Avtosantehnik

а магнитный слой есть , а то и зазор большой и не магнитится ,тогда полная ж..а .

если на трамблёре мембрана /, какие базовые , там зажигание своей жизнью живет . это на 3 гольфах уже мембран не было . это диагностика по миганию диода в проводах возле бобины .

конечно с помощью стробоскопа регулировали или комп подключили к аккуму и по ушам ездили , чего он не хочет к ним съездить и обратно компом чтоб вернули зажигание . какой комп ? там мембрана на трамблёре стоит.

vcds 908 версии возьмите и увидите в моторном оригинальный пробег , если не смотан тоже. если смотан и нормально сделано , то не узнаете.

вроде 311 vagcom и предупреждает что с этим номером в 2000 году может быть повреждён комп . но я когдато лаунчем натыкался на эти компы , лаунчу было пофиг и краши переписывал . если старая память не изменяет , давно было.

ну в описании на т300 вроде написано что если все ключи потеряны , то нужно менять или перепрограмировать блок иммо под чистый . и чип мегамос крипто идёт . просто думаю не вяжется ключ в 2006 году . извиняюсь если я не прав .

viktor001 я же тебе тоже самое написал на pheaker . через сом порт и под win98 . этой же прогой и манипуляциям и с дампом можно и поправить кривые сервисы .

я бы так попробовал . 89170-05120-crash clear .rar

добавлю вопрос к этой теме,если не против . А где можно найти тоже самое для машин по новее ? например а3 2005 г од

и приборы подохли . только дисплей по средине кажет . так вроде . тоже так попал один раз , поэкспериментировал . попробуй диагностикой , панель увидишь или нет, в моём случае я уже не видел после этого. доставал панель и правил по донорской прошивке .

наверно не все плюсы прицепил .

не , если я грохнул ,то не д оконца. недавно делал мегана 2008 года . то всё нормально , что искал то починил . я бы сказал что проблема с L линией . хотя по ней запросы идут .

собственно нужна схемка где блок иммо с центрозамком . и как реализован приёмник сигнала центрозамка с ключа .

было тоже , плата "горбами" пошла , тоже ветру много 400-градусного дал , спешил , теперь 350 -370 градусов ставлю , а по потоку ,из 10 градусной шкалы 4-5 .все идут и флэши и процы .

сейчас на один комп поставил 85 версию ,которая шла с прибором , а на второй 103 и посмотрю разницу .

а соляра качественная , не помесь с бензином? может случайно

никто не сталкулся с проблемой не правильной зарисовки ног 912Dx128/256 . например vdd , reset , extal не по тем ногам нарисовано как по мануалу . и в доках на хпрог-м тоже не совпадает . как поступать . пробовал по разному , правда не читает мой 9s12dt128 с защитой не хпрогом не омегой . но вопрос в зарисовке . если не правильно , где гарантия что микронасы правильно зарисованы .

я ж пишу , что беру из kangoo переношу в свой сценик и всё работает.

Алексей , не буду утверждать но у меня все эти три проги и много другого стоит нормально на одной машине и на второй ( пень3) тоже всё параллельно стоит

вчера была Kangoo 1999 года ( ABS Bosch 5.3), сегодня Megan с подушкой безопасности. не конектится clip гад . с kangoo kts 520 нормально законектился и всё показал . у меня на сценике 2001 года нормально всё показывает и абс бош 5,3 и всё остальное . хрень какая то . лаунч продал , думал что с клипом всё ок будет . наверно китайцы свою кривизну и в clip засунули .

в моторнике , в адаптациях , в нулевомканале нажми выполнить и сохранить и должен заработать.

пробовал ещё на дурака и vag k+can и й1.4 и 3.0 . тоже не фига не получилось . похоже на то, что шнурки одинаковые.

так буты написаны для 1,8 турбо , я так понял, это те которые в самом низу при выборе авто.извини Alex , проц не посмотрел какой . флэшка AMD 29F400BT . через неделю буду воевать опять с этим авто ,тогда фотки сделаю .

всё утро боролся с компом Passat 1.9 PD 99 год . номер компа 038 906 019BJ (0 281 010 176) . пробовал прочитать и Galletto и KWP2000+ , результата нету . у кого то получилось прочитать флэш из этого компа этими прибамбасами . сделал через выпаивание и омегу . хотелось бы попроще

спасибо , други. проблема в "знаменитом" проце 2J74Y . прочитал когда охладил нормально, а когда питание на него подаёшь, он подогревается и перестаёт работать . я боролся со стрелкой бензобака, тряслась как шальная.