HSV

закидывать нет смысла , так как омегу еще не купил , но работал ею 2 года и горя не знал , я не говорю про закрытые 9s12,912 хотя оранж 5 пытается там чет работать но хз как . А ЕТЛ мой так и не запустился толком=(Олеже в огород) ))))

Олежа я пробовал не палучилось, мля была омега никада таких вопросов небыло пи пи пи

дилер? автоматом телекодировку можешь сделать в БСИ там старт-стоп нет случаем? Больше всего недокодировал.

тахографа не случаем ? не дергали его?

вопрос был в основном к дилерам,так как с вашими глюкаными приборами ви сами работаите. ,куда нам с нашими сломаными VAS5054A например дергаться хотя думаю в 19.00 версии он бы без запинки это сделал )))

Дружище меняй поршня и внимательно с пальцами!!! Еще есть такие штуки как микрометр и нутромер - если у твоих мотористов нет таких штук = БЕГИ оттуда со своим *моторкапутом*

62 ома чет мало , кто ть садит его

в БСИ попадает (если опрокинул стаканчик который стоял на панели слева от руля. Еще если приоткрыто водительское окно ,то на мойке через воздуховод тоже заливают , там же. Из советов с чего начать -так это покурить форум на предмет Автодата 3,38 она есть на шару (как вы это любите ) и дальше по схеме,по схеме....и все на шару... если нет то к специалисту , но не нашару. А про то что увас нет кому отремонтировать , так это все бред. Только здесь на форуме с Минска или рядом народу тьма .

даже вильлем за 50 баков читает ее , неужели так тяжело выпаять? нахрен тогды туды ваще лезть ....восстановление минимум в 200 бакинских выйдет.

мануалы обычно с прогером

Нимагу не согласится

неделю назад приехал крафтер , с прочерками на панеле, спрашиваю скок просили ? 400грн .....восстановил за 300дол и клиент молча расчитался

тю я в самодиагностике и кодирую всякое разное,понимаю что не правильно но получается иногда при отучении тахографа например )))

Боюсь в ваших краях , на сервис и замена блока ..... или б/у и писать свой фулл http://www.auto-bk.ru/forum/topic/38688/#entry397777/

ну про то что сделать Васей диагностом или всдс было уже

вот с него и вывел

а как правильно называется режим в который нужно поставить для закатывания на подъемник?

ну так старой версией

обычно после этого добавляется работы , а клиенту ток дороже

циферки то сам видел какие нибудь а нам не показал,мож чаво там еще и сломалось, или резина разная (стерлась от Гомеля по нашим дорогам

да похоже человек свою ремонтирувает. На сервис бы нужно с такой проблемой. Бывает что и замена блока предохранителей помогает.

Slavik k = не молчи , видишь издевается гад))) Снял клемму на время

BSI +КОФЕ КАК ВАРИАНТ попадает именно туда куда нужно , если стаканчик поставить слева от приборки. Для начала вскрить его и посмотреть на состояние. Управление дворников оттуда

замена ПО

сдвинул датчик неправильно,чтобы машина стала правильно