MASSTER X

1. 1.Дамп вычитывается из моего блока (тем же китайцем при подключении прямо к процу) и сравнивается с новым и ищется та область которая битая. 2.блок делался всё ж китайским айпрогом . Увы ,изначально именно блоком занимался не я (друг хозяина повез своему спецу). С челом(спецом) уже пообщался , познакомился .Он мне всё показал вживую. Поеду к нему еще раз . Сниму видео . 3.Кроилово =попадалово. ФАКТ НЕОСПОРИМЫЙ... Но авто у меня и выгребать мне...

jeny!Прошу помощи, а не подколов. При всем к Вам уважении , не несите бред. Есть дельный совет - выслушаю, есть дамп -за цену пишете в личку.

спасибо Ю но... Айпрог китайский!!!

Привет всем! Ситуация проста - приехала А3 (американка 2016г.) после дтп. Боковой удар по водительской стороне. В блоке краш. Лечение стандартно: переборка ремней (сработали пиропатроны ), обманки вместо пиропатронов и чистка краша. К блоку подключился чинским айпргом+ по кану. Коннект есть , прочитал , потёр . Айпрог+ написал :краш удален , потер им же ошибки. Подкинул на авто и... подох**ел. ошибок море , двадцать с чем-то пассивных и несколько активных. среди активных -внутренняя неисправность блока и неисправность датчиков ударов в передних дверях (обеих!!!). При том что, датчики удара целые. И ни одна ошибка не удаляется Впечатление такое , что криво почистился дамп. Дальнейшие танцы с бубном ни к чему не привели. Вопрос : у кого есть чистый дамп на данный блок? Можно и за деньги.... И главное чем читали?

продам новый MR140. В упаковке. код запчасти 96394312, прошивка XAAS. НV-240 б/у, код запчасти 96486973, прошивка ХAFK. Цена вопроса - 100 ваксов за каждый.

Вот в сообщении выше пример флуда и набивки постов! ну и что с такими делать?

Лох..ЛОХ. ..Нее, не так , а вот так -ЛООШАРА!!!, и к сожалению - я... Приехал ланос (1.6 л 16кл.) на очень интересной прошиве . Резвая , экономичная, эластичначная и... экономная. Ну и скачал при помощи дэлко. Файл есть , ну и хорошо. И вот приехал ланос в такой комплектации.. и решил попробовать прошиву. Прошил дэлкой ... и эбу клиента -труп. Ну и х*й с ними , есть в запасе. ставим наши -завелась. Прошили дэлкой этой же прошкой. И второй труп... Сязи нет ! И соответственно не работают оба эбу. В тот же день купили еще один эбу с нужной прошкой и отправили клиента гулять до лучших времен. И теперь у меня горка ЭБУ(трупов). И это притом , что три блока ,заваленных "делко" есть в наличии. Хоть их завалил не я.. При том ,что Делко прошивал эти авто не один десяток раз!!! Есть вопросы :Что кривое: А -прошка( может и защищенная?), Б -дэлко, В -руки? Если кому интересно могу выложить и прошку . alexnb5 Подкинул путь решения (за что ему отдельное СПАСИБО), но хотелось услышать и другие мнения.. Принимаю ваши версии- ЛЮБЫЕ!!

Спустя год (но лучше поздно чем никогда) могу ответить на крайний вопрос в этой теме -СМ-2 Привязывает к иммо на Т-250 7.9.7.1. Проверено лично . Т ему можно закрыть.

Делов было -восстановить панель , и он ее победил! А сколько взял денег - его дело! Но у меня всё таки есть пара вопросов . 1.Как с таким мусорным дампом вообще работала панель!? 2. Может клиент чего то не договаривает (например -был сначала у криворуких)?

1.хочу увидеть различия . 2. Как вообще может работать панель ,когда в дампе мусор. з. Как вообще в еепроме оказался записан мусор, если до проблемы все было с панелью хорошо.(Т.е с дампом было всё ок)??? Да и дамп "лишним " не бывает..

