MASSTER X

Привет всем! Приехала Мазда 2,2010г , 1.5л. с интересной проблемой. Когда клиент начал рассказывать - я думал, это сказки ! Но... Суть проблемы такова -при работе на холостых в районе датчика коленвала ,время от времени, проскакивает искра между пластиковой крышкой грм и проводами ДПКВ в районе его разъёма !!! Соответственно иногда авто глохнет . При закрытых воротах в боксе и выключенном освещении бокса увидел эту хрень собственными глазами! По диагностике -ок, сопротивление масс- ок. Как говорится -мыслей нет... Была единственная мысль- поменять грм, может он из какого то электрорезующегося материала , но окончательного диагноза точно поставить не могу. С таким "багом" еще не сталкивался . КУДА КОПАТЬ?! З.Ы. Принимаю самые невероятные варианты

ЕЕссс! Завел ... !!! Теперь по порядку. Притаранил от знакомого заведомо исправный сканматик 2. И снова сюрприз - он не связался с иммо. (иммо и на т200 и на т250 одинаков). Взял схему в руки и промерял все . что можно . Выяснил - на иммо приходит менее 8 вольт на клемму 15. А на выходе с преда четкие 12в. Полез по проводке - и вот ...она -жирная и грязная скрутка. (подарок от рихтовщиков!).Восстановил , и иммо на связи . Тем временем напарник "пересадил" на донора и флеш с родного эбу.( Епром была пересажена ранее.). Подкинули эбу- и все ок. Ксати-Ranger - был прав код иммо в епроме. И на данном блоке(7.9.7.1) иммо блокирует импульсы на катушку! Все хорошо , но я не выяснил один вопрос -привязывает ли СМ-2 к иммо блок 7.9.7. приедет с ремонта мой СМ-2 - проверю и отпишусь.

Итак , продолжение сей эпопеи... Вспомнил о существовании чудной проги - шевроле эксплорер. Была у меня версия 1.7. Обновил до 1.8. В менюшке появился блок 7.9.7.1 . Подключил через старый добрый к-лайн. И о чудо -блок вышел на связь! Показал ошибки -и среди них Р1626 , как раз по иммо. Вопросы: 1Чем пришить этот блок ? 2Иммо во флеше?

Привет всем! Неоднократно видел и ремонтировал авео т250 с эбу VR140/HV240. Вопросов там нет. ни по привязке эбу, ключей. Но есть еще авео т250 (1.6л 16кл) китайского производства с эбу бош7.9.7+. Вот и ко мне попало такое чудо после дтп. Эбу и проводка повреждены,антенна иммо отсутствует. Привезли иммо и такой же эбу . Проводку восстановили,все подкинули...В иммо оставили родную плату. В новый эбу подкинул епромку от старого. И вот здесь начались чудеса. бензонасос отрабатывает. Но при прокрутке стартером нет не только импульсов на форсунки но и импульсов на катушку. Подкинул осцил на ДПКВ- сигнал четкий . И и данном этапе сканматик преподнес сюрприз-помер...(на ремонт отослал , но когда будет -хз). И посмотреть состояние иммо пока не могу. Ни ланчем 431,ни свисток(изидиаг), ни даже елм не смогли связаться сэбу! Ради прикола подкинул эбу от заз сенс (м10.3) и завел. И вот отсюда вопросы: 1. Может ли иммо блокировать импульсы на катушку? (мр 140/240 блокирует только форсунки). 2.Чем вообще привязать блок бош7.9.7 вообще? (в сканматике он не заявлен) 3. Может проблемав самом б/у блоке?(Склоняюсь к этому.) __________________

Ссылка в личке. Не поможет- в понедельник буду на работе, есть еще и в своей коллекции.

С одной стороны демперасты - поставщики работы для моей мастерской. С другой -сбивают цены до ржача. Из недавнего -клиент отмотал доску с ваз2115 за 100(!!!) гривен(3,3$!!!) у демперастов. Блин (чесно, но хочется сказать -БЛЯДЬ!!!) , у меня снять /поставить доску дороже!

А вот выше приведен пример тупого набора сообщений. Конкретики -никакой, один флуд. И как таких не ограничивать в праве доступа?

Спасибо ! Причем огромное!!!

ООО! Какие полярные мнения! Но должна же быть золотая середина... Но я за то , что бы несколько первых сообщений в обязательном порядке проверялись модератором. И за жесточайшее (именно так!) наказание за флуд в технических темах. Ну а некоторые подразделы можно и закрыть . Базовые знания -это одно, а специфические ( а заодно и недешевые) -совсем другое.

ПРИСОЕДИНЯЮСЬ! Кстати , я ему должен "бутылку" за помощь. .. Буду в Запорожье скоро , отдам.

Хоть адресовано не мне, но отвечу,так как задело довольно сильно . 1.Начну с простого на "млаб все друг другу помогают? " - ну и идите на х. (ОЙ, хотел сказать на " млаб"), да и клиентосов туда же! 2. Хочешь сфоткаю горку приваленных(сожженных) мною блоков"? Где по тупости=спешке , где по незнанию.. Так и учился-хоть и дорого иногда обходилось . Не считая двух "верхних" образований. А ! забыл упомянуть стоимость девайсов для работы . Плюс покупка прог . 3. И исходя из вышесказанного- коллеге (даже конкуренту , который "вляпался") помогу чем могу . Клиентосу -них*я помогать не буду! 4. Работы мало не станет ,хоть и стартовая цена на нее упадет! А вот выслушивать от клиентосов : "за углом дешевле" , устал. Или когда "тырнетоначитанный" клиентос начинает ныть ,что "это" должно стоит столько то, то сразу увеличиваю цену на 25-50%. 5. Жадность губит многих. Но также губит работа "за копейки"... З.Ы. К "млаб" ,упомянутым всуе-притензий абсолютно никаких.

