per_s

а ни у кого не осталось базы сохраненной или может приватный ресурс? все понимаю, что не за бесплатно... но очень по ней скучаю уж)

Здравствуйте, помогите пожалуйста... Механик скачал какую то версию софта, она попросила обновить, ну собственно, теперь шнурок определяется по усб и пищит постоянно, в программе не видится. К сожалению я совсем не в теме по ним, и нет возможности долго курить форумы... Что нужно если разобрать и сфотографировать - подскажите, сделаю... Не за бесплатно. Спасибо

... Дружище electron_1984, ты может забыл уже меня, но суть в том, что беспокойся за свой кошелек молча. А я можно всеже попытаюсь вникнуть в проблему. Не переживай, я в своем сервисе не буду мотать пробеги, один раз за все время наматывали, и то с твоей помощью.

ну тут суть понять, машина рабочая, клиенту дешевле сейчас разобраться, да и мне интересней понять, чем заменить... могу слить еепром моторника по идее

Визуальный осмотр под микроскопом ничего не выявил, кроме пары небольших окислений от конденсата. более детально все прозванивать и проверять - пока не готов... Вдруг всеже неудачная смотка... На работу авто не влияет, но уж лучше разобраться и по возможности устранить я считаю, чем ездить на автомобиле который в любой момент просто не включит приборку и не заведется... Не сталкивался с такими ошибками в приборках... и как она прописывается, может там как с G85? один раз записалась неисправность и пока дамп не поправишь - она не сотрется?

b2000 49 неисправен блок управления

Здравствуйте, приехала машина, все заводится, едет. активная ошибка в щитке и не стирается. Вскрылся, до меня не разбиралась. влаги нет, непропая не нашел. предположил, что когда то пробег мотали. Пытки клиента результата не принесли, второй владелец. Собственно вопрос стоит, действительно ли что то в плате, или нет. Можно по еепром сказать корректный ли? спасибо 24c64_tp.bin

а у тебя другой мехатрон был установлен) у тебя действительно нет датчика температуры встроенного в датчик импульсов муфты - меняй датчик и будет счастье.

мне тоже помогите пожалуйста, нужно прикрутить тюн на антару HW: 01804720AB SW: 01806CE2AA VIN nr.: W0LLH6EH6CB117869 SW ver.: 923 Spare: Engine: Z22L HW Ver.: SW upg.: 01807176AA Installation: DCM37 читана кессом, очень желательно сегодня, утром машина уедет)

сути не меняет... подключенный напрямую блок двери водителя подключенный через гейт.

он должен диагностироваться через CAN-diagnose. на то он и "Diagnose-Interface für Datenbus" и мне кажется ты SSP через строчку читал... подкинь другой гейт

D - 2канала Q - 4канала

ошибок нет может изза софта? убили какую то ошибку по наддуву, а ты мучаешься... залей сток прошивку? точно уверен, что лопатки в турбине не подклинивают? бывает на холодную работают, на горячую в определенном положении колом встают. у тебя блок может это нюхает, отключает регулятор, а ошибок нет - выше предположил...

имелось в виду именно у меня. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/65503-%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BD%D1%8C-%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9-%D0%BD%D0%B0-vag/?do=findComment&comment=854237 - вот тема)

валом таких. бсм с льбого гольфа

извините, деталька 3000 стоит, не оригинальный аналог 1600... сколько вы с клиента за ремонт интегралки взяли? 500 рублей? если честно не понимаю целесообразность данного ремонта на немецком автомобиле который уже в нынешнем веке выпущен... чай не приора...

одис инжениринг шил я конечноже

после прошивки адаптацию делал. Одис мне не дает заливать файлы, я писал версий до 0009... могу скрин приложить. предполагаю, что нужен файл FL_8k0927155 0004.frf, чтобы я мог залить версии до 9-й p.s. господа, извините за косяк с выделением, не могу отредактировать первое сообщение почему то и, да я тоже долго думал, что одис зашьет что угодно и куда угодно, но оказалось нет. В настройках EXTENDET-IDENTS конечно же отключено пожалел, что поленился слить родную прошивку цмд...

это номер софта. а мне надо... получить машину с 7мью передачами в типтронике... ))) чтобы задаунгрейдить - файл найти не могу.

здравствуйте, машина - 3,2 бензин, мультитроник. 2008г. одна из самых первых А5... Жаловался на странное поведение коробки и на то, что в москве какому то знакомому с такими же симптомами обновляли ПО. Соответственно местный диллер его послал. Поездили, посмотрети, коробка действительно ведет себя странно, в гору тронуться мягко не возможно, либо не едет, либо выстреливает. Сделали адаптацию. не помогло. Ну приняли решение обновить ПО) Таки залез в одис, иденты коробки - 8k0927155 0004 h02. меню прошивка - вылетело кучу файлов с различными буквенными обозначениями (A, AE, C, F и т.п.) - соответственно засомневался, залез в гугл, порылся на предмет выложенных TPI и замены версии при обновлении, ничего не нашел. Посидели с клиентом подумали, решили шить) среди этой кучи файлов нашел нужные (без букв), увидел последнюю версию 0011 - ну и прошил. Поведение заметно улучшилось, трогается шикарно, вибраций стало меньше, Владелец ауди радостно уехал... ... Вернулся на следующий день) на скорости свыше 70км, при резком нажатии на педаль, на долю секунды пропадает тяга, а потом резкий рывок... И еще он обнаружил, что в типтронике передач было 7, а стало 8... нупонятно, надо шить что то старое) и вот веселушка - его версии 0004 на дисках у меня нет, ОДИС после отключения EXPECTED-IDENTS прощил версию 0010, а все остальные (0005, 6, 7, 9) шить отказался. Я было рискнул и залил 8k0927155E, прошился, но висела ошибка - не то ПО, вернул обратно 10ю, с ней толчки при кикдауне заметно меньше, но передачь всеравно 8... отправил его ездить аккуратно, а сам пошел курить форумы, хотя ничего похожего не встречал) извините, копирую текст с другого ресурса. много букв) но, может кто что знает или видел тпи с изменением номера детали по обновлении по, спасибо. + скачал кучу марочных дисков, родной версии его так и не нашел

какую вы плату селектора меняете? данные о включеной передачи он берет с блока управленя, там селектор. 4ре датчика холла чинил такие, если залипает датчик - менял на tle4905l или ah44e бывало внутри платы контакт отваливался, тож чинится

кетайский без OKI оказался? кана нет?

Он мне ниразу не жаловался, кстати, что много потратил и т.п. Он понимает на что идет, по этому не покупал голый мотор/коробку) А взял целую машину... ему не повезло, что те блоки (комфорта) были пролюблены кем то...

по впускным каналам? Двигатель правильный выбрали? он же с приводным нагнетателем, там на впуске заслонка стоит - шестеренку срезало, вот и висит ошибка

ну есть же четкие рекомендации, проверка растяжения цепи согласно ELSA. Проверка растяжения там не больше часа занимает... за одно видно состояние успокоителей... А в этих моторах не столько цепь растягивается, сколько успокоители, они от нагрева и мех воздействия - выпрямляются... и цепь болтаться начинает