chehotela

Присоединяюсь к поздравлениям, с днухой тебя!!!!

С днем рождения, здоровья и успехов во всем!!!!!!!

на гольф 3 двигатель 1.4 AEX .сколько будет стоить железо для капремонта ? думаю или продать или откапиталить компрессию замерил , 13 - 8 -10-13 ливанул раскоксовку . думаю не поможет.

свечки,ввп,мз

у меня была такая машина.в поддоне ведро бензина. мослали сутки а она не заводилась.меняли мозги ,дмрв . короче причина была в свечах. чуваки начитались умных книжек и узнали там что свечи должны работать не меньше 3 лет. а как глянул на них и охренел .

какой подскажите дтож должен стоять на дестяке двигатель 8 кл. бош 1.5.4 р83 . выбрасывает тосол

похоже на подсос воздуха. послушать надо поближе

как побороть это ?

серенький поставил .прогрелся до 95 и вентик сработал как положено.

ошибка на дтож особенно в мороз. то показывает 80 то 0 . замена не помогает . на стрелку температуры влияет еще датчик температуры воздуха в коллекторе . ошибки на него нет.слышал что перепрошивка помогает

что за прошка M114151GB293042 no misf.bin ? не помню что отключено тут

можно проверить массу на впускном коллекторе с лева. масса идет на мозги.

надо просто масло поменять бывало чуваки притаскивали авто по 60 000 км масло не меняли . фото хозяина в студию . я всегда с начало начинаю с хозяина а потом на авто гляжу.

капиталка движка поможет по любому

везет на поломки а прибор выручал много раз когда уже совсем не понятно в чем причина. проводов только много как паутина. у меня на вооружении минимум инструмента . спмз-3,манометр,мультиметр , компрессометр ,сканматик, програматор и кое какие датчики под замену

чем проверяли зажигание ,модуль ? просто модуль может давать искру но при нагреве к примеру будут пропуски в каком либо контуре мало заметные. сегодня такую ремонтировал. на холодную нормально, прогреется может потроить а может и нет. проверяю обычно спмз-3. даю обороты ,искра как молния . на малых чисто случайно заметил , на контуре 1 и 2 поочередно иногда искра просто пропадает. в большинстве случаев причина рядом . так глубоко копать как тут пишут еще не приходилось. видать мне просто повезло

это верно сказано. как моторист подтверждаю на этих движках сразу все что можно лучше отключить в прошке. диагностику пропусков в первую очередь.

как чистотный дмрв проверить ? смотреть расход ? по напряжению не понятно

обучение надо сбросить если все остальное работает

на 1 и 2 передаче еще едет а дальше 3,4 вообще не тянет. управляющий дк то нормально работает несколько секунд.затем умирает и снова работает. расход воздуха в норме.

управляющий дк то работает то нет. забит катализатор ?

как узнать работает или нет регулятор давления на рампе ? я думаю что пережатием обратки. или есть еще какие способы ?

россия 83 будет

a226fm10.rarотключите плиз ДК ,ну и все что можно. январь 7.2

вот на эту зверюгу http://www.youtube.com/watch?v=M6_yRvjbgIk