fedorov11rus

Добрый вечер. Данное авто не могу запустить с ключа, с балона бастрого пуска запускается и работает ровно и без запинок, газует, едет. Притащили его ко мне после замены упорной шайбы на форсунке третьего цилиндра, до этого машина заводилась без проблем(бало конец лета). Подключил сканер(Барс-3проф) висела ошибка свечи накала, выкрутил проверил сопротивление сравнил с данными автодаты, свечи поменял (оригинал омы мерял) ошибка ушла. Т.к. с дизелями на вы прошу помощи у знающих людей. После прогрева с ключа не запускаеться всё равно, осцилом импульс на форсах присутствует, прослушиваеться стук в моторе при добавления газа, но не на шатуне думаю в поршневой или раннит, компрессию не мерял. Думаю послушаю что скажут ГУРУ. Заранее благодарю за уделённое время.

У мерена вышел из строе электронный блокиратор рулевого вала, мойка совпадение, дальнейший поиск инфы дал результат, что на этой модели это беда

Благодарю, хозяева как то сами с мойки на эвакуатор погрузили, жду думаю денег накопят привезут на ремонт.

А без зажигания как? Искал отверстия, кнопки ни х--я может под чулком ручки?

Добрый день. Позвонили ребята с мойки попрсили помощи. После наружней мойки и пылесоса не могут завести авто, не включаеться зажигание, но суть в том что не могу вывести АКПП с парковки, подскажите пожалуйста как можно разблокировать селектор.

Доброе утро. Было на пежо как то по не знанке полез искать фильтр, после с/у гидроблока непопал ползуном в верху в палец перемещения, может на предыдущем СТО тоже искали фильтр и масло через потдон слили и блок поставили не верно.

Ошибка по впуску, значит в ту строну и копать. Такая проблема была на рено тяжёлый холодный пуск, стук с грм до заполнения маслом, заменили звезду с миханизмом и всё стало хорошо. Да, если знаете Сергея Казака привет ему.

Добрый день. А как с давлением масла если миханическим манометром посмотреть? Судя по автодате на распредвалах простые звёзды стоят, а на самом авто на впуск. распредвале просто звезда или с миханизмом опережения?

Добрый день. Про hicom тоже слышал но отзывов не нашёл, цена устраивает, буду брать после отпуска, поработаю отпишусь. А на счёт смены мультимарочника, делать этого не буду т.к. ни один китаец не возьмёт немцев так как берёт БАРС и ещё мне сканер нужен болшей частью для ТОшных работ, я не занимаюсь програмированием и прошивками, для этого у меня мозгов маловато, да и для этого есть парни им тоже семью кормить надо. Бльшое всем спасибо за помощь.

Подожду-у-у

Вот ещё вопрос а что это "Н х Н SCAN" и как он с кореей? Ищу дешовый вариант т.к. ещё мультимарочник приобритать из-за корейского автопрома не вижу смысла.

Добрый день. Большое всем спасибо, вот только возник ещё один вопрос.LAUNCH X431 Diagun в "УкрСтоПостач" 20250гривнов, а в "Car Health" он же 47500руб. првда пишут оригинал.

Добрый вечер. Имею мультимарочник (барс3), опком, ваг, течстрим и лексию с клипом. Вот столкнулся с электрорулём на хундае и не смог залезть. Подскажите что можно приобрести для корейцев? Благодарю за совет.

Я спрашиваю не про сканер, БАРС хавает бимеры на ура, просто я не диагностер но приходитса. Вот зашёл через ДИС выдал номера 24033;24032

Добрый день.Подскажите пожалуйста куда капнуть. Ошибка (5de1) не удаляеться, сканер переводит криво. Зарнее благодарен.

А я думал мы тут все решаем одну проблему, просто авто разные, даже и не думал о конкурентности, да и сайты как близнецы. Тропа войны??? - да скорее братья

А в чём проблема, поясните пожалуста, это запрещено делать?

Может тут поискать: У жены 206 был - прикольный

Добрый день. Инет я так понимаю есть. Или просто наберите ГРМ ВАЗ

Добрый вечер. Извините может не понял вопроса, но литература в магазинах вроде не дифицит. Да и ваз это вроде первый класс вторая четверть.

Нужно одному положить руку на пружину, другому крутить руль, если опорник клинит на пружине почувствуеться, если вибрацию издаёт само ружьё значит на тягах будет слышно, а то ко мне шнива на днях приехала, хозяинт просит насос гура заменить т.к. клинет и ремень горит, а в итоге генератор поменял.

Практически у всех авто с автоматом такая херь, не могу услашать ваш звук на сколько он серьёзен, но можно попробовать почистить посадочные места под колодки, в каком состоянии антивибрационные пружины колодок, если авто с большим пробегом также проверить состояние направляющих цилиндра, в случае рваного пыльника замена его обязательна. Удачи.

Стоп, стоп что значит "ты сам понял что написал" пишу ещё раз более понятно снял железяку которая стоит сразу за поддоном с электроклапанами всю её разобрал и раскрутил всё что откручиваеться всё перемыл и продул воздухом, выложил на белую простынь и собрал, всё установил на МЕСТО(каждый клапан в своё гнездо), спиртом конечно инструмент не тёр. Одни советуют про тормозные ленты, другие гидроблок новый, теперь мозги. Но на связь выходит и ошибок нет, и параметры показывает. Я чётко написал про навок в ремонте АКПП, но я не писал что я этим занимаюсь в первые и даже не имею представления как мыть. Если нет конкретной ИНФЫ то так и скажите, что про пыж помочь не могу.

Доброй ночи. Подскажите что значит рычит, порядок котлов от КПП считать, если ошибок нет, тогда наверно механическая неисправность, впуск. тракт там пластиковый? гермитичность проверить, как компрессия, как с наконечниками свечей, на 206 1,4 возился наконечники обмотал изолентой получил улучшение, а поменял вобще песня. Вы бы написали по подробнее где что колдовали, может что и придумали вместе. С компрессией повнимательней прокладка под ГБЦ своеобразная в оригенале. Год выпуска авто какой, может ЕГР попробовать заглушить? (если имеется).

Доброй ночи. Ни какого экспорта, стандартная комплектация, за левым щитком консоли болтается куча разъёмов, там и тот двух контактный с жёлтым и зелёным проводами. Там врде и на кондей валяется