OalikO

Панель такая (может номер другой, посмотрю, уточню) лежит полностью рабочая. Объясните, что значит пара.

Вам нужно из меньшего количества байт сделать большее. Операции две: или + или х. Надеюсь, секрета не рассказал, вроде в школе этому учат.

Мне попадались дохлые, причину не искал. Также положенные стрелки, с дампом EEPROM все нормально. Может пики, может микротрещины (было что после прогрева платы слегка оживало). АП узкое окно - попадались только со сдохшим пиком.

Тему надо читать, его не мотали. СчетМаш дохнет часто. Если не хватает Вам знаний восстановить самому (если это еще возможно), то дальше лучше не лезть.

Не только Вам нечем. http://www.soft-car.ru/inst08.html

Вот-вот. Но для тех кто не умеет пользоваться вин кальком, незачем уметь считать тахософтом.

Тоже интересно, сколько берете. Считаю нужно держать 3т.р. Считается тахософтом она через третье колено. Как не скажу, по понятным причинам. В новых кальках Iprog есть.

Можно заменять.

Интересно стало, чем делали чтение и запись кроме тахи? Или все это тахой?

Как Вы проверели что как клей - полная фигня? Пальцы склеивали или нюхали? Шучу, конечно. Спасибо за отчет.

Motorolla прочитал как MC9S12DG256, так как с Iprog проблемы, а UPA китайская. Flash пытался прочиать с помощью Omega на панели Flash 48. Pin test не проходит, при чтении кривой дамп (большое колличество повторов). Итого прилагаю только EEPROM и FULL проца для анализа. MC9S12DG256.rar

Имеется в наличии такой блок. Чем можно прочитать Flash AM29F400BT и MC9S12DT256 (0L01Y)? Имеется UPA-USB и Iprog, могу попытаться вечером. Если сильно надо, есть доступ к другим приборам, но прийдется подождать.

Пробуйте Jeep GJ 2004 номер панели не записал. Какая МС тоже не записал. Вы бы хоть свой выложили. Пролетает. Вспомнил, там моторолла была. Может кому пригодится. А Вы свой все-таки выложите. 288488_1.zip

У Вас в архиве только один дамп. Судя по всему, уже правленный. Где оригинал? Чем делали? Запись проводили только измененного?

Здесь какая-то ошибка. Лично мне никто не давал. Такого проца в списке не нашел, может какой-то из 912_64 и подходит. Проверить не на чем было... Новые прошивку, скрипты и кальки качал с офф сайта. Если существует конкретный скрипт и/или кальк, просвятите, пожалуйста.

Iprog вроде должен брать. Прошивку обновил, но пока не пробовал.

Одно окно VDO старая, пробег надо выставить. VDOold_1.zip

Принято писать чем и как правили. Если правили Вы. Дамп можно найти тут http://www.soft-car.ru/baza_otechestvinie_mashini.html Ошибочка вышла, перепутал с S56. Попробую найти 46.

Какая комплектация? Есть еще суперлуксовая с GPS.

Что с панелью?

Чем делали? Назовите правильно дамп. Пока ничего не понятно. Клемму с акб снимать пробовали?

И ту и другую можно сделать ETL NEC (я думаю, тахой тоже) как внутрисхемно, так и сдув проц. Разница только в том что на одной легче сдуть, на другой легче делать внутрисхемно. Хотя можно поизвращаться и сделать наоборот. Вывод: чтобы точно прочиталось лучше сдуть, об этом и сказано в посте #7, проверено в посте #9. Акцент: те же яйца, только в профиль - дисплей отпаять тяжелее, чем проц, поэтому внутрисхемка. Вроде так или я все-таки чего-то не понял?

Нет ничего нового в ТагАЗ. Просто пайка, ИМХО. Проще сдуть и на столик - уже писали. Accent (LC) (NEC) внутрисхемно делаю - там и паяться удобнее.

Должно подойти. На другом форуме было фото разъема. Отличие только в отдельном разъеме антенны навигатора.

Это о том, что мануал к упе, который находится в самой упе, за 7 лет можно было и найти. Без обид, просто разъяснил.