morozof_777

а если вариант vida online саппарт на 3 дня? где то на форуме встречал что у людей тачки попадались с разными винами в блоках (и не в одном а в нескольких)

Так что может кроме диллера решить проблему? Интересует если покупать связку с донора какой комплект (замок+ключ+моторный+абс+CEM)?

Оба на всякий случай! ( Первая MCU это она и есть)

Дампы моти "cem" volvo s40 cem оригинал из блока.rar

да есть! в течении часа решится оставят ли машину! может есть что сказать по поводу прописи и синхронизации? или же блоки искать комплектом?

моторник siemens sim280, маска моти 1L15Y

в CEM стоят два MC9S12XDT384MAL Их уже кто то ковырял....

ещё не вскрывал! по этому и уточняю! сейчас разберу,отпишусь.

sem пропал 1-1.5 года назад. Сумму ещё не объявлял.Ну так как,есть варианты кроме кодировки онлайн? ручками?

Притащили на лямке после посещения нескольких сервисов в москве. Предистория такая - помыли мотор,после доехали до дома,а с утра не завелась! оттащили в какойто сервис,там приговорили модуль SEM,заменили но не завели(видимо не знали что там ключи и синхра лежит) -старый блок не отдали и отправили так. После ещё несколько сервисов..... Итог авто продают так, и человек кто его уже купил в таком состоянии притаскивает его ко мне. На связь SEM не выходит вин автоматом определяет как дэфолтный. Чем можно резетнуть SEM и привязать ключи? (на сколько мне известно vida делает это онлайн через саппарт - можно купить онлайн на 3 дня и кодировку одноразовую - но может есть другие варианты?) Может есть варианты иммо офф? предложения в личку.

а вы на дату сообщения смотрели?

Тему можно закрывать

Проблема решилась! После покатушек со снятием логов заметил что задняя ось отстаёт в показаниях вращения колёс примерно на 3-5 км от передних. Сразу вышел смотреть резину - ну как факт перед 245\45\19 а зад 255\55\19. Съездили махнули резину - и всё!!! нет проблем!!! 3 для из за глупости!!!Век живи век учись!!! А кодировки этому блоку не требуются, просто вписать вин и он сам закодируется!

Сори за безграматность вин писался Инпой! блок не кодировался т.к его нет в списке NSC. датчик угла поворота руля калибровался! датчик спущеных колёс калибровался! подскажите пожалуйста как его можно закодировать?

В NSC блока dsc нет! знаю что ест варианты кодировки в tool 32 но не знаю какую выбрать (их там много а с немецким не очень)не подскажете по подробнее какой вариант кодировки выбрать? т.к TIS онлайн говорит о том что он самокодируется!

Упёрся лбом! просто не знаю что делать! перерыл кучу литературы и схем! в тисе онлайн говорится о автоматической кодировке (то есть блок сам возьмёт конфигурацию из приборки) может есть какая то возможность отключить контроль конкретной ошибки через tool 32? вот тока с немецким не очень!

вот принтскрин

вот ещё раз DSC.txt

вот как то так...... пишет именно инпа!

я конечно дико извиняюсь и это в первом посте!

Приехала с неисправным блоком АБС (bosch 0 265 950 006)! (В блоке обрывы восстанавливать не стал) Купили БУ блок с на разборке (номера один в один) Подключил , прописал вин инпой,стёр ошибки,всё потухло ошибок нет! решили проехаться и через 2 км снова всё загорелось! подключаю сканер а там ошибка 5EA4 Lambda error : wheel sleep. Не могу понять что не так?( при этом вращение колёс видится идеально)

Может кому пригодится! Audi A8 D3 4.2quattro BFM AT сток Bosch Hardware Number: 0261208495 Bosch Software Number: 1037368676 Vw Software Number: 4E0910560M 0010 System Type Number: 4.2L V8/5V G 4E0910560M 0010.rar

а вы уверенны что не работает только один цилиндр? что происходит на разряднике? немного больше информации и всё можно решить!

Сории за безграмотность! Но в личке как раз велись разговоры что как сделать! хватает доски для простой продажи но пасивных дублей навалом везде! даже в дверях!

А вот и решение! приезжало два аналога ДПКВ и всё равно не работали!!!! заказали оригинал (правда ехал он долго) - и сразу всё хорошо,заработал мягко и обороты стал видеть!