kotin

может косяк в жгуте переходном салон-капотный там обычно выводят провода для сирены и датчика температуры, спицу ткнули и повредили проводку как вариант

ни чево ни даст

как душа пожелает. суточник сбрасывать не обязательно! панель зделал?

может так будет правильно сан ёнг 130000км.bin

на Чип и Дип всё есть. сам всё на эту панель покупал

эта сборка в любом магазине радиоэлектронникке есть а из 4-х транзюков колхоз на плате городить я б ни стал

STA509A одно и тоже! замена прокладки и датчика нечево там промывать, ево уже антифриз промыл из за прохудившейся прокладки..

регулятор ХХ тоже под замену

1,3 кОм

тритон работает стабильно, отрабатывает своё на все 100% а скорость дело пятое, TL 866A быстрей тритона? на сколько секунд? вы засекали? что нужно качество или скорость ? быстро рождаются слепые котята! отдаю предпочтение тритону, простота-удобство-качество.

дак выложи свой дамп а там поразмышляем! а то новая фишка пошла по выманиваю дампов

всё это давно извесно кто в теме

в названии темы написано модуль зажигания в самой теме фигурирет катушка што имменно будем ставить? модуль и катушка две разные вещи

теребите косу в районе удара на предмет гнили

битая машина а значит повреждена изоляция проводов результат гниль, зелёные грибы

диодный мост прозванивал? бывает такая хрень если како нибудь диод в обрыве

да шевроле круз я не понимаю в чём всала проблема у топика

я думаю никто BCU 24c16

дамп адекватный

читай пиши отписывайся по результату

еепром-прошивка норм надо область правит где лежит пробег если читаешь в 16 бит то и надо заливать в 16 есчё одна подсказка: 8 бит 000060: 3F 80 C7 00 80

сдалай свап ево ещё ни кто ни отменял

попробуй: 16 бит 00030: последнии 803F FFC7 8000 приииммерно 50000км

читай в 16 бит

дамп кривой чем читал пробег лежит 00030: последних 3-х байтах