Гарри-Смол

Третий вариант это безимовая прошивка.

А чем пробовать собрался? У меня такой же блок есть, с охраны не снимается.

Никто не богат фуллом B514HD06, желательно декрипт?

При замене замка меняется ключ, переставляете транспондер обучающего ключа(красного) в новый(что идёт с замком) и всё, если нет обучающего ключа, то берёте любой красный, "чистите" еепром в эбу и привязываете новый брелок. Сам электропакет трогать не надо.

Была такая проблема, но машина дёргалась на малых и средних оборотах, явно полноценно не работал один цилиндр. Дело оказалось в форсунке. При импульсной работе производительность была меньше, чем у других.

Пиши калибры диагностическим методом (только свои) и всё будет ОК. БСЛ тебе не нужен.

В хелпе к комбику всё подробно расписано.

А разве МЕ17.9.7 ложится безвозвратно? Пишем фулл и всё ОК. Или разговор о каком-то другом блоке?

А что плохого? Потом к нормальным мастерам за нормальную денежку!

Только учти, что от предыдущей машины он "отвяжется"!

Ну кто скажет из вас, что расход воздуха 16 кг неадекватное показание? Какой профессионал будет спорить по этому показателю? Поддерживаю тему,чтобы не обвиняли в пофигизме, а когда машинка приедет, я её сделаю, тогда и отпишусь.

А какие должны быть?

Данная "фигня" лечится прошивкой ЭБУ.

За темой слежу, вчера не смог дойти до компа, я писал какие данные, кроме тех что я дал нужны? Про форсунки не знаю, не снимал и номера не смотрел, вот и задал вопрос. По данным воздух 16-19 кг, давление 2.4кг/см2, шаги 89-91, смесь по газику на самом деле богатая, СО 2.6%, прошивка по индентам заводская, не сливал и не сравнивал. Я хотел услышать того, кто с таким сталкивался сам, а так подъедет машинка, я её то сделаю, только хотелось время сэкономить. Спасибо всем откликнувшимся.

Добрый день, подскажите как добраться и снять генератор на данной машине с дизелем? 1.9л 2005г. Поможет ли снятие бампера или есть другой вариант?

Ну вот и подскажи, что может привести к ошибке Р0172 при давлении топлива 2.4 кг/см2?

А какой прогой разблокировать?

Давление топлива норма, ДМРВ адекватные показания, какие ещё данные могу дать?

Да там и так вентилятор дует как сумашедший, зачем больше то? Главное нормальная циркуляция и чистый радиатор. И чтобы дифузор стоял, а цилиндр отключается только на ХХ при перегреве.

Авто Газель, двиг. ЗМЗ 405, ЭБУ Микас 11 с прош 0788-61. При езде выскакивает ошибка "богатая смесь", на ХХ ДК работает нормально, давление топлива норма, ЭБУ подкидывали другой, ошибка появляется почти сразу после начала движения. Могут ли форсунки с большей производительностью давать такой эффект или это ДК?

Может сканер ошибки не обнаружил, а они есть? Чем смотрели?