Санёк

клиент вновь приехал заменил дмрв на заредомо исправный расход тот же небольшие скачки ацп дмрв остались проверил проводку массы всё вроде в порядке. клиент уехал на новой прошивке . попросил его приехать позже с отзывом . проблемная машина - со слов хозяина постоянные неприятности с ней.

11 очков и на ремонт - нонсенс на передний привод допускается компрессия 9- 13 атмосфер плюс минус чё за компресометр 13.5 -14 очков новый мотор с завода без пробега неизвестно выдаст или нет .разные компрессометры по разному кажут. я спрашивал про дмрв . машина со слов клиента едет прекрасно расход трасса - 7 город 10 .если бы компрессия скакала от 5 до 10 очков можно было бы и говорить о ремонте .

Приехала 10 ка клиент жаловался на скачки оборотов при переключении передач после инспекции проводов на дпдз и рхх дефект исчез но на дмрв при включении зажигания скачет напряжение от 0.998 - 1.016 на хх расход 1л двигатель 1.6 8кл прошивка A204DM53 залил прошивку с рсо 0 эмоций расход тот же компрессия 11 очков во всех цилиндрах .подменного дмрв такого нет клиента отправил кататся . да и ещё в баке избыточное давление когда мерил давление топлива бензин напором из манометра попёр крышку бензобака скрутил как хлопнуло. клиенту сказал крышку просверлить тонким сверлом .буду ждать когда вновь приедет хотел прошится new I204LR57 led full от Ледокола прёт отвязно.

вот оригинал брал у автора асмодеуса заливал клиентам проблем небыло хх очень стабильный . J5V13007_71.rar

при сгорании ключей в эбу вонь от него ни с чем не спутаешь ars писал что подкинул другой эбу . на мой взгляд проводка .

Виктор поясните трейдовский программатор за 7 килорублей лучше комбика ? насколько знаю доп модуль для закрытых блоков автел обновляет только область калибровок но не ипром .

Сам недавно купил наконецто :D LUKEY-852D отличная вещь из своего опыта по термометру 400 грею плату компоненты выпаиваю без проблем. при этой же температуре краска со стола слазит . текстолит неплохо выдерживает высокую температуру при перегреве только дорожки отслаиваются .а так вещь незаменимая .нужно только купить или сделать самому жало для паяльника микроволну очень удобно контакты у микрух и процессоров паять .

спасибо всем откликнувшимся . итог клиент уехал диагностироватся дальше там ему заменили убитый дмрв расход устаканился а т дальше о пе- к который диагностировал неоднозначно со слов клиента выразился о проше посему я клиент дальше . в следующий раз любой датчик с ненадлежащими параметрами только в топку (ладно клиент знакомый) сделаешь людям добро что бы тратились поменьше - попадалово и обливание грязью гарантированы P.S. прошивки без дмрв ставил не первый раз на машины с убитыми в хлам дмрв ездили прекрасно видимо машина в хозяина говнистая .

Приехал клиент на ниве шеви жалобы неимоверный расход топлива говорит от 17 л и выше на машину недавно установил гбо по машине прошивка B122HR91 компрессия во всех цилиндрах 9 очков дмрв 0.994 на незаведёной . лямда 0.55-0.79 при работе расход на хх 1.07-1.09 при 93 г температуры двигла катушку зажигания и вв провода прозванивал в норме из ошибок было бедная смесь - когда свечи выкручивал изоляторы электродов белые . клиент и до устаноки гбо говорит расход был не меньше прошивку слить не дал но просил поискать что ли бо на замену . пока отправил покататься ищу замену прошиве при включении кондея со слов клиента расход вообще нереальный .

У меня один клиент ездит с этой прошивкой приора с гуром никаких проблем чёткий хх отличный набор оборотов хороший разгон на 5 передаче на машине прокатился сам прошивки подходят больше для молодёжи дедам ненравится им эконом подавай .Ледоколу респект .

0059-9B0B-7533-2A89-5894-7FB6-D736-B2F7 заранее благдарен будем пробовать

ALEX подскажите пожалуста с каким адаптором эта прога работает . у меня в наличии только комбилодырь . и поднимает ли она залоченные м73 ?

