rav45

чипы из ключей выкинуть(красного и черного)

вал датчика в шуруповерт крутим и смотрим на приборку.и шевелим проводку до приборки

епром заливать в эбу.

заливайте чистый епром,красные ключи уберите и заводите обычными черными.

Eeprom чистили программно или как, опишите ?9 и 18 соединили вместе в разьеме апс?и уберете все красные ключи после всех процедур описаных выше.эбу как себя чувствует(тосол)есть хотчуть чуть?

нет ресет делается со сканера,и еще разные тесты при включеном зажигании и на хх ходу

после перестановки дроселя,надо ресет кам делать, потом дальше смотреть.

я брал скандок в кредит,машины в нашем регионе которых большинство те марки и покупал,очередей тоже нет.

все просто,сгорела катушка,меряем напяжение что приходит на катушку,подключаем кабель трекер проверяем проводку до эбу,вскрываем эбу смотрим ключик зажигания меняем и все.

http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/dynamic-tree.php сдесь всм где утечка тока,на какаом преде или реле. дилер просто бы поменял бы всм без всяких прошивок

, при отключении одного из питаний блока ВСМ утечка пропадает. за что отвечает одно из питаний ,тис по шевроле бесплатный http://www.chevy-rezzo.narod.ru/ смотрите сдесь эл.схему.пусть офицалы дадут ответ по прошивке всм,где бюлетень что надо прошивать http://www.chevy-rezzo.narod.ru/

бери скандок, б.у врят ли найдеш, он свои денги окупает быстро

подключить мултиметр,измерить утечку тока,потом просто пред вытаскивать и смотреть где утечка на какие цепи.проверить сам акб как там банки незамкнуты,плотность акб.

Загугли поиск чертежа обманки на лямбду,там есть готовый,только дырку не больше миллиметра. я несколько дней искал чертежи по всему интернету делал болванки от 9 лансера,а потом уже написал на форум,а ты такой умный погугли.(если хотите набрать посты то в курилку)

поздравляю с новым годом

газель УМЗ 4216 микас10.3 подскажите правильные показания дад на хх ходу и при включеном зажигании. нигде не могу найти показания дад. спасибо.

откручиваете крышку бензобака, идете сней в автосалон, покупаете новую машину прикручиваете крышку бензобака,и все проблема решена.

1. Сесть в машину,закрыть двери,вставить ключ в замок зажигания. 2. Повернуть ключ из положения OFF в положение ON и назад, так сделать 6 раз (1 цикл ~ 1 секунда) в итоге после 6-го раза ключ длжен остаться в положении OFF. 3. Аварийка мигнет 2 раза (машина готова к программированию). 4. Нажать на брелке кнопку открытия,и удерживая ее нажать 3 раза кнопку закрытия, отпустить кнопку открытия. 5. Аварийка мигнет 1 раз - брелок запомнен. 6. Проделать пункт 4 со вторым брелком(максимум четыре). 7. Аварийка мигнет еще 1 раз, второй брелок запомнен. 8. Повернуть ключ в положение ON, аварийка мигнет 2 раза. 9. Вот и все.

В НОВГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ 10Й ЛАНСЕР НИКТО НЕ ПЕРЕШИВАЕТ ТОЛЬКО 9,ЭТО БЫ РЕШИЛО ПРОБЛЕМУ НО НЕ КОМУ

есть ли кого схема обманки на вторую лямбду Mitsubishi Lancer X нужен чертеж ,,чтоб токарь вытачил.

это Р1610 и Р1614 n16-v10.pdf

центр замок тянуть два провода в дверь, 2 и 7 пин - это привод, который стоит, но нет проводов расскажите по подробней активатор поставил провода вывел.подключать цз сигналки к бубд как на 2115?

сигналка к двигателю отношение не имеет,что ставили с автозапуском,?скорей всего установщик ,что нибудь забыл подключить или контакты отошли.

опель сам посебе наука о контактах,а тут еще и утопленник ,делай выводы

После отключения ИММО я ещё по рекомендации этого человека я обрезал провод с 71 пины ЭБУ,и соеденил его с 7контактом диагностического разьёма,чтоб ИММО опять ненароком необучился. ЭТО РАЗЬЕМ ИММО СДЕЛАЙ КАК НА КАРТИНКЕ,КАК ВЫ, НЕ РАЗУ НИ ДЕЛАЛ ,НАВЕРНО ЭТО ТО ЖЕ САМОЕ