biem-zaiks

Золотые слова!

Проводок случайно к выпуску не приплавился? Массы проверь акб-кузов-двиг-эбу

Этот двиг имеет возможность работать без датчика колена,тоесть ориентируясь на ДПРВ! Этот момент проявляется у тебя потерей тяги

Мы все должны догадаться о каком авто ,двигателе,и эбу идет речь! А так, что то напоминает о том что дас авто выдаёт такую ошибку при подключении диагностики на заглушеном авто.

1)+ на акб питающий инжектор 2) массы на двигателе и под торпедой в районе эбу 3) если сига стоит то исключить блокировки

Так исправилась панель .Ошибки по связи u0155 нет.Я написал что пропаял все иразьем и саму доску всю просмотрел с микроскопом.

Fusion 1.4 F6JA нормально запускается с утра после стоянки.А потом в течении дня выносит мозг с отключением стартера через 1-2 секунды прокрутки .Пробовал обходить реле стартера и сигналку стартер крутит при замыкании реле напрямую ,запуска нет.При диагностике выдавал U0155 P0481 P1563 P0002 P0191 P0342 При прокрутке давление 300,обороты видит ,импульсов на форсунки нет. Ошибку u0155 устранил(непропай разьема панели) После сброса ошибок и нескольких попыток запуска удачных и не очень появились P0341 P0191 P0002 P1563. Какие мысли у кого ? Возможна блокировка стартера и топливной из-за ошибок по распредвалу?

У них ещё прокладки прогорают на выпуске в районе 4 цилиндра из-за ослабших гаек крепления коллектора.

Недомыли после притирки клапанов допустим! Все мы тут не дураки! А направляющие 2112 как и 21126 лопнутые не видел не разу ,а меняют их по причине деформации изогнутым клапаном.

Головку вы походу уже приговорили Втулки направляющие меняли? Да и поршня у них сильно страдают при ударе(они же у приоры недоношеные) И похоже на грязь в направляющих не отмыта ! Клапана подзависать могут.

Вот это каламбур!Пойми его.

А что так (по фотографиям насосы один в один)чего Лансов 9 рядом нет визуально посмотреть померить если уж хочется поставить от ланса.

Была такая газелюка ,тоже были пропуски 2и3 .Прокладка пропускала только не под головкой а на выпуске между 2 и 3.Заменил и все поехало ,экология етишкин пистолет

Вот через этот болт пару машин было уходило давление на ВАЗах и ЗМЗ 405А по поводу герметика .Покупал флянцевый анаэробный герметик синего цвета .Марку не помню но все равно смотреть температуру работы и на какой материал предназначен .

Простите !Увлеклись.

Хозяин БАРИН!

ДА-ДА !Подумай о ДЕТЯХ!Забудь о БАБОСИКАХ!

Чтобы сделать вывод о неисправности катализатора ,необходимо проверить противодавление в выпуске при помощи манометра вкрученого вместо лямбды.