Хм... А считанный дамп и залитый заново можно увидеть ?

Тему можно закрыть. :AllSmail (6):

Вопрос решился неожидано! Сначала после программирования и проверки записи обнаруживалась ошибка после адреса 8000. Поиск программатора для программирования по диагнозе и файла Flash дали результат. Использовал OpenBox 3.10 и 3.16.9, файл взял из своего архива под бутан. У обоих программаторов есть кнопка прервать связь( выход из режима программирования ). OpenBox 3.10 после двух попыток запись/чтение получилось ОК! Авто завелось с полтыка. В инете была инфа, что после программирования и выхода из программатора даже снятие питания не выводит ЭБУ из режима программирования! Возможно было выйти из режима программирования на авто, установив перемычку в ГР и после установка связи программатором нажать кнопку разорвать связь. Но очень напрягала разница в прошивке после 8000 адреса. Почему она появлялась не догоняю. На форумах обсуждалась подобная проблемма и выдали мысль, что полетела флеш проца. Цена вопроса на Али 10-20$. За вопрос этой проблеммы запросили 700 гр , но проговорились, что М11 неубиваемый. Тогда-то я решил действовать самостоятельно!

Не пробовал . Завтра выйду на работу , поэксперементирую.

1. Блин , прошка которая шилась -фулл. 2 . Нахрена бут - вопрос не сейчас!!! з. Что курить уже не знаю . На столе ДВА блока- один пишется - всё ок, и авто на нем заводится, другой -лажа .Вот и роюсь , хочу докопаться до причины....

1. На чиптюнере ,в разделе сериек лежат калибры?!!! (заливал оттуда и сравнивал вычитанное с блока). 2.Запись через бут данных блоков никогда не давал осечек(до этого случая). Хотя можно и по диагнозе(быстрее). 3. Вот и ищу где "собака порылась)...хочу разобраться. 4. PARTISAN прислал прошивку. Загнал в блок , вычитал.... и охреневаю . После 8000 адреса различия (у меня эфки!). Переписал еще раз... опять тоже. Флешь прилегла? Принимаются все мысли!!!

Ну так опиши то,что нашел....

partisan большое спасибо! Завтра перешью и отпишусь.

Лови. m11_061.rar

Кнопка во вкладке Микас-11/VS8 перевод в режим диагностики - не активна! Сhiploader официал, с USB ключем!

Микас-11

скачал. ..РАБОТАЕТ!!! СПАСИБО! Пригодится...

В 2008 году в(на) Украине продавались только NF. Но ... они делятся на рестайл и дорестайл. Они отличаются -движками, коробками (если автомат), и ЭБУи ВСМ. пин -код дорестайл считается кальком (халявным!!!). Но надо знать старый вин.И хохма в том , что что эбу он может не прописан!!! (лично убеждался). Если прописан -ВИН можно увидеть любой диагностической читалкой(состояние иммо -пох). Если не прописан , проблема... В рестайле - только по вин через дилера. Вин всегда прописан. Так что без фото наклеек ЭБУ - никто ничем не поможет .

Угу и ага... Я знаниями и оборудованием зарабатываю на жизнь , а не занимаюсь благотворительностью! И мои знания и оборудование приобретались не один год.

Это в Рашке-базы в открытом доступе! А в Хохляндии (на Украине , то бишь) - еще пещерный век.. И сматываются примерно 80% продаваемых авто. Причем подчас обращаются- "Ой, нам только на приборке.." И все авто успешно продаются... Причём некоторые авто сам мотал по паре раз. Да и половина авто приехавшая на "процедуру омоложения" уже моталась. А вот демперасты иногда доводят до смеховой истерики . особенно с ПО или с Чина-по-ОБД. Приехал перекуп-узнал цену на смотку ваз2115. Свалил к демперасту. И смотал за 100гривен (это примерно 3,3 -3,5 бакса).. Бутылка хорошей водки стоит дороже. Блин ! У меня приборку снять/поставить дороже!!!