al406223

За рыбу деньги... 1.Что за мотор то на твоем 207?!!! На нихь ставят все малолитражные моторы PSA, поэтому угадать явно не получится. 2. С какого перепугу P1340 стала ошибкой датчика р\вала? Это всю жизнь пропуски 4 цилиндра. Вииижжжууу... мотор EP6, притирка клапанов тебе поможет.... не раз писали.

-60 то нормальное значение.

Проблема еще бывает в перетянутом тросе акселератора... или отсутствии танияна датчик холла педали газа...

Поддерживаю, новый БСИ + мотрник и все едет без ограничений.

После чего началась проблема? Замена сцепы или в процессе жксплуатации авто?

B1227 62 - это твой код ошибки. Решения пока нет .

При обращении клиента авто приехало своим ходом и вместо пробега - прочерки? Для распиновки нужен ВИН.

Как звучит код ошибки?

Может поставил вниз головой? Покрути датчик. Что говорит измерение параметров?

Вин код в студию ! )))

Мне кажется дело в прошиве ДВС, для робота она другая. Выход из ситуации: прописать "правильный" ВИН автомобиля и сделать телезагрузку впрыска... должно помочь...

С вином обманываешь, вот твой... )) VF3BSRHZB86063619

Сосвсем не на том форуме тема создана... с такими вопросами только на маил.ру

Чего за детский сад! Если с АБСом то по CANу, если нет АБСа - то обычный датчик скорости на эффекте Холла. Далее думаю все понятно.

На этом моторе хитрая установка датчика фаз. Установка датчика фаз 2.0D.pdf

Для начала начни с датчика, скорее всего у тебя ДАД без встроенного датчика Твоздуха (3 пина), от любого пыжа ставь 4 пиновый с дороботкой штеккера и будет счастье. Колеекторов поменял уже штуки 3...

Очень частая проблема - расслаивание впускного коллектора - только замена. (там еще внутрях демфер стоит)

Это не датчик, а подогреватель термостата. Идея производителя такова: Что бы вписаться в нормы токсичности, темепратуру открытия термостата делают завышенной (около 105С) и если человек на работу едет по пробкам, то все так иработает и двигатель прогревается быстрее... Но если человек "вжаривает" по автомагтстрали, то анализируя режим работы ДВС, блок управления включает нагреватель и ЗАРАНИЕ (нагревает) открывает термостат на второй контур. Эта идея реализоана очень на многих современных авто, из пежо - например 308... По твоему автомобилю: от этой идеи отказались неизвестно почему.... но пердпосылки или минусы данной технологии это слишком сильно нагретый мотор и как следствие слишком быстрое старение масла.... в таких режимах есть вероятность его перегрева... Вешай любую нагрузку, например обмотку вазовского реле, удаляй ошибку, и если не ошибка не появляется - у тебя получился эмулятр нагревателя...

Угол опережения постоянно меняется, в зависимости от температуры ДВС... А расход откуда?

Управляемые термостаты на двигатели серии EW не поставляются с 2009г. Их заменяют на неуправляемый. В памяти блока управления виснет ошибка, но она ни на что не влияет и лампу чек не зажигает. Если не нравится, впаяй вместо штеккера любую нагрузку (например 5 контактное реле) или лампу габаритов. Если хочешь по заводскому и денег не жалко - вот обманка: 9678362080 Термостат.pdf

Ошибка: синхронизации распредвала с коленвалом : Соответствие Смотри зубцики на мешени коленвала, могут быть погнуты, и не мешало бы подкинуть датчик распредвала.... Ну и если в первый раз и без кренометра, то хрен она поедет...

Ребята, ч как в первый раз! Без спец инструмента и кренометра на EP6DT нечего делать! Регулировка ГРМ EP6DT.pdf

Зачем так мучить себя, перепаяй флешку из одной Беси в другую и счастье незамедлительно настанет ))) Это же партнер, Беся одноуровневая, флешка на видном месте - делов то на 30 мин.

Если быстро и надежно - замена комплекта сцепы с выжимным подшипником и механизмом выжима, маховик см по месту - бывает синий и изношенный, вилка под вопросом.

Не стесняйся, ставь, большая вероятность, что без телекодировки сразу все заработает.