уномоменто

Извиняюсь, что не совсем в тему, но надо срочно и тут люди чаще с внутренностями блоков общаются.Вскрыл блок небрежно. Не выходит теперь на связь. Может у кого есть в работе или фото блок EDC17C46 - что за чип тут должен стоять (в кружочке):

Помогите, пожалуйста, определить, что за элемент стоял ( обведено кружком). Срезан при небрежном вскрытии блока.

Номер 5K0 953 569 с корпуса прочитал или через диагностику? Может корпус не родной при таких косяках и блок не поддерживает круиз?

Важно число импульсов, ширина по барабану. И амплитуда. Так сколько там было?

На первой осциле не видно - какой амплитуды был сигнал на неисправном датчике?

Осцилы паршивенькие, но сдаётся мне что д.п.к.в. не той системы установлен.

Пожалуйста. Если спецуху найдёшь - расскажи про её качество.

Изначально внёс путаницу - что нет сигнала с датчика Холла - вот о чём речь. И осциллограф надо подключать в таком случае прямо к ЭБУ. Ошибки-то хоть сохранил? Не было ли там по датчику Холла как раз?

Привет! Если ещё актуально и подойдёт от шкоды: дсг.rar приложение.pdf

Зачем кому-то что-то платить? Скажите мне - как это это чинить и я сам всё починю! Может задуматься для начала - откуда там взялся мозг от акппп? Если кто-то сумел привязать другой ЭБУ - неужели бы у него не хватило ума установить и прописать нужные параметры? Скорее всего там поковырялись ручки шаловливые, если ,,есть ещё много чего" - то разберёшься!

Проще тебе будет установить ELZA, чем ждать, когда накидают кучу схем. Установка простая - польза громадная.

Поздравляем! А вопрос-то в чём? Что лишь незначительно возросло давление и проблема ушла? Проверял на ходу? Может при максимальной нагрузке показатели другие?

Там и давление не нормированное, алгоритм, видимо другой. Так что те три мотора не показатель, стоит попробовать. Правда в таком случае по идее должны вываливаться ошибки по давлению топлива или по форсункам, но никак не по давлению наддува!

,,Или при переносе данных EEPROMа я накосячил?" Скорее всего! Не проверял перед прошивкой?

Педаль бы была тяжёлой,а говорит, что нажимается как обычно!

У тебя что - грязь равномерно на все диски попадает? На одни больше, на другие меньше.Где меньше - на том и срабатывает АБС.Что за датчик педали?

Что за проблему раздули? Раз в месяц или реже!!! Вода или грязь попадает, один раз тормознул - диски очистились и тормозят нормально дальше, пока снова в грязь не въехал!

Что за генератор такой? Недочищенная зелёнка?

Это может быть зарплату ещё реже выдавать и проблема уйдёт! Шутка! Если серьёзно -определись - не совпадает ли с полнолунием? Хотя полнолуние вроде чаще! Вообщем, похоже,запутал ты всех - никто не знает!

Может лучше эта? Бесплатно в гугле плей с сылкой на сайт автора. Программа SZ Viewer для диагностики автомобилей Suzuki

Машину времени не запускает. Так и остался в 2009 году. Сможешь запустить?

Он слепит не будет - они у него и так не горят! Для колхоза сойдёт! То, что ксенон в ПТФ - зло - поддерживаю! Те, кто поставил - снимете это НЕМЕДЛЕННО! кОЛХОЗНИКИ, блин.

Ну это сути не меняет, ошибка - то какая была? И показывала ли старая приборка обороты и прочее?

По Ельзе ALZ стоял только на 3В3 и 3В6. Что-то опять не оттуда!

На AHL нету!