OalikO

Обнозначно продавать. Лучше за дешего и мне в карман Хотя нет. Буду искать UPA-USB, которая по блютузу все берет. Нафиг столько переходников, адаптеров, клипс, прищепок, шапок...

В моторнике должен быть. Какой ЭБУ и как править не знаю. Проверить можно Gscan, ScanDoc и пр.

Попробуйте подключить UPA к другому компьютеру. Пробовали внешнее питание?

Что пишет UPA?

Может и секрет. Сколько пинов подключили? А лучше, выложите фото как подключались.

Не знаю, на сколько разрешены ссылки, если что в личку скину. Смотри http://anri.su/speed.htm

Получается 40948km=0000-0030;0080-00B0 : 81 EC ... 81 0C 33333km=0000-0030;0080-00B0 : 2C 2A ... 2A 3A ? А как тогда 55555km?

Такое есть только на АП с узким окном. Как сделать на других панелях, тема поднималась не раз, но решений так и не найдено. Думаю, все это тяжко и не имеет смысла.

Нужно запаковать дамп. Бинарники выкладывать нельзя.

Подручные средства - это картошка и диод http://www.patlah.ru/etm/etm-12/priemniki/priemnik/rp-kartoska/rp-kartoska.htm

Не дорабатывать надо, а покупать, так как эти жала имеют специальное покрытие. Жало называется "миниволна". Пайку МС провожу только им. В нормальных руках пайка таким жалом качественно отличается от пайки обычным.

Вот так просто помогаем, непонятно кому...

На Луне уже BMW ездят? И чем их там читают? При каких обстоятельствах валят? Извините, если ошибся с местом Вашего жительства. Мои экстрасенсорные способности еще не до конца развиты...

Без большой фотографии Сонаты тема потяряла свою изюминку, можно закрывать...

Могу помочь новой основой. 1M0 920 820 E_85040km_v13.zip

Если проблема только в отломанных пинах, то можно попробовать подпилить и подпаяться. Получите родной дамп и не будет гемора.

Внутрисхемное подключение как у Hyndai Sonata (EF) TagAZ не айс? Или есть вариант попроще?

Зачем скрин с Citroen C4? Напугали дублями. Вопрос вполне кокретный. В KIA Rio (UB) (11) дублей нет. P.S. Есть параметры типо: пройденая дистанция с чеком и пр. Параметры могуть быть скрыты масками, тогда вообще ничего не будет. Дубль есть в дизельной версии, только кто ее видел...

Я чего-то не понял или речь идет про "АП с узким окном" = замена PIC? Так все разжевано, скачайте инструкции к AMProg и все станет ясно.

Я обсуждаю цену. Подход к цене простой: клиент не лох, чтобы его разводить на ровном месте. Должна быть обоснованная стоимость работ. В данном случае, я уже принял решение. У меня цена 5 т.р.

Рассуждения исходя из стоимости самого авто и самой панели в основном. Будет ли желание клиента платить 5-6т.р. если он разницу в цене авто получит незначительную? Если панель "упадет" какова будет стоимость восстановления или покупки новой? Назначая цену, об этих факторах тоже думать надо. Демпингом не занимаюсь - мне это не надо, так как это хобби. Мне проще другим делом заняться, чем цены в городе валить.Сам думаю теперь, что есть смысл назначить 5т.р. Опередили чуток.

5-6 т.р. за одну Motorolla, без дублей, не много? Кальки выйдут на программаторы, где эти процы заявлены, а значит никакой оригинальности в работе с данными авто не будет. 3-4 т.р. - считаю обоснованной ценой. Если переубедите - исправлюсь.

Почему мало кто видел? Как это фото относится к теме? Это фото 2115/Нива новая АП. Писал на соседнем форуме про неё. Может Вы хотели показать сборку, требующую замены?

Пробег в BSI активный. Вернется. А что мешает сделать все нормально, без экспериментов?

1 Апреля прошло. Ссылки на ролик нет. По K-line или по OBDII? Это разные вещи. При определенной подкотовке авто можно его и по OBDII, да хоть по WI-FI корректировать! И что?