yuriy14a
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент yuriy14a
-
-
для этих целей на панели присутствует специальная клавиша, Но в данной ситуации она не при делах. Максим76, бумажка на крышке есть, вот только расположение реле совсем не соответствует рисунку. Да и описание похоже не с этой модели. Вот и приходится методом тыка. Эту коробочку отвезли на проверку, сегодня должны привезти.
-
Чтоб найти нужное реле я вынимал все. горный отключился только при изъятии этого реле. Описание и схема отсутствуют. Так что может и есть второе реле, но погоду в данном случае оно не делает. :(
-
Горный тормоз срабатывает при включении зажигания! И совсем НЕ реагирует на педали :и выключатели. Можно выключить вынув реле или изъять блок авс. По инструкции подобной ситуации нет. Там имеется только один ответ При любых неисправностях обращаться к официальному дилеру.
-
включатели на педалях (на всех трёх исправные) вообще никак не влияют в данный момент на состояние реле включения горного тормоза. Вот если реле вынуть, горный тормоз выключается. А чтоб он выключился как положено с этого блока должна придти масса. А её нет
-
Доброго времени суток. Очередной сюрприз приподнёс мне сегодня хюндай каунти. при включении зажигания сразу подаётся напряжение на клапан управления задвижкой на выхлопной трубе. Положение выключателя горного тормоза вообще не влияет на происходящее. Методом научного тыка нашёл реле, которое управляет этим клапаном. Ток подаётся через нормально замкнутые контакты, чтоб оно сработало нужно подать массу. А вот она то как раз и "заблудилась" в этой "коробочке". Автобус стоит на маршруте где имеются крутые, затяжные спуски. Желательно б наладить эту систему. Если не получится по заводскому, "присобачу тумблер на катушку реле.
-
-
А для начала сканматик2
-
Тогда посмотри АВТОАС-F16 CAN 24 http://www.acelab.ru.../avtoas-f16.php
-
сканматик 2 стоит 12.600 + доставка+ страховка+ перевод денег = без малого 14 кило руб Так что под 30 рублей выходит.
-
Если я правильно понял, речь идёт о магистральном фильтре с электроклапаном. Он идёт в комплекте с ГБО. Т.к. по технике безопасности положено машину загонять в гараж на бензине, а его в моей машине нет месяцев 8, то я загоняю на газу. Просто ставлю переключатель газ-бензин в нейтральное положение и двигатель через несколько секунд глохнет.Затем выключаю зажигание. В этом случае давления газа в редукторе совсем не остаётся. Так делаю уже лет 15.
-
Сканматик2 далеко не 2 марки берёт, еси что, можешь посмотреть тут http://www.acelab.ru/dep.auto/index.php
-
Попробуй свой вопрос задать тут -http://www.iveco.su/forum/f2.html или хотя бы поискать похожую проблему.
-
-
В таком случае блок должен выходить на связь и выдавать что то из этих ошибок: 027 Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания. 028 Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания. 029: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания. 053 Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
-
Если блок не выходит на связь, то явно тут ДПКВ не при чём. Проверьте силовые предохранители, что рядом с АКБ и массы на впускном коллекторе. Там их должно быть минимум 2 иногда 3. Один плетёнка с кузова, и два чёрных. Один квадрата 3-4 другой квадрата 2. Есть вариант, что провод прикручен. НО держится в наконечнике только на изоляции.
-
Интересно и познавательно. Спасибо!
-
2 страницы ни о чём! Прежде чем купить книгу, я обычно её полистаю, посмотрю. СКРИНЫ в студию!
-
]Только мастеров лбами сталкивают, никогда не верь клиентам! это одно из первых правил .
-
-
-
Я вынужден делать утопленника. Всё это находилось пол метра под водой и не один день. Начальству из кабинетов видней
-
Вот картинка с сайта производителя прибора.
-
Этот же вопрос задай в лабораторию http://www.acelab.ru/dep.auto/contacts.php Они быстро отвечают на вопросы. Задавал. получил исчерпывающий ответ.
-
МАЗ заявлен в сканматике 2, подключать не приходилось