тебе всё правильно сказали и ссылки дали тоже все которые нужно сам пользуюсь офф продукцией смс и доволен но цена кусается особенно для новичка моё мнение для диагноза или сканматик или смс диагностик всё зависит напрямую от финансов и желания работать для чиповки офф комбилодырь инфа здесь http: ну и ручками по форуму поиск пока никто не отменял . ;)

Как отстроить систему для работы без ДМРВ? Вся "зона барокоррекции" в "-128" "Минимальный расход воздуха для диагностики ДМРВ" в "0" "пропорциональный коэффициент" в "0" "интегральный коэффициент" в "0" "зону нечувствительности" регулятора УОЗ в "20", хотя можно и побольше "минимальное смещение УОЗ" опустить до "-10" в зоне от начала до того циклового которое предполагается на ХХ "максимальное смещение УОЗ" поднять до "15" в зоне от начала до того циклового которое предполагается на ХХ (чтобы хватало смещения УОЗ т.к. регулирование обротов исключительно по углу) "коррекция УОЗ на ХХ" в "0" "УОЗ на ХХ" в рабочем диапазоне выставить 8-10 градусов, а в зоне обротов ниже ХХ необходимо поднять на несколько градусов (необходимо для мгновенной компенсации нагрузки на генератор и т.п.) Смесь рулиться БЦНом, в том числе и на ХХ. ДМРВ должен физически присутствовать на автомобиле! Таким образом можно настроить систему для частичной работы по ДМРВ, например, только на ХХ и малых нагрузках. в данной прошивке этот алгоритм полностью реализован дмрв не причём проша

был аналогичный случай на такой же машине когда заливал прошивку на эбу лежал блок сигналки и куча проводов в виде спагетти (спасибо криволапым установщикам ) едва блок достал когда поехал обкатывать машину пропал холостой ход скачки напряжения датчиков и тп нервов помотала много в итоге после посещения электрика сигналку отключили вообще машина заработала как надо . в твоём случае можно ещё разобрать колодку эбу контакты перетряхнуть машина не новая ;)

давление нома 2,3 при пережатии обратки до 5 очков , на манометре не видно пульсации давления топлива (ну стрелка мелко колеблется )у клиента нет мз мой подменный с проводами и свечами нжк. при замене только небольшое улутшение запуска ,

Приехал клиент машина ваз 2110 16 кл 1.5 л говорит жрёт. машину взял у перекупов дмрв 1,095 на незаведёной машине компрессия 11 во всех цилиндрах и подзабитые топливные фильтры и неработающий датчик уровня топлива . поставил пошивку J5VAP006_R2 . клиент уехал . вновь приезжает типа снова жрёт по бк смотрит а там расход нереальный на холостом только 1,5 л показывает по сканеру 0,83л жалуется что при трогании в гору машина не едет (сменил только сетку бензонасоса ) . сьездили замерили расход по городу в среднем 8-9 и трассе 6-7 л .уровень топлива постоянно показывает 0 л или 5-6 при залитых на заправке 15 л , отправил его менять фильтр тонкой очистки и датчик уровня топлива . подскажите чем может быть вызван провал при трогании кроме фильтров (провал со слов клиента сколько не ездили дефекта небыло ) .

полностью согласен перекупы совсем ох-ли приходишь на разбор в Перми нужен м73 (залоченный ) или я72 на запчасти или для переделки и восстановления так заламывают цену от 3 килорублей хотя с соседнем магазине такой блок новый 2800- 3500 лежит . пришёл к перекупу считай попал на длительный и нудный развод на бабки . вот и думай куда идти к перекупу -попасть. с хорошей долей вероятности на дерьмовые чечки с ворованных машин или в магазин :21:

Да ставишь я7.2 чистый иипром в него и радуешься жизни . я сам клиенту ставил свой я7.2 вместо боша 797+ так едва забрал обратно (блок подменный ) залил клиенту new 95 B174DR(LR) Е2 рейс тоже прошивку ледокола только тогда отвязался . итог я7.2 отличная альтенатива бошу про м73 сказать ничего не могу не пробовал .

я использовал кусочек латунного контакта такого же размера . на фото впаяны недостающие резисторы но не очень аккуратно сам паял термовоздушной паяльной станцией и аккуратнее и риск сжечь smd резистор минимален работает без проблем .

ха ха ха точно но видимо в корсетах ходят т.к. не слишком распёртыми выглядят . а так полностью поддерживаю выше сказанное

офф лодырь шьёт боши 797 и 797+ без доработки но только флеш и только запись ипром нет. прошивал венгерские и германские китай пока тоже не попадал .

Точно сам только что перешил калиновский бош :)

А если 1.5 года назад то по инструкции перепаиваешь его (81 пин кабель) сохранит ли он функциональность по перешивке остальных блоков ??

а по подробнее через диагностический кабель ?