drugan

от калибровщика многое зависит, можно залить такую прошивку-что будет хуже стока

а какая проблема была со старым блоком, из-за чего он не выходил на связь?

возможно, дилеры всегда привозили только блок, авто даже не видел

это если на связь выходит, а если нет-только с дампом

защелку ресетить обязательно, наступал на эти грабли с 50 камрюхой

что еще надо отзвонить

на моем звонится на 9 ногу

с Днем Рождения, всего наилучшего

VVDI прог должен делать 35080

с Днем Рождения, здоровья, и всего наилучшего

продается с адаптером для подключения на столе, или без него?

Роман доступ на форум не даст, а для покупки мейкеров можно обращаться к нему

контролька

делал два прадика 150, правлю дамп, ставлю шестеренки в 0, все норм ошибок нет, поехал рулем крутанул-загорелась, опять все тоже делаю, калибрую-больше не загорается. Еще заметил без калибровки, при включении задней скорости и вращении руля на камере активная разметка не двигается

там после установки шестеренок и выставления в 0, надо еще сканером калибрануть, иначе в движении опять загорится

а когда клиент узнает, что ты сделал с приборкой-руки не будет в тиски зажимать, или голову

хотелось уточнить про х-прог, читает криво клон, или оригинал тоже

да, только в паре с процем

зажигание, в смысле отстой с включенным зажиганием был или нет

я делал хтулом по ОБД

скорей всего флеш снесло при чтении, еепром возможно и прочитался нормально, еепром каждый раз одинаково считывает?

попробуй сканером пройдись, посмотри в текущих наружную температуру, на этих авто после смотки температура всегда завышена, после поездки устаканивается, клиентосы несколько раз тыкали пальцем

цветной был 93с76, еще может быть маленький синий дисплей, ставится на бедные комплектации, такой не разбирал

абритус, VVDI, хтоол ну и много чего еще

BMW Explorer получил, все отлично, продавец очень порядочный