Avtoelektrik

Добрый день. Парни я предлагаю позвать на наш форум экстрасенса и сделать новую ветку "Помоги мне экстрасенс" извините за флуд

Ребята моя жена работает в садику нянечкой у неё зарплата 4100р откудава 7-8тр?????????? А в июне будет повышение на 350р

Нет не конденсат а вода только откуда она там взялась???????????????? Не которые запчастюшки просто отвалились со своих мест. Хозяин попросил если получится на...ть данную систему за ценой не постою новый блок электропакета в нашем колхозе около 4,5 килирубчиков стоит вот и пришлось чудить

Да клапана посмотрите первым делом на контакты в ЭБУ не похоже.Основная болячка вам правильно написали(тепловые зазоры клапанов)

Сделал машину вопрос снят. Тему можно закрыть(залит был блок электропакета только как там оказалась вода?????????????)

Так в том то и дело насколько я знаю имо в приоре установлен вместе с блоком комфорта. Почему я попросил монтажную схему. Парни если не у кого нет монтажной схемы подскажите по каким точкам проверить питание имо. За раннее Спасибо

Парни есть у кого монтажная схема блока а то я по общей схеме долго буду искать. Если есть выложите или скиньте пожалуйста.

Спасибо пойду искать

В том то и дело при заводке лампочка гаснет в районе 7-10сек но когда выключаю зажигание сразу же загорается машинка на щитке и даже после выключения главного реле лампочка не тухнет. Да забыл дописать брелок убитый и человек не хочет его восстанавливать потом хочет поставить сигналку поверх родной

Добрый день. Парни нужна срочно ваша помощь. Перерыл весь форум но ответа на мою проблему не нашёл. Значит суть проблемы на Приоре глюканул имо.(не заводит и насос не качает при зажигании горит машинка ЭБУ Бош 7.9.7+ В174DT05 залил чистый епром машинка заводится всё отлично ведет адекватно выключаю зажигание на панели загорается машинка и не тухнет( помаргивает лампочка) уже всю голову сломал.

Добрый вечер. Лежит и у меня пара таких блоков после тосола. Результат один только на запчасти. Даже если и отремонтируете всё равно не надолго тосол своё дело делает ( окисляет он и под лаковым покрытием хорошо)

Добрый день. Будете долго мучатся и топтаться на одном месте. Вынайте проводку и по одному проводу пересматривайте по схеме( у меня такая шняга была 2 дня бился) пересмотрел жгут нашёл касяк и всё ОК (только гофры тоже снимайте)

Вы сами ответили на свой вопрос. Даже одинаковая компрессия во всех цилиндрах не избавляет вас от проверки теплового зазора клапанов. Эта проблема многих наших авто.

Я думаю за месяц он её всё таки сделал. Парни число посмотрите.

Была такая проблема я сначала тоже за голову схватился(не хотел подключать осцил но пришлось) Проблема заключалась в свечах стояли Бриск( у меня подменные NGK c 16кл) поменял и отправил человека кататься через час отзвонился купил такие же свечи поменял машину не узнать остался доволен

Потому что по ценам разница нормальная но качество не плохое поставил 2комплекта и робят.........

Добрый вечер satton-007 ключи получил.Спасибо. начну завтра работать(лежат 2 Я7.2 с классики)

Да красиво сказано. До Я5 новым блокам далеко.

Многие диагносты и не такое видели.........А вы откуда родом?

Добрый вечер. Сначала заполните профиль полностью.Вообще первый раз о такой программе слышу. А как вы собираетесь подавать разрешение на програмирование?

Посмотрите ДПДЗ как он себя ведёт

Да 'БОТАНИК05' вы правы на все 100% я на многих авто форумах зарегистрирован и не один день но такого отношения со стороны форумчан не встречал не где. Ещё раз всем кто мне помогал СПАСИБО огромное.

Тоже ЗА вокруг полно "пионеров"

Толлько после установки Я511 вместо Бош1.5 надо поменять ДД и не много переделать проводку(добавить массовый провод ДД) и заливаешь нужный софт и вперёд

Добрый день. Сначала заполни профиль и более подробней напиши что тебя интересует