THC

и что дадут эти показания? какая разница вручную они обновляют или автоматически? да любой суд пошлёт на три большие буквы вашего "показателя", потому что он не является экспертом.у производителя есть право обновить прошивку в любом блоке без вашего предупреждения, если они видят, что версия вашей прошивки более старая. а через суд вы никогда не докажете, что специалист на дилере был неквалифицированный. никогда не докажите злой умысел. и ещё вам придётся доказывать в суде, что прошивка которая была изменена хуже той, которая была у вас до этого. а для этого надо проводить автотехническую (или как она там называется) экспертизу. для этой экспертизы нужны будут две прошивки - ваша и ту, которую вам загрузил дилер. да и не нужны вам никакие свидетели, есть официальная инструкция к программе IDS где на скринах видно, что перед программирование новой прошивки IDS запрашивает разрешение: A later calibration is available. Do you want to program the PCM with it? Part Number: N3Z1-19881-S Filename: SW-N3Z1ES000 NO YES и только когда YES нажимаете, происходит обновление прошивки.

так а ты же можешь снова приехать к официалам "на диагностику" и можешь воспроизвести весь процесс диагностики заново, но только документально надо зафиксировать как они это сделают. в программе Ford IDS работа с каждой машиной проходит в новом сеансе, в котором сохраняются все действия, в том числе и старая прошивка. вот этот файл сеанса диагностики и надо у них забрать чтобы видно было, какие действия они производили.

зачем тебе чужой нормальный дамп? прочитай свой. считай ПО5 микросхемку, а потом через переходник USB-COM и программку po5pc скинь этот файлик на компьютер. программа у тебя не связывается, потому что ком-порт у тебя выбран неправильный. скорость ком порта ещё проверь.

дрова под 64битку не подойдут, только 32бита

а чего на картинке не видно что он использует? KW2000, скорость 500K

ну что ж круг криптовладельцев сужается, похоже что ypiter вообще не в теме и никаких кальков у него нету, остался vfrfh, будем его пытать паяльником :emot64:

здесь дилеры мотор тоже чипанули :biggrin: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/41230/

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=twQVCKC1_6I

ну может продать захотят, денег заработать :emot64:

это надо спросить у vfrfh и ypiter что у них за криптокальки и где они их взяли

меняют в ЕБУ пробег, но нужен нормальный диагностический прибор, который правильно пробег покажет. к дилерам на диагностику приедь и попроси посмотреть пробег в моторном

а куда автор темы делся? нахамил и сбежал, а проблему то всё равно решать придётся

значит нет этого калька в продаже

goga продаёт кальки, но только комплектом

Мост-призрак в НИКУДА за 600 млн. рублей в Адыгее

Device Programmer T включает в себя: 1. УПУ 2. Переходник для процессоров TMS 3. Высокоскоростной Модуль USB а версия Device Programmer LN включает в себя: 1. УПУ 2. Переходник для процессоров NEC/Motorolla 3. Высокоскоростной Модуль USB

Тахософтом ты максимум до 197500км посчитаешь только дамп твой SWAPнуть нужно будет. выкладывай свой родной, считанный дамп. надеюсь ты его ещё не прибил (как это сделал автор темы VW Polo).

а вот и твой рабочий дамп: Fiat Ducato 2008 Dash ST95040 Тип Двигателя: Дизель Трансмиссия: Механическая Номер модуля: 503000121000 С141 1339326080 13/05/08 09:22 Фотография наклейки-стикера: Файл: fiat_ducato.58648km.zip Номер файла: 18075

в том, что команды регистрации надо выполнять от имени администратора

iprog или iprog+ ?

что за книжки читаешь? видеокурс по коррекции одометров что ли смотришь? а из оборудования надумал что-нибудь прикупить стоящее?

завеЛАСЬ или завеЛИ? сколько денежек отдал? хороший урок получился

Subaru Select Monitor III програмкой можешь попробовать http://www.auto-bk.ru/forum/topic/21629/page__hl__%2Bselect+%2Bmonitor

они продают видеокурс и 10 дней на "задавание вопросов, уточнение нюансов, выяснение непонятных моментов". Далее, уже самостоятельное плавание! Если тебе нужно очное обучение, то позвони им и узнай практикуют ли он такое обучение (нам тоже потом расскажешь).

Там много видеокурсов: Обучающий видеокурс по коррекции спидометров "ODO-Master" Видеокурс по сканеру VCDS Обучающий видеокурс по программатору XProg-M Секреты профессиональной пайки Мили в километры - технологии перевода Русская инструкция для Tacho Universal Курс по русификации автомобилей Вводный курс по программатору UPA-USB Курс по BMW DIS / INPA