ция (лат. adapto — приспособляю) — процесс приспособления. молодой человек, врядли вы сможете сами провести все манипуляции по переделке и програмированию вашего блока. для восьми клапаных двигателей прошивка эконом-динамик абсурд. это справедливо только для 16 кл. двигателей. лучший эконом-динамик, это адекватная прокладка между сиденьем и рулем, при условии полностью исправного двигателя и системы управления им.

для начала заполняем профиль.