KlaSSiK06

перерасход в 10 литров?? у вас онлайном кто нить шьёт?смесь бы посмотреть , аж интересно стало,как она вообще ездит при таком расходе

я езжу на более прожорливом моторе в данный момент(классика сток инж) вот вечером катаюсь в основном,прогрев минут 20,и часа 2-3 я не глушу совсем,кручусь верчусь где попало,там где асфальт сухой поливаю,расход не больше 13,а если спокойнее ездить (без сухих асфальтов) 11 +(-) единственное у меня прошивка не сток... от других вазов форсы меньше по размерам,это потому что ща рампа нового образца идёт,без обратки

не сдержался,ржунимагу

да ну,я думаю на автовазе не такие уж и ... чтобы кривой рес придумать,..да и если он кривой,то это скажется на больших оборотах,на хх там скорость потока воздуха мала=)

волгофорсы при любом раскладе больше производительностью!136сс против 197сс,а есть и 210сс(на старых волгах шли,но там цена одной форсы как комплекта 197х) может бенз ещё куда то девается?по идее заливать должно страшно...

лучше на ебее поюзай,если так хочется из-за бугра

согласен на 100% тем более некоторые темы создают сами владельцы авто=)

спасибо всем!! так как я понял скандок работает с кучей авто сразу?почему то я на него глаз положил,ино у нас вообще никто не может смотреть Манометр давления

все перепробовал тут,остановился на этой я7.2,чуть покрутил) стоит на 4х авто,включая отца,довольны) 1226 мL57под038(ver4).zip

от чегонагревались? не пойму только,провод вроде при нагреве состав не меняет и пропускать ток меньше не будет??там же медь

а тебе стоковых не хватит,расход сильно не поднимется с улиткой,город 11-12 с вваливаниями,с компрессором чуть больше,но опять же зависит от манеры езды... толку прибавится от чего? у тебя что хорошо это раздатка доработанная=) у меня из заводского это ходовка,коробка держит нормально(промахнулся-нет скорости=) ) если с места не рвать то в принципе проживет чуть,менять полуося и редуктор как колодки(может чаще) а так я заднюю от е30 собираюсь ставить=) до 500 сил это она максимум что может,их же ещё снять надо=) GT35 TwinScroll до 500 TD05-20G до 400 =)

при таких силах волгофорс должно в принципе хватить(цена не костмос) а я вот думаю ставить улитку до 400сил или до 500...в раздумьях=)

по идее можно поставить 5.1,если конечно там не древнегреческая проводка(знакомый менял эбу с проводкой,дмрв там был походу самый первый,а таких в продаже нет)

посмотрите метки грм,может шкиф провернуло или ещё что(я просто с газелями не знаком)

у компрессора есть минус(как и у классического двигателя в целом)малый КПД,с этого двига без изменений(внутри) можно до 160 сил снять улиткой а масло какое льёшь?

номер прошивки наверно покупался))'блатной' а что ошибка значит?а то у меня не показывает

попробуй мозги местами поменять,гидрики ещё стоят?(у нас их сразу сдёргивают почти все)

масло жрёт?и пробег какой? на счет гбц я думаю он прав,потому что на классике они даже не вращаются,прогореть может ещё чуть зажатый клапан... у нас ремонт гбц мне сел 1800 с запчастями,снимал и ставил я сам,мастер только направляйки менял и притирал клапана(600р работа) Форсунки я думаю поставь такие же как и стоят=) если хочешь чуть поднять мощность и расход снизить,можно пильнуть по плоскости голову,на 0.2-0.3мм а по хорошему на 1мм и я7.2+онлайн,ну и вал какой нить моментный кинуть,будет приятнее ездить

попробуй присадками покормить,в 2 очка разница уже не есть хорошо

думаешь возмешь другой таз и будет счастье??имхо они ща новые вообще какие то рыхлые стали,мож специально так делают чтобы каждые 50тык менять на новую ...

поцики и с 8-9-8-8 ездят на карбах))) а вообще должна быть около 12 очей(на классике так ) а на нивках мож плюс минус

цены космос,можно было бы подкопить и потратиться,но окупиться ли ...

сегодня чуть помучал 2107 2006г.=) Я7.2 до этого ставил final 1226 НL57,понравилась ему,но я предложил ещё) пролистал тему тут скачал I226FX77 - тупая,сразу перезалил на I226DO10-MAX - всё хорошо,но на хх буд-то слегка детон слышен(шумно работает),непонятно,на тягу супер просто=) потом залил I226FH15 V1 - при 100км.ч ноа 5й 8литров стеваз показывал...но есть тут тоже косячек,с перехода хх на рабочий яма иногда противная,(наверно турбояма=) )а так тянет тоже зачетно что можете посоветовать с прош замутить?есть взять скопировать с нормальной переход от хх к рабочим это исправит ситуацию?

попробу приложеную,рабочая,5 машин ей шил все до сих пор катаются блин!!!кто тут даёт права на загрузку файлов???

а у автоваза дилерка это что?)