resetter

Можно взять только моторник и положить ключи ручками, а можно извлечь пин без винкода и прописать ключи сканером.

С 7946 если ручками делать, то нужен проггер который и радиоканал прописывает. На Кашкае все с 7946 кроме I-Key. Прописка брелоков без диагностического сканнера на Ниссанах возможна почти со всеми ключами имеющими 7936 и ему подобными семечками кроме I-Key.

Иммо не в епроме, а в проце моторного.

Но самое главное, не забывать о причинах приводящих к пробою транзистора. Возможно: неисправен модуль катушек, обрыв высоковольтных проводов и даже свечи зажигания (большие зазоры, резистор), замыкание на +, цепей управления.

А редактировать чем эту прошивку, для подгонки. И чем диагностировать автомобиль? Подскажите пожалуйста.

Оригинальный дамп пробовал вернуть? Если не заводится с оригинальным, нужно посмотреть есть-ли изменения после подключения. Пробуй заново залить оригинал. У меня на Ниссан так было только после 2го возврата завелась. Кстати лучше выложить дамп, можно будет проверить правильный он или нет.