biem-zaiks

1.Диагностическая программа (можете скачать фришную) 2.Адаптер K-line (соберите сами или опять же купить) 3.Измеритель давления топлива( сам сколхозишь на базе манометра с пределом в 6 Атм) 4.Компрессометр (купить придётся) 5.Прибор измерительный(купить) Это саааамый минимальный набор необходимого для Вас! ЗЫ: Забыл сааамое главное -Знание работы ДВС и системы управления двигателем(купить НЕЛЬЗЯ можно прочитать ) УДАЧИ

Я дико извиняюсь но сначала профиль бы заполнить. Ну и поиском не стесняться пользоваться

Датчик распредвала неисправен

Вот так у нас всегда: Сначала сломают нахер вещь а потом инструкцию читают. Бортовик поставили,ошибки всякие сбрасываете а инструкцию по пользованию ентим бортовиком дальше сброса ошибок не осилили?

Слушайся )) Сказали замени ,значит замени! Комплюхтеру видней хороший фильтр или так себе) Может поддельный какой,китайческий например.

Всё это понятно ! Я согласен с вами полностью но при условии что мы всё это видим а не гадаем какие у него там свечи и на сколько был пьяным моторист который снимал голову)) Это я к тому что виновник торжества опять куда то испарился и никакошенькой инфы не предоставил

На запуск он разве влияет? Она ведь я так понимаю ещё и не запускается временами.т.с. писал .поутру иногда не хочет запускаться- сдергивает разьем с дмрв,запускает,одевает разьем и едет.

Извините в теме всё прочитал а в названии мимо глаз пролетело)

Если серьёзно то : Ещё может быть опорное напряжение 5 вольт просаживается . Только вот непонятно что за ЭБУ стоит))

Щиток приборов на предмет плохой пайки проверь.

Чего уж мелочится ))) Двигатель подкинул подменный и всё! А уж если и так не получается то клиенту подменную мафынку дать и не морочиться)) Ту мне кажется у всех "Реальных пацанчиков" есть и по дрыгателю подменному и по мафынке

В бокс погреться пустите?

Фото повреждённого места можно?

Прокладка прогорела в какой горшок и проверяли башку на станке или тупо заменили прокладку и пинка под зад автомобилю

Могут и гидрики могут и клапаны. Ключевой момент в данном случае ПОСЛЕ СНЯТИЯ ГОЛОВКИ! А зачем её собственно снимали ?

Вы в первую очередь правильность установки фаз грм проверьте!! И не просто проверьте а желательно по транспортиру. 90% что накосячили при сьёме головы.

Ну так просвети невежд))

Вы имеете ввиду что :"Запись невозможна.Конфигурация ЭБУ не определена."?

УПСС) Извиняйте, не заметил что Автеловский

Доработай блок и залей стоковую.

Резьбы чистил в головке? Герметик как наносил? Герметик какой наносил?

В таком случае есть вераятность износа! ЗЫ: А гидрокомпенсаторы сильно хлопают когда давление падает? А то может у тебя канал до датчика забит!

У человека прокладка прогорела!!! Он не имел проблем с давлением до снятия головы,так что износ тут явно не в тему!

НЕ МОЕГО ПЕРЕТЯГА!!!!! У меня ключ есть и я им пользуюсь!! И маленький и побольше и совсем большой:"Чтобы разные болты можно было заломить!"

Да нет не перепутал,потому что после чьегото перетяга или по другим причинам болт просто лопал при затяжке.Ох и геморно их выкручивать этим обломки! А болты ГБЦ это как здрасте )