gingiwit

Да астра J, не так написал. Как это сделать не подскажешь?

Привет всем! Не знал где открыть тему решил здесь. Проблема в следующем; имеем опель астра g 2011г утопленик, до меня приговорили бодик и купили новый но завести не получилось и привезли ко мне оба бодика. Перекинул дамп епромки (Atmel 25160) машинка завелась но кроме аварийки и регулировки зеркал ни чего из электроники больше не работает. На родном бодике вся электроника живет своей жизнью, то включиться то выключиться. Подскажите как заставить электронику работать? Оба бодика идентичны.

Привет всем! не буду заводить новую тему, так как проблема идентичная. Проблема в том что включается А4 вместо А1 и сразу возникает ошибка " точка касания не заучена" , если стереть ошибку на включенной А4 то сразу перескакивает на А1 и такой гемор почти всегда. При включении зажигания на табло ни чего не горит пока не нажмешь тормоз, после этого загорается N. Точка касания заучивается без проблем. А вот обучение коробки происходит не так идеально, опком часто теряет связь, хотя на аналогичных авто все проходит без проблем. Диск сцепления новый, щетки в идеале. Может кто подскажет куда копать?

ser163, в том то и дело что эти схемы не катят в данном случае. Вполне возможно что блок плюсовой.

Всем добрый вечер! Есть чери М11 с блоком МЕ7.9.7, не могу записать прошивку по диагнозе опенбоксом, хотя другие авто с МЕ 7.9.7 делал без проблем этим загрузчиком. Как перевести его в бут кто нибудь знает, так как он отличается внутрисхемно?

Сегодня промыл еще раз радиатор акпп и заменил ЭБУ, пол дня полет нормальный. Единственное что осталось, это после пробега нескольких километров при трогании на D толчок и то не всегда. Температура масла, после пробега 40км смотрел, 94гр постояла на хх упала до 78гр. Это нормально или нет?

Добрый день всем! Профи подскажите что за беда. Купили Акпп U 250 с битой машины, чел уверяет что пробег был 3500км и машина своим ходом доехала, по виду коробки реально свежая. Поставил на машину проехал все ок, прогрел и все она не едет на D на R едет нормально, попробовал сегодня с утра тоже самое пока коробка не нагреется претензий нет, как нагревается начинают включаться скоростя жестко и не едет на D.Транс поставили со старой коробки. Продавец говорит что проблема в трансе, но как то не вериться потому что назад то едет. Масло уровень проверял несколько раз на прогретой машине. Может подскажите в чем может быть беда?

шьется комбиком, с открытым модулем, на ура, проблем в репроге нет.

Hyundai NF 2006г коробка автомат. фото, ссори, не сделал, да там проблем со снятием и разборкой нет. Hundai NF 2006г 93S56 232608км панельТ42.bin

Добрый вечер форумчане! Вчера возникла такая проблема, ехал с Самары и попал в очередную яму и ох....., при скорости 140км/ч обороты 5000,остановился тронулся опять и заметил что дальше второй не переключается хотя селектор стоит на D, заглушил завёл всё стало нормально но при встряске ( попадании в ухабину) опять переключается на 2ю пока не заглушишь не переключится дальше. Может у кого была подобная хрень, куда лезть?

+100. Реально рабочие прошивки все за мани, а халявных в инете полно только ставите вы их на свой страх и риск. На кой черт надо было 8 раз прошивать? может вы были у шиночиповщиков, которые также пользуются халявными прошами и у которых руки растут не оттуда? Надо один раз приехать к СПЕЦУ и сделать. Если звенела с завода то сделай диагностику нормальную ( метки первым делом смотри и демпфер, давление насоса, форсы). Звенит если метки не совпадают или смесь бедная, в вашем случае похоже на бедную смесь т.к по вашим словам звенеть летом стала.

C новым годом всех ( у нас он уже наступил) !!!!!!!!!

С наступающим уважаемые коллеги !!! Всем здоровья в новом году и конечно клиентов побольше .

Снял сегодня мозги робота, щётки в отличном состоянии, почистил коллектор заодно. Ещё на этом авто аккумулятор разряжается в ноль за 2 дня, выявил что штатный магнитофон берет на себя много. Вопрос, может вся хрень быть из за этого чертова магнитофона?

Привет всем! Рано я обрадовался на счёт этого опелька. После нескольких дней удачной поездки, пришел клиент за машиной и вот оно опять вылезло, заморгала F и сервисный ключик (что означает что иммо сдох) авто соответственно не дышит, тупо передёрнул преды в монтажном блоке (в моторном отсеке, которые идут на ЭСУД) и сервисный ключик перестал моргать. Обучил опять коробку и машина вновь завелась. В чем косяк не могу понять Вот что выдал оп-ком DiagReport_2005 (5)_Astra-H_Автомобиль__Коды неисправностей_201209131653.txt

По диагнозе его не прочитаешь же.

Оп-ком выдаёт такую хрень. Косяк был в обрыве провода (вернее сгнившем) в жгуте. Тему можно закрыть, всем человеческое спасибо! DiagReport_2005 (5)_Astra-H_Автомобиль__Коды неисправностей_201209121454.txt

Всем добрый вечер! Почистил все контакты ( на реле, предах, мозгах) сделал обучение коробки и машина ожила,только теперь отказал электро гидравлический усилитель руля,кто-нибудь может подскажет где за него почитать можно. И ещё по модулю рулевой колонки висит ошибка " Обрыв цепи прокрутки левого колеса на руле" что это за хрень может кто знает? Всем огромное спасибо !!!

Нет машина на нейтралке.

потёр ошибки в коробке начал делать обучение коробки и F заморгало на табло, а до этого на табло ни чего не горело, но обучение не проходит т.к не могу завести

Спасибо всем за советы! Завтра попробую прозвонить все цепи и запустить движок в наглую. Я так понял если запустится в нагляк, то виновата коробка? Я так и делаю правда колеса не вывешиваю.

на этой машинке уже была такая хрень, я затер ошибки и в окошке выбора передач загорелась F после этого я обучил коробку и все она завелась и все ошибки пропали,хватило на день или два. подскажите куда копать дальше, меня всё смущает лампочка сервисного обслуживания почему она моргает а не горит, обычно если проблема с изий то она горит, или я не так понимаю?

Коробку пытаюсь обучить но обучение не проходит так как надо завести движок а он не заводится. ошибки; не заучены параметры коробки и точка касания.

Привет форумчане! Существует проблема, опель астра Н 2005г.в, дв Z16XEP коробка робот изитроник, не заводится, оп-ком по двигателю пишет ошибки; Р0650-70 (информация комбинации приборов вне диапозона/характеристик), Р1613-00 (отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера), Р1700-00 (запрос приближающегося сервисного обслуживания модулем трансмиссии) , U2108-70, U2139-70 (CAN-BUS нет связи с CIM(модуль рулевой колонки)), по иммо только одна ошибка В3649-04 (обрыв цепи левого колеса прокрутки на руле) и на панели мигает сигнализатор сервисного обслуживания и соответственно не крутит стартер, хотя при повороте ключа на старт в оп-коме в графе блокировка стартера пишет "разблокированно" и щелкает реле. еще в окошке выбора передач на панели ничего не горит. Пару раз до этого было что после выключения зажигания машина работала. Пришел к выводу что накрылся модуль рулевой в котором и находится иммошник. Хотел бы узнать мнения тех кто сталкивался с такой проблемой. Заранее спасибо!

Тему можно закрыть, дело было в транзюках.