Speedstar gривет ! Если есть возможность -скинь в личку все что слил с Т5 с эбу. Вдруг поможет в дальнейшем!

1. Однозначный ответ есть -пристегиваться! 2. Мнение Вашего "эксперта" больше похоже на мнение лоха ! Поиск в помощь - и мнение Вашего "эксперта " разбивается в пух и прах! И статистика по "серьёзными " дтп показывает - с пристёгнутыми ремнями -выживают и не получают тяжелых травм примерно 80%. При не пристегнутых ремнях -проценты меняются кардинально - выживают и не получают тяжелых травм -20%!!! Да и разговоры о "пристегиваться-не пристегиваться"- все равно что обсуждать-можно ли ездить на красный свет!

Мне интересно : а) почему не выложен дамп ,который пытался тс заливать. б) а почитать и сохранить родной дамп перед перепрошивкой не судьба? в) при минимальном желании найти дамп на других ресурсах ( да думаю и здесь) можно . Не считая платного кардампа!

Не знаю как кому , а мне на этом форуме помогали неоднократно. А вот ты правильно сформулировал -"имея сканер и интернет не каждый умеет этим правильно пользоваться"! одни читают нужные темы от корки до корки, делают выводы , сами что то делают , а потом задают вопросы . А халявщики -клиентосы делают с точностью до наоборот...

Увы , не факт! Но проблема с доступом "шиночипов-демперастов" до всего и вся назрела. А вот решения пока нет ...

Давайте исходить из того что на таких форумах "сидят" в основном те , кто зарабатывает себе на жизнь авторемонтом. И помочь коллеге , поимевшему при ремонте авто проблему - святое дело . И многие ответы на подобные вопросы о ремонте уже есть на форумах. И тот кто реально занимается ремонтом упорно эти ответы ищет . и уж не находя ответ , просят помощи. При этом правильно формулируя свой вопрос. Но есть и категория действительно хитрожопых клиентов, которые хотят получить все и сразу! При этом не имея даже базовых знаний. Об оборудовании вообще молчу. Да и вопросы "у меня авто не заводится,ааа!"- достали. И уже были у меня лично примеры , когда клиенты приносили распечатку(для тычка мне в нос) с инета с моими постами! При этом этом даже не удосужившихся понять , что на их авто эти "вопросответы" не подходят! И таким "экономистам" я точно не буду помогать ... Я свои знания на помойке не нашел и оборудование мне не дарили , Да и в магазине мне не дарят продукты "благодарные клиенты" ... З,Ы. А вот доступ в многие разделы надо точно сделать с ограничением. Демперасты пусть покурят в сторонке. .

Вопрос к гуру. Чем их делают ??? Ни я , ни мои знакомые "смотчики" их не делают. А хотелось бы... Кто не хочет ответить на публику , можно в личку. З.Ы. С флудом проходим мимо!

Демперасты есть везде!!! У нас в Днепропетровске их тоже хватает... Приехал клиент(перекуп), спросил о смотке "тойота ярис " примерно 2007-8 г., и уехал к демперасту . Тот сделал за ... 200 гривень(200=7,5$). Блин!!! За пузырь!!! Литр хрошей водки примерно так и стоит...

Тему можно закрывать . Нашел в автодате 4.45. до этого стояла на компе 3.38 в ней нужной инфы нет . проблема оказалась в отсутствии питания с клеммы 15 замка зажигания . была перерыта проводка и найдена проблема. заодно и блок ABS пропаяли , благо до нас его уже вскрыли. Кстати ко мне авто попало после официалов . Они приговорили блок ...

Ищу распиновку блока ABS на Vоlvo хс 90 Привет всем ! Попала в ремонт вольво хс90 с проблемой ABS. Блок ABS не выходит на связь . Блок №30643982(10.095-0405.3). Обычно помогает вскрытие блока и пропайка контактов . Но в этот раз проблема оказалась глубже. Кроме силового питания , больше 12 вольт нет . Соответственно на процах блока нет питания (+5в). Кто может помочь с распиновкой данного блока?

Любое финансовое вложение должно рано или поздно себя окупать. Если ланосы приезжают регулярно - то смысл покупки блока есть. Если покупать под одну машину - то стоит подумать.

Я этой теме давал ответ - пост №21. Андрей Стриженов тоже дал понятный ответ- пост№29. 1. Да , триндец но не полный. В этой теме подробно расписано как " капут" диагностировать. 2. Заменить на корейский блок можно без проблем - на kdac zxjn.

В research_daewoo "капута" тоже нет!!! Смотри пост№13...

Из за такой мелочи напрягаться? Нее!! А вот чем у основателя темы "дело о капуте" закончилось? З.Ы. Я на днях впервые в жизни увидел ланос 1.3 л. Именно ланос с корейским движком. Причем на вид обыкновенный 1.5л 8кл. но коробка передач другая(соответственно и маховик с корзиной тоже). По электронике тоже есть отличия - корейские мозги с иммо.( причем иммо работает) А эбу на ланосе с иммо тоже боольшая редкость! По разъёмам как на 1.6.