gingiwit

Привет всем! Имею опель вектра 2000 г.в кондёр работает только на 8 скорости, причем скорость вента не меняется т.е при вкл. зажигания вент отопителя начинает вращатся на малой скорости и не реагирует на на переключение. оп ком пишет неисправность в цепи реле электро вента, реле отопителя менял бесполезно. Может есть у кого схема, буду очень признателен! если создал тему не в той ветке прошу админов перенести

Объясните какая разница может я туплю?

А серато тоже не дешевая!!!

Насколько я знаю цилиндр отрубается если зафиксированы пропуски, или я что то не понял? у меня по городу и району машинок 50-70 катаются с прошивками Игоря с отключенными пропусками и пониженой температурой, и не одного подобного случая.

Какая разница шпилька или болт, и какую шайбу правильно поставить??? Путнему датчику всё равно как он притянут к блоку. ДД даже по весу разные бывают. Если провода целые и в датчиках ты уверен, то подкинь блок.

Вчера поменяли щётки на приводе сцепления и всё прошло на ура. Всем спасибо, тему можно закрывать.

Можно ли узнать, на сколько изношен диск сцепления?

Привет форумчане! Столкнулся с такой бедой; опель астра h 2007 года коробка робот Изитроник не проходит адаптация точки схватывания (сцепление) и следствие коробка не переключает передачи кроме 1ой, обучение коробки проходит нормально, и висит ошибка " не заучена точка схватывания" и не стирается . Подскажите из за чего такая байда? может это быть из за изношенного диска сцепления? До этого у него была ошибка по приводу сцепления и иногда говорит могла заглохнуть и на доске выбивало F, последний раз когда она у него не заводилась он постучал по приводу F переключилось на N и машина завелась. Обучение делал скандоком и Op-comом. Вот и думаю неужели я что то не то сделал.

Этим модулем пишется по диагнозе на ура.

Двигатель 4a fe, кузов JT164AEB

Привет всем! Притащили сегодня тойоту королу 1998г после вмешательства местных электриков авто не заводится. Прежде чем лезть хотел бы узнать может у кого есть схема эл проводки на этого динозавра

Как посмотреть регулировку турбины? Только что отключил "датчик давления надува" ошибка только по нему, DF061 ушла, и с места до 2500 стала туповата зато с 2500 подхват и не тупит после 100км/ч. разгонял до 170 может быть проблема в датчике надува?

Скандок- это сканер мультимарочник! дмрв на хх показывает 30кг/ч. это не многовато?

Привет всем! Имеем рено лагуну 2 2002г.в 2.2 cdi турбо дизель, диагноза скандоком показала ошибки по егр (сбой в работе) дмрв (некогерентный сигнал) по турбине и DF061. Снял егр почистил, ошибки по нему и дмрв ушли осталась по турбине (DF205) и DF061, при чём на хх может работать сколько угодно не выскакивают ошибки стоит разогнаться до 90-100км и всё загорается ошибка и машина якорь выбрасывает. Кто сталкивался с такими проблемами подскажите куда копать.

Как это "переключение от карлсона"? Обычно переключение калибр происходит подачей +12 от газового клапана, как на этой. 538_2 режима.rar

А что есть разница новая или б/у?

Привет всем! Подскажите кто в курсе, можно ли скандоком прописать форсунки на пежо боксере, если нет то какой сканер это могёт (кроме офф)?

С прошивками от Игоря 100% получится, у меня практически все газели и уазики в городе ездят на его прошивках и все довольны.

+ 100, это не в прошивке регулируется

B104CR02 Bosch M7.9.7+ 21114-1411020-40 11183 Е-3 Ставь прошивку Е2 их тут навалом

Привет! У тебя значит стоит прошивка Е3 залей Е2 и забудь про катализатор и второй ДК, их можно удалить физически. иденты прошивки напиши

Сколько денег? – Так, чтобы хватало, Так работать, чтобы ночью – спать. Чтобы мы (хоть нас тут и немало), Через год все встретились опять! С НАСТУПАЮЩИМ !!!

участвую

BSL TC176x Full без КС, это ВАЗ, УАЗ и иноверды а BSL TC176x UAZ/VAZ только ВАЗ и УАЗ и только на столе через опенпорт (если не ошибаюсь)

Jenea спасибо.