ChipTuning

Ок так и сделаю..Вот что я хотел спросить у вас как у специалиста. Первый кап ремонт делал сказали голова поведённая.Мне её шлифанули.....Теперь где прогарела прокладка появились маленькие выбоины.Второй раз могу я её шлифануть?Не будут клапана по поршню сильно долбить что будет грохот идти?

Пропускает очень хорошо.На блоке задиры сильные.Поршневой стенке в 1 цилиндре и во 2 хана. Теперь гильзование и форсы ставить буду...

Поршни правильно поставил.Каналы все продул.Клапан обратный маслянный в порядке.Промыл продул...Не пропускает жидкость в обратку... Кольцо купил новое на маслоприёмник старое было задубевшее.В 2 очка давление на холостых. Форсунки заглушены.Затягивал шкив ключом просто без момента зятяжки. На счёт зазора не могу сказать какой.Так как блок отдавал токарям они уже поршня сами подбирали и всё точили сами.Так же как и пальцы и колечки всё сами они подбирали.

Не...точно не путаю..

Давление падает когда когда заведёшь она погудит и заглушишь.И начинает падать.Видимо сеточка забита... Не хватка смеси и всё не едет выше.А клацанье гидриков может быть из за износа распредвалов а то есть износ на валах.... Постель целая без задиров...но валики поношенные. У меня рампа без обратки...

Компенсаторы может гауно? И может не едет свыше 3000 оборотов потому что сетка и фильтр топливный забит? Просто диагностика тогда бы показала то что бедная смесь!!! Но мало ли может не показывает просто.Завтра сниму насос посмотрю может сетке хана и фильтр засрался. А про гидрики позвоню знакомому мотористу.Может чё скажет.

Так уже всё разобрал..Всё на месте было.

Да они брякать начали ещё до того как прокладка прогарела... Клацать начали сразу после замены поршневой всей. И брякали лишь свыше 3000 оборотов.На обкатке предел давал только 3500 оборотов.И такое клацанье было.Едешь даёшь 3000 оборотов норм всё только выше всё идёт клацанье. И машина просто больше 120 не ехала вообще ни в какую.Как раз где то по оборотам оно так и выходило. Словно за жопу держит кто то.Газ даёшь а она просто не едет а наоборот притупляется и начинает греться.

Метки в порядке стояли.Всё как положенно. Компенсаторы брякают не из за меток ведь. Брякать начинают после 3000. Может гидрики отстой? И машина может не едет из за того что форсы плохо работают?

MPX4250AP: наклон 50, смещение 0,234 MPXH6300: наклон: 63,14566442, смещение 0,0175794. MPXH6400: наклон 83, смещение 0 (ноль).

Мы говорим сейчас не про то какая машина и какой стоит двигатель.А говорили про то что двигатель 21124 а объём идёт 1.5 по птс. Меня больше всего волнует то что брякают компенсаторы после 3000 оборотов и машина ни в какую не хочет ехать! В чём может быть причина? Да ПТС родная...63птс

Ну и что.что 10 с двигателем 124. просто я понять не могу того что двигатель 21124 идёт 1.5. вторая 12 с двиглом 211240 идёт уже 1.6 Хз.чё за фигня... Меня больше всего волнует то почему гидрики клацают после 3000? и машина не хочет ехать нормально.

vay287 Как я могу быть не прав когда у меня на руках ПТС.И двигатель ваз 21124 объёмом в 1.5.. Когда производи снятие поршневой группы старой.То поршня были 1.5.На поршнях циковки очень маленькие.Ремень бы порвало был бы полный триндец.Теперь поршнивая нормальная стоит.Вот только чёрт знает что машинке не хватает.

Я знаю что нужно обкатку пройти в 2000 км. Двигатель не первый собираю.Кому не делал двигатель никто не пожаловался ещё.Самому себе как всегда сделаешь и паришься потом.((( Да уж...Конечно вы меня извините но скорей всего это вам нужно научиться отличать двигатель ваз 21124, 211240. Двигатель 21124 это 1.5 16 клапанов. 211240 это 1.6 16 клапанов.

Собирал я сам.Обкатку я прошёл правильно проехал 2050 км.Заменил масло и фильтр. Двиган точили хорошие дяди к которым обращаюсь не в первый раз. Давление масла в порядке. Вал уложил правильно.Если бы положил не правильно двиган бы стуканул и по новому кап ремонт.А поршневая целая... Маслоприёмник стоит новый.Вернее с рабочей 12. ГБЦ шлифовали... Колено проточили...о.25 как и положено. Думаю что головку притянул не правильно.. Но почему машина не развивает полной мощи и гидрики трещат с 3000 оборотов и машина начинает греться? на холостых то оборотах гидрики не стучат.а стучат именно от 3000 оборотов.маслоприёмник сразу отпадает.да и давление в норме 209кПа что есть очень хорошо.на вкладышах задиров нет и на валу отсутствую.вал в норме посмотрел уже всё.

была ситуация с 12.вибрация шла из за шатунной группы.

Друзья всем привет. Случилась такая непонятная ситуация. Сделал капиталку ваз 21124 двигатель 1.5 16 клопов. Поменял компенсаторы. Всё сделал. Машина завелась работает. Но вот такая ситуация началась примерно через 20 км. Обороты не превышал 3 тысяч на любой передаче. Обкатку когда начал проходить заметил следующее. На холостых оборотах не клацаю компенсаторы. Прошёл обкатку и попробовал дать выше 3000 оборотов.Но тяги никакой машина вообще не едет и начинают стукать компенсаторы. И сегодня случилась вообще беда.Попробовал поехать быстрее и даванул с горки до 4000 оборотов на 5.Машина еле еле разогналась её словно за зад взяли и держали. Температура пошла в верх.Включил печку на полную двигатель начал остывать температура падать.Проехал метров 500 машина стала троить. Остановился заглушил.Попробовал завести ноль реакция..Открыл расширительный бачок а от туда воняет маслом.Открыл крышку для заливки масла в двигатель а там осадок водной эмульсии.Понял что всё хана прокладке. Из за чего может быть такая ситуация? Прокладку поменяю а вот что делать с гидриками? Пытался давать на компенсаторы они целые не продавишь.Очень тяжело нажимаются. И почему машина не едет нормально???? И клацание гидриков идёт с 3000 оборотов? Поршня новые колечки тоже масло не кушала после капиталки. Задиров нет на стенке цилиндров. Может быть форсункам хана???Вот и нагрелась и не ехала? Насос целый.Давление в норме держит. Почему брякают компенсаторы? Помогите люди добрые

с днюхай....

китайские турбы нормадьные ваще.сколько их уже продал и ещё не одна не сломалась

спасибо за схему кабеля.оч нужна была....да и опен не нужен.всего то нужна такая тема... http://almisoft.ru/J2534.htm

тема хорошая.нужно расширять.дёшево и сердито

обратись лучше к радиоинженерам...они знают как делать обманки

7 инжик 7j.rar

Я знаю что он изготавливает качественные платки

спасибо большое