Санёк

кто нибудь ставил OpenBox-3.10 на 7 винду ? у меня на ноуте раньше XP была опен работал. систему сменил , не могу запустить его больше .

Эта версия активируется тем же гейгеном, что и обычная. разница только в том, что в ней русский уже забит изначально. И никакой регистрации на окте она не просит, окно ввода серийника там стандартное подскажите прога будет работать через к л адаптор от смс ?

ставил рейс B11KSS(LR)01 клиенту заводится на холодную отлично . попробуй поменять свечи .

У меня смс диагностика лодырь и СТР ка без проблем работают на 7 винде . на ноутбуке и стационаре . винда максимальная .

т.е. через адаптор от смс дигностики пойдёт. а шдк используешь ? и какой ? конструктор я7 есть смысл приобретать или лучше готовый эбу купить ? как быстро можно откатать прошивку этой прогой ?

Подскажите кто пользовался стоит или нет покупать данную программу . приимущества и недостатки относительно других онлайников . какой комплект оборудования нужен и будет работать через адаптор от смс . по возможности не указывать сайты производителей т. к. тщательно уже всё перечитал желательно по существу.

такие советы нужно как молитву в каждую машину каждой автошколы а так дотупно и понятно но чел не учёл русского менталитета " пока гром не грянет мужик не перекрестится " подобные указания воспринимаются всерьёз когда сам попадёшь

скан тестер скорее всего трейдовский. у них были проблемы с перешивкой именно бошей . необученный иммо можно на сайте чиптюнер взять . как перешить бош 797 + не раз описывалось на этом форуме

попробуй выпаять резюк и прозвони его может паяльником спалил ( всякое бывает ) проверь провода в колодках адаптора. я работаю офф комбиком попадались разные боши и германия и венгрия с китаем тфу тфу прошивались на ура

подскажите по продукции SS-20 стоит или нет брать эти амортизаторы для повседневной езды если да то какие в какой комплектации - дороги как и везде препаршивейшие

если шкив со шпонкой разбивает чаще всего машина совсем не едет и сильно греется . дф можно отключить вылетит ошибка ну и расход чуть поднимется . модуль скорее всего

вчера приехала 12 ка двигатель 1.5 16 кл (хозяин постоянный клиент) те же проблемы тупо и долго набирает обороты двигатель после капиталки , пала компрессия с 13 до 11 очков вв провода на выброс но толку ноль . отправил к механику где капиталили оказалось разбило посадочное место шпонки на коленвалу ведущий шкив на замену . а так ничё машина ездила проблема может быть не только в дерьмовых по качеству датчиках но и механической части

нашёл похожий эбу бош 1.5.4 вроде работает нормально надо у хозяина поспрашивать как себя ведёт . очень сложно найти у нас запчасти на старогодние машины

блок попробуй на другой машине ( заведомо естественно рабочей) залей серийную прошивку и через диагностику проверь приходят управляющие сигналы на катушку зажигания . на той машине может быть повреждена проводка , глюк иммоболайзера и тд .

да 100% исправные 1 из них с моей машины . эбу на подмену к сожалению пока нет буду перетряхать проводку . найду причину отпишусь

приехала 10 ка двигатель 1.5 16 кл эбу бош 1.5.4 евро 2 проблема заключается в том что мотор работает только если отключить дмрв подключаешь сразу глохнет ( ставил 3 разных дмрв) ацп дмрв на незаведённом двигателе 0.86 в . машина была в аварии перевернулась . проводку дмрв проследил до блока управления вроде целая без обрывов и замыканий . эбу разобрал внешне повреждений нет

пользуюсь лавром неплохая химия но прежде замер компрессии с проливом цилиндров маслом . Хадо ещё лучше но цена кусается её есть смысл лить в свежий движок помойки лучше не трогать себе дороже . покупать химию лучше напрямую у дилеров а то подделок масса .

да странно в январь достаточно прописать чистый ипром ну и перемычку в разъём иммо для полной гарантии

ей в охрану надо за ней взвод омона спрячется + броник корпус от бэтээра мега тётка !!!

лодырь какой ? официальный ? если да то никаки проблем быть не должно . январь 7.2 очень сложно умотать . при перезаписи блока с защищёной прошивкой лодырь выдаст нет связи с эбу а на второй раз запишет как обычно . попробуй посмотри контакты в 81 пиновой колодке и по возможности прозвони провода на предмет обрыва . при перешивке попробуй очистить флеш и ипром .

машина вновь заработала . протянули и перечистили все массы , заменил релюхи включения бензонасоса вентилятора главного реле,электрик знакомый перетряхнул сигналку вроде ездит . демпфер на маховике посмотреть пока не могу ( свотровую яму в гараже делаю) искра при запуске стабильная напряжение на форсы подаётся , давление топлива в рампе при запуске 3,8 как и во всём диапазоне работы двигла и не падает после отключения бензонасоса, свечи многократно проверены на разных машинах ( свой комплект ) движок 1.6 16 кл .

машина вновь захандрила 5 дней было всё прекрасно . потом вновь плохой запуск и именно с 3 го раза . уже который раз перетряхнули проводку, сигналку, датчики ничего не понимаю . хозяин машины ездил к другим диагностам электрикам только руками разводят

машина 3 дня ездит нормально. что с ней было непонятно .

да они отморозки какие то. у испытателя мог и позвоночник в трусы высыпатся

Знакомый вновь притащился т.к. машина вообще перестала разгонятся . открытие дросселя 0 градусов дмрв 1.016 в скинул дросселный узел прочистил долго ждал но резкого запаха бензина нет так чить чуть . поменял свечи машина заработала нормально . смотрел давление топлива на разных оборотах вплоть до 7 т. оборотов, разброс от 3.7 до 3.8 очков, искра на катушках зажигания при запуске есть, думаю можент сигналка (старлайн) ещё мозги пудрит , машина пока ездит нормально буду ждать что дальше .