KlaSSiK06

1.углы клапанной группы+наличие прогаров+компрессия в динамике. 2.балланс цилиндров+противодавление в глушителе 3. качество работы зажигания а как это мерить?

нормальная компрессия 14 очей вроде) у меня была 15+, из-за приоро прокладки на 124 двиге

с сапуна летит нормально масла,это знает каждый "спортсмен" и даже приорокрышка не помогает,у неё там объём доработан масло сливающий...

пока завод))после 2-3 заездов нагреваются и тормозной путь ппц)) лежат пластины под 14е перед и 13е зад,но я собираюсь ставить назад подвеску от бмв е30,поэтому может будет перед 15 а зад 14...пока не знаю

лил ликви моли 10-50 кажется,зелёное такое) ща на мотул перехожу! с новым годом!!!

у меня сначала вылетит патрубок,я его специально сильно не закрутил... ну не могу я пустить столько г..на во впускной тракт,двигатель всегда крутился до 7300,средние около 4,сейчас обкатаю его,кину турбо валы и я вообще расчитываю до 8000 крутить,улитка которая будет ставиться едет с 4000 и в космос... http://vkontakte.ru/video_ext.php?oid=-13735496&id=161398230&hash=730eab9338fb96be&sd

а по тяге авто тоже как завод??может надо заправку поменять?)) а может кто-то сливает его по чуть чуть чтобы не заметили?) у меня у самого ща расход 12-13,но это из-за не отстроеной прошивки

почему не будет?обычно когда датчик отключаешь какой нить ошибка загорается

газы идут в маслоуловитель=)там им место) говорят зимой он может не пропустить нужное количество воздуха и тогда выдавит сальники...посмотрим)

а у тебя рдт на рампе висит?просто я не знаю с каких пор оно в баке а свечи как там поживают?п.с лучше заводских не встречал

ты моновпрыск переделал в инж?

онлайном я сам буду шить в скором времени,прошить этот эбу могу сам(что и делаю кажды день) просто хх за 1000 многовато , но я уже сам к этому иду!!пока поставлю 950 и +90 при движении!! а платить огромные деньги за онлайн...я железо меняю часто...поэтому лучше самому научиться! спасибо за помощь!

в названии темы написано=) расход зимой всегда возростает,но 12 многовато,10 норма,если не упираешься часто в отсечку

cпасибо!!=) точно такой же двиг и рес есть на иж оде =) и массовый который экранирующий наместе?- это что такое?=)

мотор готовится под турбо 300+ сил,валы пока сток,шестерни сток(разрезные наверно уже не нужны будут,потому что турбо валы идут в основном под сток шестерни) навесное пока с атмо предъидущего-ресивер М5(редкий,грубо это 128 только чуть меньшего объёма(3л),дроссель 54 фильтр "пацанский0")) выхлоп 4-1 на 63 трубе

потому что диагност у нас один на всё село... какие параметры нужны?у меня есть к-лайн...хх не хреновый,просто долго ловит его двиг,гуляя туда сюда про дф тема потому что я хочу устранить ошибку поэтому остальное железо не имеет значения...наверно)))

да,но тогда дроссель может быть не будет открываться на 100% для мозга?или спасёт адаптация 0 дросселя? у меня когда валы стояли,фаза 310,был нива рхх,хх 1350 и прыгал))кайфовый звук...

чуть тупее и прожорливее)это хуже некуда) насос давит 3.8 (стоит регулируемый рдт) форсы пролить в городе негде(стоят новые с приоры бош 022) да и диагност у нас...только самому всё делать!

у меня стоит регулятор 3х уровневый (13.6/14.2/14.7) а акб 95А и я стараюсь чаще заряжать ставить,сделал так,как телефон - воткнул штекер и пошла... в будущем мечтаю о 2х гелевых акб,во время басса авто не едет и свет тусклеет блин( ДК сразу выкинул,скоро шдк с ебея хочу пригнать,там цена на 3т меньше

у меня 2 и 6 заклёпаны!)

ссори,что такое тепловой зазор ещё?=)

1.6 16ве но не сток...сж 8.2 примерно,по датчикам всё сток пока, я7.2 если не писал... гамма пишет-неверный сигнал датчика фаз

до этого стоял 56 дроссель и ниваРхх,после снятия валов была похожая проблема)поставил новый 54 и рхх 2112 а причем дп?и как на него грязь попадает?это же дпдз я правильно понял? п.с сапун у меня в маслоуловитель направлен,то есть туда масло не летит

потому что хочется малой кровью обойтись))самое обидное это то что сейчас новое не значит исправное((

кстати как его проверить прогой какой нить бесплатной?акой там вольтаж должен быть?ссори что тут это пишу просто прыгать по темам нет времени я вот до турбониза как только не зацеплюсь с кем нибудь,так у меня - высокий уровень сигнала дмрв...менять не охото потому что скоро на 5.1 переход а там дад и дтв... сегодня тронулся без газа,норм...ехал без музыки,включаю нейтраль падает до 600 где-то потом повышается...маховик та у меня лёгкий но не 1кг...вспомнил за него потому что буд-то его вовсе нет)) спасибо за ответы!