ГЮГ
Активные пользователи
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент ГЮГ
-
В сообщении 25 я уже выложил четыре ноты с Диаложиса по диагностике --- на Трафик 1.9 и 2.5 до 2007 и на 2.0 и 2.5 с 2007 года --- скачай их --- для этого нужно ткнуть мышкой по названию написанному синими буквами и подчеркнутому --- потом подождать чуток --- ввести циферки которые предложат и нота скачается --- потом в ней и посмотреть таблицы неисправностей --- хотя там и без них инфы туча --- так понятно? В Dialogys есть описания неисправностей и они называются нотами --- выше выложил --- помимо них там есть каталог запчастей и ноты по ремонту. После 2007 ОР-СОМ на Трафиках только ошибки читает --- параметры показывает не корректно --- а Опельсканер??? Причем ОР-СОМ не показывает коррекцию по цилиндрам --- что для дизеля очень не маловажный параметр --- а Клип показывает все. Автоком параметры после 2007 года показывает и вообще он читает такую тучу машин при смешной стоимости --- http://aukro.ua/listing.php/search?sg=0&string=autocom --- а если с Китая то итого дешевле. Схемы --- http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3411679 Но для Трафика схемы самые лучшие в OPEL TIS 2000 --- проверенная версия с русским --- http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2313462 -
Да ноту скачай что выложил и посмотри ТАБЛИЦУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ --- там формат DF переводится в Р. А схем в Диаложисе не найдешь --- нету их там --- по Рено есть свои схемы отдельно. А схемы на Трафик есть ОЧЕНЬ классные в OPEL TIS2000 --- выбирать как Виваро --- и Трафик до 2007 очень хорошо берет OP-COM с параметрами --- куда ДДТ браться... А лучше всего конечно Клип для них --- на худой конец Автоком --- мультик на шару...
-
Тут ты ошибаешься --- открой в ноте по диагностике --- Сводная таблица неисправностей --- там первый столбец в формате DF --- а следующий уже в формате Р --- вот следующий стоблец и подходит под DDT2000. Тут понимаешь какое дело --- под каждое авто и каждый двигатель свои расшифровки --- зависят еще от ЭБУ и версии ПО. Потому правильно найти конкретную ноту под нужное авто. Вот есть чуток --- под Трафик --- посмотри насколько они разные --- edc15c3c f9q 760.rar edc15c13 f9q760774g9u750754g9t … edc16c36 g9u630632650.rar edc16cp33 m9r780.rar Так что сначала данные полные по авто --- потом поищем ноту. А Трафик какого года смотрел что параметры не показывает? Насколько я заметил то коды по ОБД начинают совпадать с авто начиная с 2007 года --- правда дизелями только занимаюсь --- на бензинах не знаю. Сам посмотри по выложенным нотам в таблицах неисправностей --- первые две ноты для 1.9 и 2.5 до 2007 --- третья и четвертая 2.5 и 2.0 начиная с 2007.
-
Посмотреть на наличии стружки --- мож ТНВД погнал.
-
Renault Can Clip --- выбирать как Trafic 2/3 --- китай справится.
-
-
Вот на гдето скачал --- посмотри --- 605 48 83 00 Autoliv 8200 435 339A 95160 tip A5 not tested.rar
-
Я и подправил Клипом --- тож есть. Просто у меня прикол был --- в той машинке я подправил и дамп еще и со своей считать хотел --- но умерла в процессе моя еепромка --- пришлось искать и себе править --- так себе уже нулил и если не ошибаюсь конфигурацию не просило править --- и еще --- там где не занулено было чет около 30 вытираний ошибок с памяти по блоку было --- а с нулями не было...
-
До этого делал Трафик 2005 года --- сравнивал чужие дампы и получается там тоже люди нулили --- вернее кальки некоторые им нули. А сам купил карпрог клон --- так он гад не считает эти блоки хоть и заявлено --- хорошо что еепромки читает и пишет без проблем... Так что может я и не прав --- потому прошу проверить... Так кстати кажись по памяти если не ошибаюсь на том дампе что без нулей просило конфигурировать блок --- а с нулями не просило --- могу ошибаться... Второй раз всего делаю crash.
-
Проверьте пожалуйста. Autoliv_608361600B_2008.bin.rar
-
ОР-СОм на данном авто --- начиная с 2007 года параметры не показывает --- только ошибки --- Клип показывает все.
-
-
-
Где такой китай дорогой нашел --- вот средняя цена --- http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=lexia+3&_sacat=&_odkw=CARPROG&_osacat=0 У меня тож китай работает.
-
Все правильно --- чем выше коррекция --- при условии что форсы исправны --- тем меньше компрессия --- сам факт + коррекции говорит о том что мозги добавляют впрыск --- по причине того что форса не пылит или по причине что меньше компрессия... Но обычно компрессия не виной --- а виной форса --- распылитель... Как вариант 0 -+10 -+10 -0 ---- образно и причем из жизни и проверено --- пробита прокладка между вторым и третьим и в них соответственно нет компрессии... Но все не так пропорционально как в вашем примере и посложнее...
-
-
-
-
