Андрей 1974

Ну круто. Я же не говорю , что у меня автобаза. Я поинтересовался , каким приборам работаете?

Я имею ввиду встречается, но очень редко . И в оснавном люди интересуются, что это за коды, и не нахолдят ответа. А не полшел бы ты? Гляди залотой пенды колпак. Предупреждает он. Не нравиться не читай.

Возможно я ошибаюсь. Но тогда по какой причине, данные коды отличаются от кодов ,которые представляет марочное оборудование? Оборудование от производителей автомобилей? И почему их описания практически нет в нете? Леон. А вы каким оборудованием владеите? Такое ощущение Вас силой заставляют вести данный диалог. Или у Вас там продажи упали?

Артем, на мой взгляд будит не лишним при ремонте,обратиться к литературе от производителей ремонтируемого авто. Но это опять же, на мой взгляд, взгляд не опытного ремонтника любителя. Я конечно понимаю, что для вас как профи данные действия заподло, ниже собственного достоинства.

Пожалуйста первоисточник этой таблицы. Джамал , и вас ,если не затруднит , ссылку на первоисточник.

Петрович, здравствуйте! Коды неисправностей которые вы представили по БМВ е90 и Пассат В5 , не числятся ни в одном справочнике по кодам неисправностей. Так же, я не смог их обнаружить и в интернете. В связи с данными обстоятельствами, делается возможным и обоснованным вывод, что таких кодов , которые представил Вам КТС , по данным автомобилям , не существует в природе. Аналогичный глюк, очень часто наблюдается и у моих знакомых владельцев КТС.(То есть другими словами диагностика не удалась. Потеря клиента.). (Даже сразу двух) Если не секрет ,стоимость стойки и КТС не скажите?

Петрович здравствуйте еще раз. Я такие коды неисправностей ,встречал по моему на азиате каком то. Честное слово, точно сейчас не скажу.Масса засосанного воздуха 13.7 кг в час. А датчик температуры мотора, это всетаки температупра охлаждающей жидкости. На мой взгляд по Вагам КТС тоже хромает Сдесь подобные коды по БМВ пытались найти расшифровку , но по моему не чего у них не получилось.http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=217060 По БМВ ситуация, на мой взгляд аналогичная ВАГу. Джамал Здравствуйте! Если есть возможность, по лаунчу , что нибудь выложите.

Параметры двигателя в реальном времени не кажет? Я об астре и камри.

Я честное слово не совсем понимаю , а каких ступенях вы говорите. Но в данной теме мы рассматриваем работо способность, работопригодность , данных изделий. И уже по анализу представленных материалов , пытаемся определить лучший мультимарочник как сканер. На данный момент ,получаеться лучший бош, так как по другим сканерам ( мультимарочникам) материалов не предоставленно. Но так же видно, на данный момент, что хоть бош и лучший из мультиков, он не какой вообще по рено. По остальным маркам авто материалов пока мало,что бы сделать хоть какое нибуть заключение.

Если не получиться то сдесь http://www.shtat-msk.com/index.php?option=com_content&view=article&id=151:check-engin&catid=35:news-items&Itemid=73

Петрович, спасибо огромное, за то , что вы действительно вылаживаете реальную информацию о своем сканере. Меня заинтересовал на изображении №5 один код неисправности. Это код P0340, с расшифровкой значения, отсутствия какого то зуба. На сколько мне известно расшифровка данного значения кода немного другая, тоесть совсем другая. http://megane2.ru/fo...ad.php?p=343407 Это еще раз доказывает, что результаты даже такого мультика как КТС нужно проверять.Не то будите искать этот самый зуб. А это уже разговор о надежности, в ремонте. А на сколько я понимаю , это мультик один из самых лучших.И фактом того , что он лучший из мультиков , результаты опроса , в данной теме. Также не коректо расшифровывает код Р0010, коректная расшифровка находиться сдесь. Для примера.http://www.automn.ru/renault-megane-2/autocategory-5107-10.m_id-5042.m_id2-5070.html

Более , менее с адекватной руссификацией по моему КТС.Но, на данный момент, я бы, пошел бы другим путем. В первую очередь определил бы перечень марок машин( Ваших потенциальных клиентов) . Для какой цели брать мультик на 53 марки авто, если у вас в населенном пункте их допустим 5-10. Остальные 43 будут без надобности,а деньги за них платить будите. После уже можно будит рассматривать , марки оборудования, исходя из их функциональности. Но это не значит , что нужно поступать так, как я бы поступил. А на счет мультиков , я свое мнение уже изложил. Вернуть , бы время назад , когда я мультик покупал. Имея я бы на тот момент знания которыми обладаю сейчас, я бы в жизни мультика не купил. Во всяком случае до тех пор , пока их не преведут в должное состояние производители.

