OalikO

Главная задача: поставить пробег в моторнике. Со слов партнера(он больше занимается диагностикой) что-то твориться с сервисами. Что именно, я сам так и не понял. Ну и для чистой продажи, естественно.

Здравствуйте. Столкнулся с проблемой: На дезельном Opel Corsa D поменяли пробег в панеле на меньший. Машина пришла ко мне, теперь Tech2 видит пробег в Instrument = 67843km в ECM = -193792km (из-за этого существуют проблемы с сервисами и т.д.) Задача: Поменять в ECM Magneti Marelli пробег на такойже как в панеле. Блок вскрыл, прочитал ST95320, но пробега, к сожалению увидеть, а тем более пересчитать, не могу. Прошу пнуть в нужном направлении или платный пересчет. Дамп и фото прикладываю. P.S. В первой строчке видно нечто, похожее на пробег. Пробовал его менять, результата нет.

50 у.е. за каждый вход делать надо. Надеюсь это прикол, или тогда я тоже буду работать только ПО-5, чтобы за 50 баксов мне все разжевывали и в рот клали. Сообщение #15 хорошо описывает ситуацию.

Согласен, без рабочей пары можно не разобраться в дампах.

Цитата из мануала: Для SIEMENS - ICM посылает VIN номер на ECM для определения.. Если VIN номер от ICM не соответствует VIN номеру записанному в ECM, зажигание и впрыск не будут произведены.

Какой тип иммо(с мастер кей как я понимаю)? ScanDoc пробовали? Должен делать. Еще CarmanScan, G-Scan.

Если Вы такой белый и пушистый честный и правильный, то пишите тогда полный отчет, как это делают все. SWAP? Dump? Solder? И все будет впорядке...

Ну значит пора нормально оформить тему... может тогда и дампы найдуться. Подсказка: -Буковки с панели (желательно фото) -Можно фото МС и ее расположение (хотя бы DIP или SOIC) -Какой двигатель и коробка на авто? Тогда кто делал такие панели, поймет.

Я про другое. Не я ее писал, не мне ее давать:)

Вроде пишет, когда PIC нет. Может сдох совсем. Тогда вариант с холодильником и феном не прокатит. С кусачками тем более))) Поменяю прошивку на PIC на полезную вещь http://www.porsche.com/russia/models/cayenne/cayenne-turbo/

Прошивку на PIC никто не даст. Его купить надо. Не обязательно в личку, можно и на почту. APuzkiy12629.rar

К вопросу про жало.

Про жало мимо. Это в тему "Renault Scenic И Программатор Nec".

Дамп считан нормально(пробег тот что надо и в правильных адресах). Тахософт считает нормально. Если нет сил разобраться - бросай. К вопросу про жало...

А дамп нельзя выложить?

Нормального производителя завтара выложу, кому интересно. Хватает на долго на большие партии некитайских девайсов. Последние поставщики и правда хуже, но всеже лучше, чем пилить самому и получить жало с большой смачиваемостью.

Дамп приложите. Да, такое встречается на NEC панелях, в последний раз пока проц не сдул и обратно не посадил, не проходило, хотя паял миниволной.

Судя по "Автомобиль: Kia Spectra". Написать свой ареал обитания. Поехать и отдать деньги тому, у кого есть оборудование.

Чем оно проблемное? Такую на прошлой неделе делал.

На сколько мне известно на наших панелях NEC не имеет своего EEPROM, поэтому стоит внешний. Чтобы понять сможет ли работать процессор с одной FLASH или с EEPROM в режиме Write Disabled, самый простой способ Вам подсказали - эксперементировать.

Про флуд согласен. Но, думаю, польза написанного выше больше. Тема большего развития получить вряд ли сможет.

На счет английского - это грубо. Инженер должен уметь... и обладать...

Тут другая задача, на сколько я понимаю. На форумах где-то видел, как человек делал для панелей VDO "индивидуальное устройство для установки пробега" если найду, ссылку скину. Форум чужой, надеюсь не прибьют, если что есть личка. http://www.carhelp.i...ighlight=tucson Сразу говорю, что к "известным методам" я это не отношу, так как наши панели там не заявлены и принцип действия другой.

НЕ ВОЗМОЖНО всеми известными методами сделать это. 43 55 49 48 41 4D 43 54 41 48 54 53 29 29

Как более опытный ИНЖЕНЕР(15,06,2012) говорю, подумать, что находится в дампе EEPROM панели VDO.