Kimikey

Нужно залить рабочую пару?

Какие варианты решения?

Не смогли прочитать мотю. Можно ли взять дамп точно с такого же иммо иперелить его? Ну и положить туда ключ естественно? Спасибо.

Написали выше - привязывай кнопки и авто будет заводится

Понял, спасибо! Завтра сутра читанем мотю. Блоки принесли перед самым закрытием.

Проблема одна, но существенная. Автомобиля нет по друкой, он в другом городе. Чтобы не пересылать туда-сюда, хотелось бы точно знать, какие-то элементы с родного иммо нужно пересаживать или достаточно только перелить родной дамп? Спасибо!

Добрый день, коллеги. Mercedes W210. Иммо и моторник такие, как на фотке. Иммобилайзер не работает. Сначала его залило водой, все внутри окислилось. Затем по всей видимости пытались реанимировать. Судя по состоянию иммо что-то там перепаивали, короче теперь он не работает. Вопрос следующий. Есть такой же иммо. Что нужно сделать для того, чтобы он заработал в авто? Достаточно ли будет перелить родной дамп в новый иммо? Или же нужно еще какие-то элементы со старого пересадить? Нужно ли делать синхру с моторным? Спасибо за ответы. W210 1997.rar

Уже понял, спасибо. И отдельное спасибо emz. Надеюсь заведем этот авто. О результатах отпишусь.

Пин, посчитанный по наклейке в бардачке, не подошел. В прикрепленном файле дамп родной, наклейка BCM, номер в бардачке, вин. emz, посчитанный пин 12-значный, который не подошел могу сбросить в личку для сверки. Nissan Note 2007.rar

Нету ни одного ключа, в том числе и прописанного мех.ключа. Танго дамп BCM принимает, пишет нет ключей в дампе, кладет 7936, но авто с него не заводится. Также Танго предлагает делать запись на 7946, но откуда он в авто с крутилкой? Вероятнее всего, чип все-таки техас. Но в танго такое не заявлено, а по диагностике сделать не получается, нету верного пина. Завтра сброшу вин, дамп ВСМ, наклейку, номер из бардачка. Как побороть этот авто? Кто-нибудь знает? Да откуда там 7946? Там обычная семечка сидит, недалеко от лезвия. Если ты конечно ведешь речь об авто с барашком на замке зажигания.

Та же проблема с Ноте. Замок зажигания с крутилкой, чип должен быть 7936, но танго показывает 7946. Абритусом сделать не получилось, нужен пин 12 знаков, чип положил при помощи танго, но как привязать кнопки? И почему танго показывает 7946 оригинальный ключ? Там где крутилка, идет 7936, а там где обычный замок и обычный ключ с кнопками - 7946.

Все-таки пайка. Пару маленьких шариков нашли возле ножек. Машина работает хорошо. Спасибо за помощь, тему можно закрывать. sovetskiy, в скайпе от тебя ничего нет...

Предложи за отключение хозяину авто в 5 раз дороже, чем ключ восстановить. То есть долларов 500. Интересно, согласится? А вообще отключать - не наш метод. Чем больше отключений - тем меньше работы в будущем.

Ну так снять иммо и положить ключи. Зачем отключать? Вон, Славику в Джанкой привези иммо, через 20 минут авто можно будет заводить.

В прикрепленном файле скриншоты ошибок замка зажигания, а также приборки. Это то, что было вначале. После же осталась всего одна, которая появляется снова - ошибка B101A, о которой писал выше. Дополнительной сигналки в автомобиле не наблюдается. Dts.rar

Стара у меня нет, диагностику делал Абритусом.

Здравствуйте, коллеги. Vito 2004 год номер замка 545 01 08. Сделан дубликат ключа. Читал 908-ю моторолу оранжем (маска 1L02M). Ключ проверил на столе, защелка срабатывает, замок проворачивается, все в порядке. Поставил в авто - проверил, заводится, работает. Пришел клиент забирать авто, но стартер уже не крутит, вообще тишина. Более того, не работают поворотники, сигнал, стеклоподъемники. Думал, не допаял моторолу. Снял замок, очистил все от флюса, перепаял заново, многократно все перепроверил. Ставлю в авто - глухо. Защелка срабатывает, ключ проворачивается (как и раньше), на стартер - ничего. Были ошибки по EZS. Очистил. Завелась. Повороты и все остальное по-прежднему не работает. Преды проверил, контакты в замок проверил. Пару раз заработало все, но потом снова перестало. Ошибка следующая: B101A Temp Up Switch Request Input Circuit High. В общем, авто то заводится, то нет, но все остальное по-прежднему не работает. Что может быть? Умирает мотя? Или что-то с замком? Что посоветуете сделать? Спасибо.

Насколько я знаю, в ключе 2 системы - 7952 кейлес, и 7936 для аварийного запуска авто. Кто-то прописывал такой ключ при помощи МВП Про? Там 2 части программируются отдельно? И еще такой вопрос. Если 7936 был залочен, он съемный с этого ключа? Можно ли его вытащить, вставить новый подготовленный чип и привязать?

Кто-нибудь прописывал смарт ключи на Митсубиси? Если да, то чем? По моделям - Outlander XL, Lanser, ASX.

Каким образом и каким программатором делали дополнительный чип?

По каким автомобилям ты в теме? Неужели со всеми авто работаешь только тем, что во фри?

Автоключи с чипом в Днепропетровске и области. Восстановление работы замков и ключей при полной утере.

Понял. Пин предварительно считаем диагностикой, например МВП

Не совсем понятно завершение. Насколько я понял, когда считаем вспышки, получаем пин-код. Или не получаем, а вводим? И что значит заводим? Мы же ключи не прописывали, а только пин ввели. Если не трудно. поясни пожалуйста.

Ключ от Рено трафик - внутри чип 7947. Ключ от Рено Клио с двумя круглыми кнопками - внутри чип 7947. Ключи заводские. В чем вообще разница между 7947 и 7946, если попадаются и одни и другие?