morozof_777

я уже рекомендовал правильное решение в посте 43

.................................... тяжело............................... у вас основа лежит в блоке управления двигателем - его и тестируем ( нет вращения - смотрим, меняем ДПКВ), ловато управляет газом - если есть подозрения на него так отключите врезки к форункам ( может и к лямде подцепились, к ДТОЖ) НЕ НАДО ВАМ ДИАГНОСТИРОВАТЬ ГАЗ - ПУСТЬ ЕГО ДИАГНОСТИРУЮТ И НАСТРАИВАЮТ ГАЗОВЩИКИ

В личке!

Так вроде этот момент и проверяем с середины августа..............

ошибок нет ни в двигателе, ни в коробке Вот это ни как в голове не укладывается! Всё необходимое есть в выше написанных постах!

Всё получилось! в simtec 75.1 не хватает элементов для установки как simtec 75.5! как всё соберу выложу отчёт с фотками!

Ранне авто на него не ругался! мап и проводка целые

Если память не изменяет то F это неисправность изитроника, после адаптации должна пропасть, и заводится должна только при нажатии на педаль тормоза! Зайдите в дата лист и посмотрите реагирует ли концевк педали тормоза на нажатие, ну и заодно изика адаптируйте!

Приехал авто со сгоревшим драйвером Дроссель, решил по быстрому купить другой эбу ( изначально стоял simtec 75.1) купил другой блок simtec 75.1 .Перешили родным софтом из старого блока в бут режиме, всё завелось, но появилась неизвестная ошибка P0105 - simtec 75.rar

У автора купите! не дорого стоит! и проблем не будет

Вы сначала снемите tle 6250g и снемите фильтр ( тот что белый в кружочке ) померте сопративление на предмет подтяжек а после вешайте детальки и смотрите после чего растёт сопративление - исключите ту цепь что подгружает. Вообщем эллектрика - это наука о контактах ( и контакт должен дойти из точки "А" в точку "Б" согласно схемы)

Вообщем приехал Туарег 2004 г с штатной вебастой. Попросил подключить в режиме автономки, с сабой привёз таймер 1533, подключаюсь к котлу на 1 пин W-bus, "+" "-" и напроверку. Котёл стартует , а водяной насос молчи - выключаем вэбасто чтоб не сгорела, снимаем насос а он в гав..о . Приезжает новый насос - ставлю,включаю с мини таймера - тот опять молчит, ну думаю реле насоса через аут таймера повешу. Зацепил ,вкл, 30 сек работает потом FF. Подцепляю VCDS и паралельно на w- bus Webasto termo test. В wtt все функции при выключенном зажигании работают, тест и запуск проходят, в VCDS в ведомых проверка отопителя работает и никаких ошибок. Но самое интересное что через vcds проверка отопителя проходит с включением помпы водяного охлаждения, а в WTT без неё, хотя в исполнительных она управляется принудительно. сама автономка Termo top c ( на стикире) а софт 7L6 815 071 B кодировка 0000000, почитав форумы люди меняют кодировку на 0000100 и всё у них хорошо. У меня кодировку не принимает, в vcds кодировка 0 , каналы адаптации неизвестны, пробовал проверкой тестовых значений, так ещё и корректировку CO снёс (настроить смог через wtt на полной нагрузке, а то чадила как паравоз) Если кто владеет информацией по кодировке блока - подскажите каналы или адаптации, может что не так делаю? ткните носом.

Поддержу! тоже интересует софт в личку (есть желание по эксперементировать)

А софтом не поделитесь? в личку!

НЕТ!

Сорри! наверное заработался, перегрелся! Да! доработка требуется..........

Что по диагнозе с зажиганием?Реперный диск ( задающая) не провернуло? что с искрой? Топливом, форсами?

Учите мат чать! Поиск на форуме рулит, просто надо не лениться и перечитать - всё расжованно.http://www.auto-bk.ru/forum/topic/1315/page__hl__%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0 Если и так не понятно - то в поисковик и даташит на NE555 за одно и считалки нарисуются с наминалами и частотой! ни или вот так ss555.rar

Интересная ситуация! На будущее в голове буду держать! Так и у меня на днях попался Simtec 75.5 тоже на 167 c am29f400bb на борту. У катлеты нет сайлент кея на этот софт через разетку,мппс не видит, ну думаю по старинке с разбором в бут. Цепляю на столе согласно мануала 28 pin для сименсов на массу и прочитать - х..й. Тыкал тыкал, а результат 0, и 104 ногу проца на землю через резюк тоже самое. В итоге сажаю 24pin флешки на массу и в бут, всё читаем и пишем без проблем.( Хотя 24pin это для боша)

Если вы о переделке блока? - то ДА! Там для вас целую инструкцию положили, а вы вопросы глупые задаёте!

Скажем так, разные ревизии одног продукта. ( Автоком - это первое поколение оборудования , дельфи - второе) Функционал будит зависить от активации продукта

К опелям так нельзя подходить! Нужно что нибудь посерьёзнее! Вот старуху не просто так же взяли?

Здесь бомжам не помогают! ( заполните профиль! не нарушайте правила форума)

Simtec 75.5 Ищется фото бут пина для переводя в BSL

Это же не БМВ, Всё просто было! Поддеваеш, и вверх.