На счет автобоса я вылаживал конкретные факты.http://depositfiles.com/files/lapkoey0p Еще раз напомню Вам, на мой взгляд нет лучшего мультимарочника. На мой взгляд , они на сканеры то не тянут. Потому что после них, обязательно надо проверять результаты марочником. И это не оспоримый факт, на мой взгляд. Если мультик дает карявое , насколько можно краткое , а порой и не соответствующее действительности расшифровку неисправности. То марочник очень подробно ее описывает, предлагает вариант ремонта. А порой и описываеи принцип работы системы. Вот сдесь люди ажно души не чаят от АВТОБОССА http://www.auto-bk.ru/forum/topic/19240/ Сдесь люди тоже высокого мнения об АВтобоссе http://www.auto-bk.ru/forum/topic/15224/ И это только так на всидку на этом сайте.

Так выложите посмотрем.Или опять уеплетством будим заниматься?

А вот в крации за Ауди, самодиагностика. Времябудит сделаю более подробно с элементами кодирования. Так же прошу заметить версия ПО 19. Двадцатой пока не в стречал в природе.Позже выложу по мурзику. Для КТС ,это будит с области фантастики. Я предерживаюсь такой позиции, что можно собрать в кучу все мультимарочники, они не зделают того, что зделает марочник. http://depositfiles.com/files/7mmkajznr Леон была же просьба, по меньше флуда , по больше дела. Или Вам нечего как мачстеру представить?

Значение имеет, что он делает. Что он может. Поменьше флуда, по больше конкретной инфы. А вот , что по рено делает клип. Прошу сразу обратить внимание на то что версия ПО 124. Вышла 125 , но в раздачах еще нет. На мой взгляд.КТС даже рядом не стоял.http://dfiles.eu/files/wyw40ua1l

Вы мастер, и этим все сказано. Прекрасно понимаете, что можно определить неисправности и без сканера, только осцилографом.Конечно при этом зная параметры и форму сигнала. С этим все ясно , дело не в этом. А каснись арбаков. Ситуация аналагичная, как и у АВТОБОССА. Протокол диагностики который предоставил я.Дело в том, что первое рено которое вы показываете, и сразу же для данного сканера имеються неизвестные коды неисправностей. В реале неизвестных кодов не существует. Это факт. И это только по двигателю. Хотя при этом, скорей всего у данной рено блок БОШ . Но Ваш сканер также не определяет, что за блок. Дает только номер софта. Это еще один факт. По этой причине отрицать , то , что КТС не совсем коректно работает с францами, минимум самообман. Если чесно, если выбирать между КТС и всеми остальными, я имею ввиду по Европе. Я бы отдал предпочтение КТС. Понятный русский интерфейс,соответственно простота в работе.

Всетаки и для KTS ошибка P0303 неизвестная неисправность.Вы выставляли ошибки по фольцу. Немного , теоретически ознакомился с этой системой. Как правило при таких ошибках , в большенстве случаев , выход из строя фарсунки. При замене , заново проводится согласование блока управления двигателем. Я так понял это адаптация замененой форсунки. Ваш прибор делает эти операции? Я так понимаю , что бош разрабатывает для электронных систем , само железо. А програмное обеспечения для этих электронных систем разрабатывают сами заводы изготовителей автомобилей. От сюда такие проблемки. И опять же по Францам.

Петрович, если вдруг будит аказия , выложите протоколы по денсо, делпфи , сименс. Дело в том, что они отрецают это. Говорят, что бошь хорошь только по бошь, и то отстает от диллерскоого оборудования.И только по Европе. В пративном случае , небыло бы нужды докупать марочники. На мой взгляд тоже логично. Был бы это мой прибор , я бы без проблем бы выложил скриншоты. Я могу только с марочников по снимать и выложить. К автобоссу даже притрагиваться не хочу. Там и так по моему все понятно. И вопросов ни у кого не возникает.Но в любом случае попрошу их , если не затруднит их сделать скриншоты. Как же у нас диллеры обходятся без мультиков? Жалко их , многое потеряли.

У меня у знакомых KTS как вы поняли. Вот у них очень частая проблема, это ошибка подключения к авто. И с кодированием слабоват. Очень большой плюс 24 вольта.

PC-Max уже сняли с продаж.

Я реально пользовался, и согласен полностью.

А как КТС работает с сименсами, делпфи?

Понятно, спасибо. Не приходилось их еще смотреть. Митсубиси приходилось. С насосами повозился. Очень уж привередливы к бензину, к фильтрам.

Я честное слово , такие машины не делал. Но откуда там взялось 40 бар, если насос кочает 3-7 бара?