chehotela

чем проверяли зажигание ,модуль ? просто модуль может давать искру но при нагреве к примеру будут пропуски в каком либо контуре мало заметные. сегодня такую ремонтировал. на холодную нормально, прогреется может потроить а может и нет. проверяю обычно спмз-3. даю обороты ,искра как молния . на малых чисто случайно заметил , на контуре 1 и 2 поочередно иногда искра просто пропадает. в большинстве случаев причина рядом . так глубоко копать как тут пишут еще не приходилось. видать мне просто повезло

это верно сказано. как моторист подтверждаю на этих движках сразу все что можно лучше отключить в прошке. диагностику пропусков в первую очередь.

как чистотный дмрв проверить ? смотреть расход ? по напряжению не понятно

обучение надо сбросить если все остальное работает

на 1 и 2 передаче еще едет а дальше 3,4 вообще не тянет. управляющий дк то нормально работает несколько секунд.затем умирает и снова работает. расход воздуха в норме.

управляющий дк то работает то нет. забит катализатор ?

как узнать работает или нет регулятор давления на рампе ? я думаю что пережатием обратки. или есть еще какие способы ?

россия 83 будет

a226fm10.rarотключите плиз ДК ,ну и все что можно. январь 7.2

вот на эту зверюгу http://www.youtube.com/watch?v=M6_yRvjbgIk

кто может смастерить прошивку на бош м7.9.7 ну очень динамичную на гоночный автомобиль. желательно отключить все что можно.

авто авто баги движок 16 v 1.6 от приоры. расход не важен. у него труба прямая ДК нету.

кто нибудь может сделать очень динамичную прошивку для гоночной машинки ? она участвует в гонках на выживания

I226FM10g.rarпоставил вчера эту прошку на классику I226FM10g . работает ровно но клиент на своем бортр компе заметил увеличенный расход топлива. это реальный расход или просто особенность прошивки?

ребята скиньте плиз прошивку под классику январь 7.2 без ДК

ок спс . завтра буду пробовать .

а только родную прошивку можно отредактировать и загрузить обратно ? если скачаю тут прошку она будет работать ? это евро 3 для газельки бизнес ?

возможно метку на зуб промахнулись. пока датчик фаз не отключит эти форсунки движок замечательно работает,пропуски не большие только на малых оборотах. так то она тянет как ракета.

а че кидать в личку ?

да движок после кап ремонта. компрессия 10.5 10 10 10 . тут просто тупо надо вырубить датчик фаз в прошивке. движок работает чисто пока он не отключит 2 и 3 форсунки. посоветуйте прошку микас 10.3 евро 3 газель бизнес ,движок уазовский. без диагностики пропусков зажигания и дк а пропуски я так и не нашел. две ошибки пропуски воспламенения 2\3 пропуски воспламенения 3\2 проверил вроде все. свечи,модуль зажигания .эбу,прозвонил провода,форсунки,компрессию. что пропустил ? где подососы искать ? там таких мест не так уж и много

ребята посоветуйте прошку микас 10.3 без диагностики пропусков воспламенения и дк. для газель бизнес евро 3 с уазовским движком. тут присмотрел но не знаю подойдет ли .

компрессия норма. а выключить диагностику пропусков зажигания вариант ? придется редактировать прошивку ? микас 10. 3 перепрошивается без доработки ? а как в прошивке отключить диагностику пропусков зажигания ? если есть у кого прошка такая скиньте плиз

из 3 датчиков новых один не рабочий. вот и думаю вдруг модуль зажигания был не рабочий . хрен знает все вроде уже перепробовали. датчик фас вырубает 2 и 3 цилиндры. фарсунки местами перекидывали,провода тоже,свечки тоже,эбу тоже, все равно пропуски во 2 и 3 цилиндрах. единственное копмрессию не мерил .

есть какие мысли ? не знаю даже что еще может быть. давление топлива четверку держит. может форсунки подасасывают воздух и возникают пропуски в зажигании. за тем датчик фаз отключает форсунки .

без датчика фаз двигатель работает . но как его ставишь через пару минут начинает троить.